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【沃尔沃约驾818】全球汽车节
1 69 发布于 2021-08-25 09:26:27 只看楼主 热门标准
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沃尔沃新款XC60 概述


近几年SUV车型越来越受消费者青睐,销量突飞猛进越来越好。在国内汽车市场,越来越多的车企把重心放在了SUV车型上,SUV车型的竞争一直都很激烈。沃尔沃XC60从上市以来就备受关注,并迅速成为众多SUV车型中非常受欢迎的一款,沃尔沃新款XC60 六月份刚刚完成中期改款,依旧是家喻户晓的那台最安全的座驾。


大家都知道沃尔沃安全配置属业界良心,欧洲汽车文化底蕴深厚,沃尔沃更是不例外,从2006年,沃尔沃汽车推出了City Safety城市智能安全系统,彼时,众人还不知道什么是智能驾驶。现在,它不仅具有极高的系统成熟度,而且还经过了众多消费者和市场的检验,受到消费者青睐。

沃尔沃车型全系标配第三代City Safety城市智能安全系统,拥有同级最高规格20个超敏传感器,全时段主动避险干预,有效保证行车安全。相对于同级别车型还需要选配的安全系统而言,沃尔沃真是业界良心!

沃尔沃新款XC60豪华配置不胜枚举,如果说,安全是一款车的必选,那么品质就是豪车的必备条件。

沃尔沃新款XC60凭借高水平的性能和豪华配置,成为当下消费者的首选豪华SUV车型。“雷神之锤”大灯+“维京之斧”尾灯,以及全新镜面徽标的八角形进气格栅、Orrefors水晶电子换挡杆、麋鹿之角中控漂流木饰板,以及瑞典皇家医学院共同开发的人体工学座椅等一系列独特的设计,看上去相比同级别车型显然要更大气上档次,辨识度极高。

Orrefors水晶电子换挡杆豪华感十足!


国内中型SUV市场是各大豪华品牌的兵家必争之地,而沃尔沃新款XC60凭借自身优秀的实力杀出重围。我们可以看到,沃尔沃新款XC60在产品硬实力上表现优异,对于现在关注安全、健康、差异化的Z时代年轻人而言,或许德系三强已经不是买车的首选,只有像沃尔沃这种不断进取的品牌,才会更受青睐。



LIVE SHOW约驾818课堂


大家好,我是超级试驾员-倍儿坚强m,很荣幸能参加汽车之家全球汽车节约驾818的活动,今天我们约驾车辆是来自北欧的经典品牌,且有着“路上坦克”之称的沃尔沃。
参与今天活动的是沃尔沃新款XC60和沃尔沃新款S60 。
整个活动为大家设置了丰富多彩的环节,目的是通过各种环节的体验,让嘉宾感受日常驾驶中很难体验到的接近车辆极限的感受,通过本次活动让大家掌握更多的驾驶知识,在遇到突发情况下可以正确操纵车辆,对于大家来说这是极其难得的机会。

今天是LIVE SHOW约驾818的沃尔沃专场,一大早,工作人员就已经进入了忙碌的工作状态,等待着各位嘉宾的到来。

嘉宾准时到达活动签到现场,在工作人员的指引下签到确认身份,因本次活动有赛道环节,所以必须持有驾驶证原件才可以参与驾乘环节,20个嘉宾分两组,每组10人,先是所有人统一上课,由教练讲述活动流程以及注意事项,随后分组体验。

沃尔沃新款XC60和沃尔沃新款S60已经站上了赛道,先合张影,有着“雷神之锤“美誉的日间行车灯辨识度极高,远远望去,只要它的光被眼睛接收,便知道一定是沃尔沃。

主持人讲述整个活动流程安排,虽然活动仅有一天,但是活动安排丰富,满满的一天大家肯定会有很大的收获,而且这次活动邀请到了大咖《极速拍档》!这是多么难得的机会!从2017年北京车展之后,就再也没有遇到过他们,对我来说也是极其珍贵的一次活动!

