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点击:0 | 回复:51 青少年论坛 >  【租车游】花400元租来自由无限的宝马3系,遇上一马平川天府之国
 
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发表于 2019-7-28 00:19:47

【租车游】花400元租来自由无限的宝马3系,遇上一马平川天府之国

 

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本文主角:2017款宝马320i M运动型



hello~好久不见!家好!我是你们老朋友Melody!名热爱汽车、摄影、旅游球鞋文化98后在读学生,欢迎志同道合朋友前来交流!

唠嗑在前


每年心心念念、翘首以盼暑假终于到来,这达两个半月美好时光你会怎么安排呢?有人宅在家里打游戏,有人夜夜笙歌、每天混迹各夜店,还有会找份暑假工,除赚些零花钱外还能学习些社会经验。
虚度光阴是可耻,所以我决定带女朋友,来场所走就走旅行!而这次旅行地则是被称之为“天府之国”四川省会---成都。


成都如此之,出行方式成为难题。不过几年旅游产业蓬勃发展,让人们旅行出行方式也有更多选择。
首先跟团出行,是比较受欢迎种出行方式,但是因为时间、地点都比较受拘束,所以我个人不太喜欢跟团出行,PASS;
自驾游也是几年比较流行,我个人比较喜欢也经常自驾出行旅游,但是因为从广东珠海出发开去成都话,来回路程差不多3500KM,太,PASS;
还有种就是租车出行,这也是几年崛起种出行方式,某软件看下成都租车行情,价格不贵,车款很新,嗯~就决定是你


既然选择租车,那当然要选择台外观年轻时尚,操控当然也不能差,款式要新,最好是豪华品牌车,租金在400右就行。于是综合下来,筛选出这台宝马3系(F30)。

因为宝马系在16款时候进行个中期改款,所以我要向租车公司确认下是哪款车型,询问后得知是17款,还是让我比较满意

早,租车公司人来送车时候,我发现还是台原汁原味标轴3系,而且还带运动套件,这更是让我欢喜不已!!

这台系在成都陪伴我几天后,直接被我列入将来必购车型之!为何这台魅力如此之呢?下面让我们起走这台2017款320i运动型,仔细瞧瞧这迷人妖精吧~
(PS:这趟成都行还有篇游记贴,正由与我同行某神秘姐姐撰写中,敬请期待!)

外观篇---颇有M3神韵


家对这代3系外观肯定不会陌生,在比较常见,保有量也是相当高。


M运动套件赋予320iM更激进姿态。更多陡峭锋利线条堆砌出张凶狠且层次分明面孔,配凶狠开眼角18寸M运动轮毂让320iM具有相当高识别度,猛看颇有M3神韵。


宝马M power直是我非常中意,M套件使3系原本扁平车头瞬间战斗气息爆棚!不仅使得颜值提升个level,同时对于改善空气动力学也有所帮助。

宝马经典“双肾”进气格栅



“开眼角”灯采用是LED光源,虽然不带透镜,但是在夜晚依旧能给你提供充足明亮。

因为示廓灯点亮效果分像勺子,所以也被戏称为“勺子”灯。


M运动轮毂样式为双五幅造型,并且带有M标识。
轮胎被租车公司后期更换为国产“路”牌胎,
至于行驶效果在后期动态篇中会提到,
前轮规格为225/45 R18
后轮规格为255/40 R18



标轴版侧面看起来更加紧凑,原汁原味!要比国内专属轴版更加耐看!


