重点要说一个问题: 去年10月发现水温一直偏低,经检杳是ECU主控电脑板风扇控制信号紊乱占空比一直为30%多使水箱风扇电机常转(低中速转动,通常控制信号占空比大于10%风扇就开始转,占空比越大转速越快),导致低速(包括怠速)和高速时水温都偏低(水温指针不到一格),去4S店换电脑板费用7-8千还不保证是否有其他问题,后来查阅了相关资料,去年11月初自已制作了个外接风扇控制电路板(两级延时施密特触发器驱动水温与空调两个继电器),两个继电器常开开关并联串接在电脑板输出的风扇驱动信号回路申,控制信号取自发动机水温传感器和空调控制开关,径实测当发动机水温上升到93度时,水温继电器动作使常开开关闭合控制倍号送到风扇使风扇转动降温,持续几十秒当水温低于约91度时继电器再次动作让常开开关断开,风扇无控制信号停转,同样,按下空调A/C开关时让空调继电器动作风扇电机得到控制信号转动,断开A/C开关空调继电器再动作让风扇停转,风扇控制器装入一个耐高温塑料盒固定在驾驶仓左侧保险盒上,经过这几个月使用(包括连续跑高速1百多公里)水温正常一直维持90度,本来想发个详细介绍贴子分享一下,因为有其他杂七杂八的事耽搁了就没抽时间去写贴子
最后、感概一下,07款福克斯就发动机动力/操控/车架车身安全性来说,的确是一款好车,虽然小毛病也不少但我真舍不得丢弃,再开两年等15年一年两审时再考虑换车吧,换车也计划换福特翼虎