一直想给730写一篇提车作业，却不知从何说起
        上一次写提车作业还是2012年5月提迈腾B7L的作业，一晃白驹过隙，只是我依然年少，虽已不是当初的少年，迈腾开了5年半，陪我征战16万公里立下汗马功劳，最后因为烧机油和变速箱问题不得不在17年11月忍痛卖车，其实回头想想第一部车最有感情，后面在换车都没有最初的感动

当时因为去大众车烧机油反感，转头奔向雷克萨斯的怀抱，有考虑过宝马530，最终觉得高调便入手了is200t，雷车确实省心，除了油耗高

丰田的2.0t涡轮增压怎么开都要10.5-11.5，朋友的rx300跟汉兰达都是12升以上
       最终卖掉is是因为被一部三轮车逆向撞到叶子板，我又受不了切割，只能钣金，修复的结果差强人意（我有强迫症）

看到这里大家应该觉得下一部车就是宝马7系了，你们猜猜看

其实下一部车是一部准新的皇冠情怀车，车主买了8个月，开了3500公里，首保都没做

皇冠开了一年半，车除了刹车异响是通病，其他都挺好。油耗10.7，也是高
然后在去年年底又动了换车的念头，其实还是虚荣心作祟，心里还是逃不过BBA，准确的说只有双B，之前很喜欢E级，无奈改款后前脸不喜欢，很小气，看了530尊享，感觉还是没有get到心中那个点，后面看6GT，无奈老婆觉得屁股很丑，然后换车计划又搁置了
一日跟兄弟喝茶，他说我买630还不如加点上730，宝马的7系在我心中一直是遥不可及，所以价格根本没了解过。一问刚好要换代，价格很亲民，就这样，越看越好，跟730结缘了，去年11月提车的，落地72.5
旗舰就是旗舰，太香了，原谅我第一次开空气悬挂的车，很舒服，滤震隔音都没的说，虽然是最低配。但是4门记忆，4门座椅多向调节，后排乘坐舒适度无敌，感觉比奔驰的S舒服（朋友是w223的s450，他觉得我的后排比他的舒服）
开宝马，宝马的操控让我觉得7系跟皇冠车长一样，并不会觉得这是一部将近5米3的D级车，除了天窗异响这个通病其他我觉得完美
该收尾了，好久没写这么多字
感谢大家观看，最后恭喜自己成为“尊贵”的宝马车主，我是90年生人，转眼人生已过半，一路走来，感恩所有遇见与信任，后会有期

谢谢大家