宝马经典霍氏弯角


车尾部分话,造型贯彻车头饱满动感,但是没有车头带来那种惊艳感。


在17款之前320均采用单边单出排气管,那真是相当掉气场,好在17款之后320改成单边双出造型,但个人认为如果是双边单出造型话也许会更有气场。



尾灯光源采用LED,辨识度还是比较高

内饰篇---豪华品牌不豪华




这款320iM内饰依旧延续宝马传统设计风格,从年前审美来评判3系内饰话并不落伍,简洁而流畅设计挑不出什么缺点,不过在同时期奔驰C级奥迪A4推出后,3系内饰看去就非常普通,尤其是在方向盘手感、按键阻尼感、仪表盘多功能性以及中控台布局,不过也有很多车主吐槽C级车型内饰设计华而不实,也许宝马这般设计是让驾驶者专注注视前方吧~


这款幅式方向盘是我个人在这台3系中最不喜欢部分,不仅造型分臃肿,让人提不起精神,而且包裹物材质非常硬且粗糙,手感堪比几万块面包车,握感也极差!所以在我熟悉不少3系车主后期都将这款方向盘更换成M专属“丁字裤”方向盘,更换后不仅是在视觉提升几个level,在尺寸握感都要舒服很多。


既然是M运动型,换挡拨片当然少不。从方向盘LIM可以看出,这款3系只配备电子限速功能,定损巡航需要花钱选装。


这种偏深橙色仪表灯或许有人会觉得很运动,看起来很谐,但是在我看来,这种色彩略显老气,年前奥迪仪表盘屏幕内显示色彩有几分相似。。我个人更倾向于些冷色调,这样可能会更显年轻时尚。


仪表盘造型也延续宝马简约风格,机械指针相对全液晶仪表更受对运动孜孜以求宝马粉欢迎,在下方还配备个面积极液晶显示屏,别看它,能显示信息却很全。


很“宝马”布局设计,单从豪华角度来说,宝马确实做得不如同年分奔驰C级。


在这仅为6.5英寸屏幕,还有个运动组合表功能,它能显示实时功率以及扭矩,虽然用处可能不,但是当副驾驶坐姐姐时候就能显得你很“专业”,让姐姐对你刮目相看呢~装X必备~

自动灯为全系标配



宝马惯用鸡腿”式电子档把实际使用起来还是比较方便且舒适。不过需要注意是,宝马有个保护机制,在当你D档行驶过程中,如果将车门打开,变速箱会自动切换到P档,使车辆急停,这样非常伤变速箱。(别以为没有人会在D档时开门,同是青少年论坛江湖人称“捷达王”神奇人物,他就喜欢在D档缓慢行驶时开门吐槟榔水然后导致车辆突然急停)


旋钮在档把右边,用起来挺方便,在行驶过程中也能实行“盲操作”。


机械手刹!作为以运动为主打宝马,果不其然保留设计,在使用过程中纯粹利落手感是电子手刹始终无法取缔。我个人也非常喜欢机械手刹带来简单纯粹机械感。机械手刹+后驱=漂移必备吧不过遗憾是,就在前不久代号为G20代宝马3系,机械手刹已经消失,取而代之是枯燥无味电子手刹


外后视镜在挂入倒挡时会自动向下翻折,配合倒车雷达及影像使用可以缩盲区范围,在侧方位停车时候很有用,能够有效避免轮圈与马路牙子亲密接触。


宝马车辆内部门把手设计直是我非常喜欢,不仅摸起来手感特别棒,而且拉开时阻尼感也做得非常有质感。


内饰氛围灯有两种“经典”“运动”两种主题

门板氛围灯,“经典”模式下为红色

“运动”模式下则变为白色。


天窗开口面积不,如果想要全景天窗只能选择3系GT或者3系旅行咯~


在天窗按钮旁按钮可以接通宝马呼叫中心,在按钮加有个盖子,防止误触。


真皮座椅舒适度相当不错,坐姿较,座垫也挺软,还有两组记忆模式。不过不带腰部支撑调节比较遗憾,好在两侧腰撑支持调节,在激烈驾驶时能够提供足够支撑性。




前排储物空间匮乏,没地方放手机这个问题,对于这代宝马车型来说真太致命


虽然买标轴车型人群可能后排使用率并不会太高,但是依旧在后排配备空调出风口以及12V电源接口。不过也可以看出后排中间还有高耸地台,这让后排本身不宽裕空间更加局促。


后备箱空间还是相当不错,容积达到480L,而且内部结构方正规整,地面平坦后备厢腾出来不少空间,进步增强其装载能力,我两个28寸登机箱可以毫不费力放下。

动态篇---分分钟令人高潮


由于是在外租车特殊情况下拍摄,条件有限,所以本期帖子遗憾没能拍摄到动态图,在这里先给家说声抱歉,希望各位看官朋友们这次先将就下!


