视频只能置顶，本来想放到故障一章里说的。

1.20180327，第三部分“故障”内容中更新刹车软管照片，确认是新刹车软管，编号以AE结尾。
2.20180401，第六部分“提示”内容中更新装卸备胎方法。
3.20180525，第五部分“保养”内容中增加首保内容。
4.20180526，第三部分“故障”内容中更新大灯异响视频。
5.20180901，第四部分“油耗”内容更新，置顶插入大灯异响视频。
6.20180913，第五部分“保养”内容增加二保及换碳罐内容。

2018年2月26日中签，3月1日订车，3月3日提的车，这是自己真正意义上第1台车，所以打算从开始就将使用心得记下来，想到哪写到哪，不定期更新，既是记录，也是分享，希望能和车友们多交流。没开过什么好车，很多感受是和长期开的雅阁对比，基本是主观感受，无意挑起车型论战。

每次更新的内容都会在一楼里简要提示。

另外，北京锐界车友有组织么？求收留。

1. 动力。个人感觉锐界的最大特点用一个词概括就是韧性。韧性这个词经常被用来形容悬挂，但我觉得也可以用来形容动力，所代表的感受就是：开头一段比较紧，但是一旦拉开了，速度上到40以后，怎么踩怎么有，而且是像拉橡皮筋那种感觉，很线性，不突兀，不追求爆炸式的推背感，但是会给你很强的超车底气。动力这个东西就像男人一样，平时可以不显山不露水，到关键时候必须要能硬的起来，冲的上去，锐界这点还是很男人的。

2. 操控。suv身上体现出运动感确实是一件比较违和的事情，但是在保证舒适的前提下多一种运动的感受，大概没人会拒绝。锐界的操控感仍然要用到上面提到的那个词：韧性，他不是宝马那种需要精力高度集中的人车合一的操控，而是平时可以悠哉悠哉的变道转向，一旦遇到突发情况时又会像被突然拉紧的橡皮筋一样保持足够的张力去应对危险。从北五环箭亭桥下来的地方有一个180度的回头弯，过这个弯最能体现锐界的操控特性。期间从北京跑高速回老家山东，正赶上台风影响，遇到大风加暴雨，风将路边的树都吹弯了，路上积水也比较严重，能明显感觉到车身被风吹的晃动，积水也导致轮胎有打滑的趋势，但是整个车身姿态保持的很好，行进路线很稳，电子防滑介入很快，有打滑趋势的瞬间就能稳住车身。在一次过弯的时候走的内侧车道，积水很多，一下子感觉左侧轮胎失去抓地力发飘了，但车身轻轻晃了一下，我还没反应过来车身就矫正了，过了弯才感觉后怕，那一瞬间觉得四驱多的钱真没白花。

3. 科技。科技配置这点是要和性价比连在一起说的，只要钱到位，配置就可以使劲往上堆，所以关键是在同价位情况下能有多高的配置。PLUS的配置非常高，而且和同价位同级别的主要合资竞品相比，配置领先的不是一点半点，除了夜视系统等等这种豪车级超前配置外，其他主流的配置基本上应有尽有。

4. 空间。空间其实算不上锐界的优点，因为和主要竞品相比，我感觉这是锐界少有的弱项之一，之所以放到优点来写，则是跳出品牌对比，仅从个人使用的角度来说，锐界的空间已经够用，家人除了我和老妈之外，基本上都比较瘦，七座状态下出去到周边玩一圈还是没有问题的，就算是我，双180的体型，坐在驾驶位上也丝毫没有压抑感，所以还是要给空间一个好评。