主持人介绍完流程后,由陈教练为大家上课,首先就是最基础的驾驶姿势,很多人都会开车,但是你开车的姿势正确吗?
正确的驾驶姿势对行车安全有极大的帮助,日常驾车中有些人因为紧张而爬在方向盘上,多为女性,这样的姿势没有足够的空间转向,而且遇到突发情况人体与安全气囊之间也没有安全距离,所以很危险,个别男性喜欢半躺开车以显示自己高超的技术,这同样不安全,当需要紧急制动或是全力制动的情况下,没有足够的力量或者腿的长度已经无法全力制动,导致意外发生,所以第一课就科学的坐姿,既舒适又安全。

陈教练正在介绍的金卡纳场地,体验金卡纳环节主要是让大家感受沃尔沃的极限性能,当然讲练对于场地的布置属于保守级别,场地由锥桶摆成,对于第一次体验的嘉宾不会有心里压力。

认真听课和工作中的我被工作人员拍到。

金卡纳综合试驾介绍
直线加速:发动机扭力测试、变速箱传动及平顺性测试。
紧急制动:制动系统和轮胎测试。
之子路:慢速狭窄路段,测试360度全景影像的实用程度。
8字弯:中速最小转弯半径测试,转向系统测试、大幅度摆幅下悬架系统测试。
U型弯:慢速最小转弯半径测试。
麋鹿测试:车辆主动安全测试。
Slalom蛇形绕桩:转向系统测试、车身刚性测试、高速连续摆幅下悬架系统测试。

金卡纳体验场地由直线加速区,可加速至70km/h,然后进入麋鹿测试,然后经过“U”型弯道进入“8”字绕圆,最后到达终点,每个嘉宾将有教练带着试乘一次,感受极限以及熟悉路线和技巧,然后进行试驾体验。此环节的用车为沃尔沃新款S60。

非铺装路面体验环节将与金卡纳同时进行,环节体验结束后,A、B两组互换场地同时互换体验项目。
教练继续讲述非铺装路面的一些驾驶技巧,说实话非铺装路面也是我的一个短处,现在到处都是大马路,日常生活中,很难经历情况复杂的非铺装路面,所以这个环节一定要好好学习。
这个环节的体验车辆自然就是沃尔沃新款XC60,这些非铺装路面在沃尔沃的全时四驱系统下,都可以轻松面对。

在非铺装或者越野路线中,手握方向盘的姿势很重要,拇指一定要平搭在方向盘上,不能紧握抓住方向盘,因为路况不好的情况下,方向盘会来回摆动,如果有很严重的摆动,容易伤到手指,所以大家切记这一点。

驾乘体验


B组的嘉宾来到金卡纳场地外,教练再次讲述路线。

这就是实际的金卡纳测试场地,足够大。

沃尔沃新款S60在麋鹿测试中表现很稳,嘉宾根据自己的实际驾驶技术来自己掌握通过的时速,如果全力加速的话,可以在75km/h的速度点通过,这时的车身稳定系统将会激活并介入,让车身保持可控状态,如果没有车身稳定系统,车辆必将失控。

可以看出车身的姿态很稳,

跑金卡纳虽然我压了一个桩捅,但是车辆给我的信心十足,车身稳定系统可以很好的控制后轮死死地抓住地面,而不会甩尾,教练告诉我还是因为自己回方向过早,有点着急,所以压了一个桩,通过教练的教导,果然第二次稳过。

《极速拍档》对沃尔沃的两款新车评价很高,被采访时聊的很开心。

这是2017年之后再次遇到他们,太爱他们了,站在Jacky和小乔中间,幸福来的太突然,下午他们还将带嘉宾体验赛道,体验赛道的极速狂飙。

这次活动来了不少的女嘉宾,这次活动更能让他们体验到一些刺激,这位美女真是不一般,跑金卡纳绝不输任何一位男士,她的朋友介绍说她平时开车开得就很好,而这会儿坐进沃尔沃新款XC60内,利用闲暇时间补个妆,化妆镜是个好东西!

