都说衣锦好还乡，开着梦想家回老家，也特别有面子。

趁着孩子放暑假，全家一起出去玩一圈，先自驾西安，然后再回山东。

重庆到西安，一家四口带行李，满油满电从重庆出发，高速基本按限速跑，全程没有加油，中途仅补能30%（充电从60%到90%），到达西安时，油耗尽，电量还剩72%。

重庆海拔高度约300米，西安海拔高度约400米，中途主要穿过了大巴山和秦岭山脉，全程770公里，中途只补了30%的电，续航应该能超过800公里，对于梦想家的这个成绩，还是挺满意的。

西安历史悠久，作为十三朝古都，确实值得一去，但是暑期的西安千万来不得，全是人，大唐不夜城，都是人挤人的状态，陕西历史博物馆，根本抢不到票。所以只在西安待了两天，就赶往山东去了，等以后有机会再来吧。

不同于重庆到西安都是走山路，隧道特别多，车速也只能开到100左右，西安到山东，出西安走连霍高速，可谓一路坦途，路又宽又平，可以放开了跑，正好可以测一下梦想家的性能表现。

梦想家571马力的功率，前后双电机，5.9秒破百的数据还真不是盖的，在路上那是想超谁就超谁，特别是某D9，一超一个没脾气，感觉就是爽。

连霍高速限速120，所以自适应巡航直接设置成125，基本全程都是这个速度在跑，偶尔超车的时候速度更快一些，最快跑到过160多，虽然只是超车那一会，但是梦想家一直稳如老狗，每当超车后，问坐在后排的老婆孩子，他们都说没有感觉到特别快，这也是选择梦想家的一个原因，因为梦想家车身宽，高度低，加上强大的底盘，高速稳，乘坐舒适。

另外说一下这个车道保持，基本能够居中，不会晃来晃去画龙，但是有一点不好的，梦想家识别不了交通锥桶，有一段路差点就撞上了，主要还是自己不太熟悉车子的判断逻辑，远远看到锥桶了，也知道他识别不了，就拉了一下方向盘，结果车道保持的力度很重，车子就剧烈地晃了一下，不得不两手使劲强制变个道，坐在后排的老婆还问我是不是睡着了，后来才熟悉，只要打转向灯，车子会自动变道，而且变道完成后，如果不取消转向灯，直行几秒钟，还会继续变道，所以有不熟悉的，也要注意一下。

都说速度上了120，油耗会大很多，但是我西安到山东，除了有十几公里修路速度慢些，其他路段基本都是保持125的时速在跑，其中到西安时72%的电，一直没有充电，到郑州时，充了一次电，充了24度，然后一箱油一直跑到菏泽，大概有660公里，24度电所跑的里程算120公里，那么一箱没大概可以跑540公里，到菏泽时，跑到发动机不能启动，然后加油，加了405块钱，这样算下来（405/540=0.75）每公里7毛5分钱，大概百公里将近9升油，但对于这样重的一台车（过收费站时显示车重2.88吨），还是可以接受的。

回到家乡，村里人都对梦想家赞不绝口，说看着就比较高级，应该比较贵吧，唯一的一点就是，没有人知道是什么品牌，看来岚图宣传不到位啊。看到车尾的岚图，还有人问是国产的还是进口的啊，我会跟他说这是咱中国国产的，东风旗下的高端品牌。

因为家乡是水蜜桃之都，所以孩子们白天跟爷爷奶奶一起去摘桃子，晚上爷爷就带着他们去捉知了猴，小孩子们玩的可开心了。

感谢国家的新农村好政策，现在家乡的乡亲们都住进了小别墅，也感谢国产车的努力，让我们都可以开上高品质的汽车。以后有时间，一定开着梦想家，载着父母，一起去领略祖国的大美河山。