5. 舒适。舒适性很大一部分是有配置带来的，但是有了配置不一定舒适，比如运动座椅，虽然在一些车型上是很高的选装配置，但家用就不一定合适了，关键还是看需求。锐界带给我舒适感的几个方面，一是舒适进入，这个功能同级别车配置的不多，特别是冬天和初春，穿的比较厚的时候非常方便；二是方向盘加热和座椅加热，不用说了；三是三排电动进入和二三排电动放倒升起（二排仅放倒），有老人孩子的话非常方便；四是全景大天窗，后排的家人赞不绝口；五是自适应LED大灯，亮度非常好且非常智能，开了两年雅阁，被蜡烛灯折腾的够呛，又经常跑夜路，灯光不行开起来非常累，锐界带给我的则完全是享受；六是音响和隔音，每天通勤要2个小时，北京的路况又不必多说，路怒人又多，喇叭摁个不停，本田的隔音不想再多吐槽，现在好了，车窗一关，CD一放（关键是PLUS还保留了CD机头，还是SONY的！），颇有躲进小楼成一统，管他冬夏与春秋的味道；七是感应尾门，作为一个奶爸，当提着一大堆奶粉纸尿裤一脚踢开尾门的时候，那种就算说不上优越感起码也算满足感和愉悦感的感觉简直爆棚；八是环影，刚开大车，车感还不熟悉，小区停车的时候用环影简直不要太爽；九是SYNC3系统，大部分常用功能都能用语音控制，配上自己买的4G流媒体后视镜，基本能做到君子动口不动手了。

6. 设计。个别设计非常顺手，比如中控上方的储物格，放停车用的零钱和票据非常顺手，还有扶手箱的双层储物空间，对我这种收纳控来说不能再幸福，以及中控杯架高度可调，调到第二档的时候拿水杯非常顺手，下面的空间还可以藏点私房钱，老婆一般找不到，哈哈。

关于缺点，个人的态度是人无完人车无完车，关键是你对这些缺点的接受度怎么样，比如一辆3系标轴，空间小是缺点，如果用来当奶爸车保姆车的话，这个缺点是无法忍受的，但是如果给一个没结婚的单身年轻人玩，那么这个缺点也就不算事了。

1. 做工。尾门的缝隙可以插进去一个手指头（好邪恶），哪怕我在尾门上包了一圈防撞胶条，还是可以从缝隙看到车内后备箱的东西，这个做工也是没谁了。而且我奇怪的是，这么大缝隙，隔音竟然还能做的这么好，牛。

2. 异响。这是通病吧，早晨开车的时候车门和二排有轻微异响，因为是一个人开车，也没法确定到底哪里响，但是一旦开起来几分钟之后就听不到了，小问题，也不算太烦人，就不管他了。

3. 设计。个别设计比较反人类，比如中控台点烟器那里的USB接口和储物空间，比较深，取放都不方便。还有中控扶手，有可能是我坐姿调的高了，右手基本扶不到扶手，悬空比较累，这点我挺喜欢德系的扶手高度可调，不过考虑到锐界的扶手双层空间设计，这点也就忍了。

本部分主要记录使用过程中遇到的故障及处理解决过程，有些是亲身遇到的，有些是论坛里大家遇到的，和大家共享，当然希望大家都用不上，但是百年福特嘛，说不准的事情，大家懂的。

1. 中控前点烟器故障。提车3天，还没上牌，结果点烟器不好使了，经论坛车友提醒，可能是保险烧了，趁着去4S换临牌的时候一检查，果然烧保险了，本来听说是要30块钱，售后一看我是新车，没好意思提钱的事，直接给换了个新的。保险盒就在机舱右侧中部，对应的接头手册上都注明了，自己更换也很方便。

2. 天窗堵塞。割小JJ，论坛里有介绍，不多说了。据说18年的车已经不存在这个问题了。待观察。

3. 刹车软管。症状是刹车软管鼓包，严重时裂开漏油。这是属于召回范围，直接更换。销售说18年的车已经解决，但是做完底盘装甲的时候我看了一下，好像还是老款的，首保的时候再看一下。待观察。

4. 碳罐问题。更换。销售又说18年的已经解决，升底盘的时候没看出来换了没有。待观察。

5. 右前大灯异响，冷车启动情况下，右前大灯位置有不规则的‘哒哒声’，时急时缓，怀疑是大灯随动装置问题，也很有可能是进去老鼠或者小动物了，换临牌的时候去4s店看了一下，一个据说比较厉害的师傅看了一下，也没看出毛病来。待观察。

