奥迪A6 allroad自C7上市以来，有轿车的舒适性与稳定性，又有城市SUV的通过性，并且整车舒展、优雅，又很有个性，所以非常喜欢这车。可是由于囊中羞涩，自己没能力把它收入囊中，只能经常看看，过过眼瘾，然后加紧搬砖，积累经济实力。就这样，直到C8上市后，更是关注，一直眼馋中。终于有些了积蓄，又得到了老婆大人的批准，同意换车，同意家里换车的预算。
        由于本人只想换台旅行车（城市SUV不喜欢，主要是其乘坐舒适性远低于轿车），在国内销售的旅行车，也就是沃尔沃、奥迪、大众。所以沃尔沃试驾了V90 CC顶配，其配置很丰富，但是沃尔沃的内饰给人的感觉很平淡，没有一丝丝惊艳感觉（有所偏颇，但纯属个人感觉），车的动力感觉还不如我迈腾2.0T的动力（深踩油门，V90提速感觉有些慢悠悠的，并且发动机运转声音比较大）；大众进口的迈腾旅行车，也就没有去看、去试驾了（当时自己车就是一汽大众的迈腾2.0T）；长沙奥迪4S店的A6 allroad展车很少，不过最后华洋奥迪4S店有台A6 all road试驾车，看到实车真是漂亮，优雅、舒展、个性，内饰很惊艳，车开起来真是舒适、安静、动力强劲（和我当时的大众迈腾比起来，真是有种鸟枪换炮的感觉）。面对沃尔沃、奥迪两款旅行车，真是纠结，沃尔沃v90CC智尊配置非常丰富，价格还有折扣，但是内饰、外观、动力、底盘较奥迪差一大截；奥迪A6 allroad内饰、外观、动力、底盘非常喜欢，但配置低、价格折扣很低。所以，又纠结了一段时间。
        直到A6 allroad 2021款上市，才在2020年11月28日下定金选择了奥迪A6 allroad（就是因为当初就是看了奥迪的A6 ar才喜欢上了跨界旅行车）。因为A6 ar的配置相当低，自己也用惯了驾驶辅助系统（当时自己的迈腾配置就高，ACC、变道辅助、丹拿音响全都有）。因此A6 ar为个性化订单，选配了10.73W的个性化配置。
       自2020年11月28日定车，经过了漫长的等待，直到2021年7月12日才提到车。

       至于行车感受，还需要好好感受，下次再向关注此车型的车友反馈。