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带你全方位体验来自巴伐利亚的未来之光--BMW ix3

1 20 发布于 2021-03-20 19:23:58 只看楼主修改帖子

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最近入手了新车，今天开出来在一组照片与大家分享。不得不说，代表未来的电动车的确给我很新的体验，作为传统燃油车车主，不得不对BMW的新能源车刮目相看

楼主露个脸，作为BMW车主，气质肯定没的说

因为自己以前没有接触过新能源车，并且这些年各个品牌的各个车型都新闻不断，所以一直对电动车没有更多的了解，直到开过ix3一段时间以后，才让我对新能源有了新的看法。

作为一个传统车企，BMW的品牌在我心里一直和驾驶乐趣紧密相连，早些年也知道大名鼎鼎的电动车i3和宝马超跑i8,但那些年还没有TSL和BYD等等新能源汽车，所以了解它们也只能从杂志和网站，我认为这类车肯定是和我遥不可及的

但是近些年新能源品牌层出不穷，这块市场已经成了各大车企的香饽饽，老牌厂家一定不会缺席，宝马还是很懂国人的，推出的新能源车型是国人最爱的SUV，通过性和外观都是大家买车比较看中的点。

在开ix3以前，我也坐过网约车的电动车和朋友的tsl，怎么形容呢，品牌的力量还是很厉害的，车型的定位和乘坐感受是骗不了人的，低价位的电动车把三大件撇去以后只研究续航和“科技感”，乘坐体验和驾驶感觉只能说是够用。

而新型电动豪华品牌确都一心研究独特的噱头：自动驾驶、移动换电池或者人机交互。最基础的驾驶感受和乘坐舒适感都被置之脑后，在网上搜索了各大热门车型之后，发现销量与负面新闻并存，而在网上ix3的车主都对这个车型赞赏有加。

我觉得这款车第一个吸引我的地方就是它的配置，由于和X3共享车身，传统汽车的使用方法和乘坐感受让我这个油车车主上手很快，一些常见的配置例如ACC，AUTO HOLD等等也都有，宝马特有的循迹倒车我也体验了一下，的确贴心，适合国内拥挤的交通和停车环境

作为豪华品牌，内饰的用料自然不用说，按键的金属质感和阻尼感都十分显档次，座椅的皮质也是普通品牌不能比的，选择了电动车，大部分的人主要就是日常代步，不限行的政策让新能源车成为大多数人的第一选择，所以每天开的舒服，应该就是ix3最大的优点之一了。

空间实用性来说，ix3毕竟是中型SUV，满载也不会拥挤，偶尔放些大件行李也轻轻松松，满载情况下的动力也让我惊艳，电动车的加速还真不是盖的，瞬间提速的感觉好像坐过山车一样

后排的座椅很软，也可以调节角度，是一个豪华品牌的标准，豪华感不只是前排，后排的豪华感受也很强，柔软的头枕和高级的皮质，可以让你在长时间驾驶后想要到后排坐一会儿，放松一下。

ix3还有一片巨大的全景天窗，而且还能打开一半，让坐在后排的人能有很好的乘坐感受，腿部空间也算得上出色，再加上电动车没有发动机的声音，让我在后排看书的时候感觉很安静而且很惬意。

外观上最夺人眼球的就是他的轮毂，我特意查了一下，这款轮毂和tsl的轮毂都属于空气动力学轮毂，减少空气流通带来的阻力，造型上也比千篇一律的轮毂更有设计感，再加上4活塞的刹车个，让整个车的气场十分强大。

前脸的设计保留了x3的样貌，只不过把中网封闭了，为了保持车舱内的温度，全车蓝色的标识也体现了它电动车的身份。

蓝天白云下面的一抹蓝，在车身上实属点睛之笔。

i的标识也意味着百年老厂也跟上时代的步伐了。

ix3的方向盘功能已经多到我记不过来了也可能我的车没有那么智能，都没研究出来自动驾驶怎么用。

再来一张后排的照片，不坐人的话看着更宽敞了。

这颗头枕枕上感觉好像是一张大手捧着你的头一样，只不过大手可能会毛茸茸的

又见鸡腿档把，由于是电动车没有变速箱，M档被改成了B，新车我也不敢试怕给用坏了，不知道具体是干什么用的

美中不足的地方来了：虽然功能齐全，但是为什么不给配上家族最新的方向盘呢？

新款宝马现在都没有塑料按键了，我同学的三系我也开过，内饰的用料跟现在的车型简直没得比，豪华品牌应该和其他品牌的用料做工区分开的。

液晶仪表真的爱了，虽然一直看机械仪表习惯了，但是现在手表都是显示屏了，液晶仪表的确是大势所趋

再欣赏一下德国工业之美，人机工学真的被他们研究的恰到好处，可能从这次接触ix3以后，我也会有想换新能源车型的想法，毕竟人对不了解的事物会有抵触情绪，真正体验过之后才能下结论适合不适合自己，很庆幸做了ix3的车主，如果大家有意向跟我一起做车主的话，欢迎留言提问

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