6.中控黑屏。出去玩，出发的时候打着车发现中控黑屏，手机无法连接，cd无法弹出，再次打火重启没反应。论坛里咨询，有朋友说熄火半小时后就好了，按此操作果然好了。

油耗会长期记录，争取一箱油记录一次。
看车主手册，说前1600公里是发动机的磨合期，3200公里以后油耗会趋于正常，所以我将会把首保前和首保后分为两部分，首保前单独记录，首保后清零重新记录。

首保前

1.首保
20180521进行了首保，提车两个半月，总里程4300多，基本是上下班通勤，每天差不多跑50公里，应该算比较多的了吧。
首保内容就是换机油机滤，很简单，不到1个小时搞定。加的是5W-30的机油。
首保后最大的感受就是车更轻快了，加速顺滑了很多，操控的优势发挥的更加明显，像我这么佛系的司机偶尔都有了飙车的冲动。

2.二保+换碳罐
20180912，跑了12000公里，距离首保8000公里了，于是去二保。
二保换了机油机滤，多加了燃油滤清，原价640，购车时送了100优惠券，最终540.
关于换碳罐，其实目前没有发现有什么问题，但是看到论坛里好多人都换了，没换的出了各种问题，索性直接要求换了。上次保养的时候说过要换，当时技师说厂家要求第一次出现问题只能气泵吹一下碳罐，不能直接更换，再次出现问题后才能更换，所以这次一说要换，售后同意了。
我是四驱的，看论坛里说四驱的也有加支架和过滤器的，但是我和技师说的时候技师说四驱的都是只换新的碳罐，别的不换，说是厂家要求的，我坚持了很久也没同意，最后只能答应只换碳罐，不知道论坛里其他同志的四驱是怎么更换的。
更换过程也很奇怪，看论坛里其他同志说四驱的更换很麻烦，要2个小时，但我更换的时候很快，卸下备胎，把后桥两个固定螺丝拆下，然后就能更换了，最终用了40分钟。对比了下新旧碳罐，只有生产日期不同，其他目测一样。
说下二保后的感受，不知道是机油机滤、燃油滤清还是碳罐的原因，二保后明显感觉动力更强了，油耗下降非常明显，起步时能少5个油左右，巡航时少2个油左右，而且启停震动小了很多。算是不小的惊喜。

这部分主要记录一些使用方面的提示，有些是自己琢磨的，有些是手册写的，自己记录备忘的同时也和大家共同交流。

1. 后备箱只能在P档时开启（手册注明），且要车门窗解锁。这个设计很容易被忽略，周末购物回家，家人先下车，要拿着东西上楼，我因为还要停车，所以就踩在D档，拉了手刹，结果就打不开后备箱，而且只有铃声提示，显示屏上没有文字提示，幸亏上周单位开了一周的会，会上没事的时候翻了翻手册，隐约记得有这么一条，这才挂上P档打开了后备箱。

2. 环影只能在低速下开启（手册注明）。环影只能在10公里时速以下开启，这点没问题，但有时候好像又不太准，周末出去玩，错车的时候明明已经近乎静止了，我打开环影却没成功，提示说行车过程中不可用，但过了一会基本同样的情况却打开了，这个问题的逻辑还没弄懂，有车友指教一下么？

3. 滑行省油。发现锐界的滑行距离非常远，不需要一直踩着油门，特别是在环路上，当看到前车刹车时，80公里时速下可以滑行200到300米，掌握好这个技巧后我的油耗下降到12出头了（尚在磨合期）。

4. 换备胎。买了个备胎罩，周末终于有时间装上，顺便练习下怎么换备胎，更准确的说是卸备胎，希望永远不要用上。

这样备胎就整个卸下来了。装的时候按照反方向装上就行了。

最后简单来几张照片，交提车作业时再好好发几张照片。

最后送个福利，4S送了脚垫和尾箱垫，都是五座单层不带丝圈，刚提车没怎么用，媳妇不喜欢黑色的，另买了一套，这套就不用了，放家里也占地方，扔了怪可惜，有车友需要么？免费送，到付或者先付邮费都可以。

20180315已出，送给了沈阳的车友。