冬季电动车续航焦虑是不少人的共同体验，特别是在气温骤降的浙江。我提车已有半年，驾驶的是530纯电版，很好的是搭载了热泵空调系统。经过近一周的实际使用，我对这款车的冬季续航表现感到满意。

为应对寒冷天气，我每天都会提前十分钟远程开启空调，温度设定为24度。此时，大灯、座椅加热、前挡除雾和外循环会自动启动。上车后，我通常会关闭座椅加热，切换为内循环，并关闭除雾功能。这样的设置下，车辆能耗大约在13左右，相比之前温暖天气下的11度左右略有上升，但仍属可接受范围。值得注意的是，即便不开空调，能耗也仅略有降低，因为电池包加热在低温环境下是必要的电能消耗。

为了让电动车在冬季拥有更好的续航，我这样设置

  1. 空调设置：建议将温度设置在22-24度之间，风速调至2-3档，并将空调出风口向下，以利用热气上升的原理。这样既能保持车内温暖，又能避免能耗过高和下车时的不适感。

  2. 驾驶模式：选择经济模式，并将能量回收模式设置为强，以最大限度地提高能源利用效率。

  3. 驾驶习惯：在日常驾驶中，尽量避免急加速和急减速，保持平稳的驾驶风格。我个人开车比较佛系，因此经常能开出接近官方宣传的完美里程数。

希望我的分享能给车友们带来帮助