言归正传,这台代号为F3017款320i采用是型号为B48B20C2.0L涡轮增压L4发动机,在17款车型后全新B48系列取缔曾是沃德佳发动机N20系列发动机。这款发动机最马力为184Ps,扭矩270N.m,值得是最扭矩转速在1350-4600rpm。


与发动机相匹配是来自ZF8AT变速箱,这款变速箱名气相当,口碑也是非常棒,那实际驾驶起来到底怎么样呢?让我们拭目以待。


这台320iM提供包括ECO PRO、COMFORT、SPORTSPORT+四种动态驾驶模式,在各种模式下表现都迥乎不同。在ECO PRO模式下,方向盘变得轻柔,油门响应速度也变慢,发动换挡转速也更靠前,更乐意升挡来保持较转速。这对于燃油经济性自然是不言而喻,不过迟钝油门响应让人感觉车辆确实挺肉


在COMFORT(舒适)模式下,方向依然比较轻柔,但油门响应度要变快不少,换挡时带来顿挫感也尽可能降到最。变成辆听话并且好开车,甚至有点温顺,应付在城市中超车下班通勤绰绰有余。再加之其最扭矩均在1350rpm开始爆发,可以直持续至4600rpm以。这也就意味在踩下油门时,发动机几乎就已经处于最扭矩输出区间,涡轮迅速介入让我们几乎不会感受到加速初段延时感。


在SPORT模式下,能感受到动力输出明显激进,油门响应也更加灵敏,基本给油就能提供充足动态响应。只要油门给足够,变速箱基本都会在转速红区才会进行换挡。SPORT+模式下,更是将DSC动态稳定系统关闭,开启DTC动态牵引力控制系统,这样车轮会产生定幅度打滑,从而提供给驾驶者更高自由度驾驶乐趣,不过在成都市区驾驶时我通常还是不敢将模式调至SPORT+,毕竟安全才是最重要


再来看看这个有口皆碑来自ZF8速变速箱,它真有传说中那么神吗?首先不得不先表扬下这款变速箱在反应逻辑表现,在需要时候总是能够对驾驶者意愿做出最积极反应,只要油门到底,变速箱甚至可以从6挡直接降至2挡,使发动机澎湃动力得以输出,而且换挡速度甚至可以双离合来媲美。

但是在平顺性方面我觉得并没有些车评人口中那么神奇,“平顺得几乎无法让人察觉”这点在我租这台230iM并没有表现出来,当然也不排除可能只是我这台320iM工况原因。在换挡时还是有比较明显顿挫感,尤其是在1档升2档时,甚至会出现闯动现象,在速时还有比较严重拖拽感,这让我在交通繁忙,较多拥堵成都市区出行时感觉比较难受。


标轴版3系前后车身配重是堪称完美50:50黄金比例,这让3系天生拥有副适合运动好身材。
至于悬架方面,我曾经体验过台朋友E90(代3系),那悬挂调校得非常硬,紧绷得像是纯运动风格。或许是为更能被众所接受更为舒适,这代F30在悬架进行妥协,代3系那种紧绷质感不复存在,取而代之更为柔软悬架表现。但这并不就代表它不运动,在高速并线时还是可以明显感受到悬架中后段韧劲,这代3系更像是将操控以及舒适完美结合,并且底盘调校也很扎实。


宝马转向精准度相信不用我多说,家应该多少都有听闻过。“指哪打哪”是我听过最多形容宝马转向个词,确实,宝马精准转向手感令我非常满意,绝多数情况下都能够精确控制它方向,方向盘打多少心里很有数。只是相对于代3系来说话,在路感向舒适妥协,这代3系换为电子助力系统,失去曾经那份清晰路感,不过这只是针对些追求极致驾驶感“车手”,对于日常驾驶方面影响倒是不


前文提到过,租车公司后期更换款名为“路牌”轮胎(不知是不是防爆胎)。更换这款轮胎后,使得在行驶过程中90%噪音都来自于胎噪,极其难受!尤其是在高速行驶时,车内可能需要通过“呼喊”才能完成交流
还有另外8%噪音就是来自发动机舱,在较高转速下发动机舱会发出较为嘈杂声音至车内,这不应该是个豪华品牌车出现情况,不过,说不定也有可能是宝马有意为之呢~毕竟3系是主打运动,这嘈杂响声在热衷于激烈驾驶人听来说不定是澎湃、让人热血沸腾交响乐呢!!

总结篇---不要犹豫,买!



在成都驾驶这台320iM两天里,约80%城市道路(偏拥堵)20%高速,而且在我个人驾驶习惯偏“激进”情况下(但绝多数时间都是处于comfort模式),平均油耗概在9.0l/100km右,这是令人相当满意


看到这里,你现在知道为什么我会将3系列入将来必购车单之吗?没错,激进凌厉外观、前置后驱布局、精准转向操控、底盘运动却不失舒适调教、发动机充沛动力、变速箱反应速度与逻辑以及50:50车身配重比,这强魅力使得我不能自已!尽管它也有胎噪、内饰不够豪华、方向盘极丑且握感差、速时拖拽甚至闯档等等缺点,但也丝毫不影响我将这320iM列入我必购车单。


花400元天,租这么台宝马320iM,你觉得值得吗?反正我是觉得超值!在最后天我还舍不得还车,向租车公司申请续租天时,得知这台320iM已经被别客户预订,并且周排期都满,无法续租,这令我失望不已。。可见这台320iM魅力有多
现在这台2017款320iM在手车市场价格概在20-24W元不等。值得是,2010年代号为E92宝马M3如今手车市场价格与这台320iM相差无几,也在20W出头。那么问题来,你会选这款四缸2.0T2017款宝马320iM运动型呢?还是被众多人信仰代号为E92V8,4.0L09款宝马M3呢???

好啦~本期帖子到这里就结束啦~
我是你们老朋友Melody,
下期再见!
次PS:这趟成都行还有篇游记贴,正由与我同行某神秘姐姐撰写中,敬请期待哦!!!


 
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发表于 2019-7-28 00:28:34
沙发

 
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发表于 2019-7-28 00:29:01

 
签名: 汽车之家青少年论坛签约车评人,【租车公司选车记】栏目持续更新
发表于 2019-7-28 00:29:06
爱你

 
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  • 晓李同学

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顶起来

 
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可还行

 
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坐等摸摸贺老板宝马

 
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发表于 2019-7-28 08:53:44
此主帖已经被干巴绵羊设为精华帖

帖子标题:【租车游】花400元租来自由无限宝马3系,遇马平川天府之国

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  • 干巴的小绵羊

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发表于 2019-7-28 08:53:57
厉害,怎么没发群吖
 
发表于 2019-7-28 09:05:55

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发表于 2019-7-28 09:44:32

豐評McLaren 2019/07/28 00:28:51 发表在 板凳

帖,赞

感谢支持!
 
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ss61 2019/07/28 00:29:06 发表在 4楼

爱你

我也铁粉
 
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晓李同学 2019/07/28 00:29:26 发表在 5楼

顶起来

谢啦!
 
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这里有饭团 2019/07/28 00:30:02 发表在 6楼

可还行

太行
 
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发表于 2019-7-28 09:47:11

热闹海岸线 2019/07/28 00:40:38 发表在 7楼

坐等摸摸贺老板宝马

那先让我摸摸你M5吧
 
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干巴绵羊 2019/07/28 08:53:57 发表在 9楼

厉害,怎么没发群吖

昨晚发啦,可能太晚没看到吧
 
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羽木林风 2019/07/28 09:05:55 发表在 10楼

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