沃尔沃新款XC60的可开启式全景天窗是她的最爱。

驾驶座椅的腿拖可调节行程很长,能够提供很好的承托,长时间开车不会累。

刚刚立秋,秦皇岛的秋天并不是多么友好,室外温度依旧二十七八度,虽然这里没有秋天的第一杯奶茶,但这里有秋天的第一台沃尔沃新款XC60供你体验。

天气炎热,空调根本不能停,座椅通风让这位美女赞不绝口,她说自己既怕热又怕冷,以前总觉得座椅通风是摆设,但是没想到通风效果这么明显,不需要把温度降得很低,背后就有一丝凉意。

沃尔沃经典的旋转式点火方式,有些嘉宾还是第一次接触,需要教练的引导,很快就能熟知各种电子旋钮。

沃尔沃与谷歌直接合作,“没有中间商装APP” ,沃尔沃新款XC60搭载原生态的安卓车机系统,使得整套车机系统响应速度达到同级别第一梯队的水平。此外,沃尔沃还与华为深度合作,车机内置「华为商城」,基本满足了车主对车机影音娱乐的所有需求。除了流畅的车机系统和丰富的App选择。

安全辅助系统覆盖全面,主被动安全系统可根据自己的需求进行设置。

作为音控,我对声音的要求也是极高,B&W宝华韦健音响系统,其高音平直、宽大,低音悠扬、深沉的音色体验,这是最基础的声音表现,关键是B&W对声音细节和层次的运算才真的让我陶醉,移动的音乐厅,只适合听无损音源。

如果说B&O跟柏林之声是高级汽车音响的话,那么B&W宝华韦健就是顶级,这样解释应该能清楚,上车第一件事就是先拿出我的试音歌单,陶醉一番。

每当看到有如此质感的金属高音顶球,内心就无比舒适,没有听过宝华韦健的耳朵是不完整的!

车内木饰板源自北欧原始森林的顶级珍稀白桦木和天然胡桃木,内饰非常的高档。

全时四驱车型,后排的凸起是避免不了的。

特意问了一下女嘉宾,37码的鞋子。

打开引擎盖的瞬间被惊吓到了,如此大的开启角度,日后的养护太方便了,可以说是“开放式”发动机舱,这个“完全式”开启只能从侧面来关闭,我已经完全够不到它。

沃尔沃新款XC60 T8新能源 搭载了48伏混动系统,2.0T涡轮+机械增压发动机配合电动机,综合输出功率为288千瓦(392马力),综合峰值扭矩为640牛·米。其中发动机最大功率为303马力,峰值扭矩为400牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱。电动机最大功率为65千瓦(88马力),峰值扭矩为240牛·米。无论是急加速还是城市蠕行都应对自如,动力强悍的同时燃油经济性很高。

沃尔沃新款XC60 T8配备了11.6kWh的锂离子电池,其工信部纯电续航里程为50公里,并提供5种驾驶模式,分别为Hybrid(混动)、Power(运动)、Pure(纯电)、Off Road(越野)、AWD(全轮驱动)。配合空气悬挂和21寸的倍耐力P ZERO轮胎,满足铺装道路、越野、湿滑路面等各种路况。开启Power(运动)模式后,零百加速仅需5.5秒,动力惊人。另外它还拥有电量保持模式和充电模式,使用充电模式的话,发动机可以将电池电量充满,充分发挥了混动系统带来的省油优势。

摸着水晶挡把,看着北欧原始森林的实木,听着宝华韦健音响,这就是沃尔沃带来的体验。

后排座椅支持一键式4/6比例放倒,放倒后的后备厢可扩充至1410L。

而且后备厢为纯平模式。

后备厢内有后悬架升降的按钮,我猜这是为了方便取放行李而做的优化设计。

各种驾驶模式会有自己的底盘设置,气动升降底盘可选装,Power模式下前悬先降,后悬再降,然后再次重复此动作,直到降至最低,而Off-road模式则先升后悬架,再升前悬架,同样重复一次,直到升至最高。

可以看出空气悬架的行程很长。

底盘采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

我们来到非铺装路面,教练会耐心的询问每位嘉宾的个人情况,是否有过此类路况驾驶经验,然后再进行相应的指导。

为了提高效率,两台车同时进行,其实我的内心是有些恐惧的,并不是因为恐惧这些道路,而是因为之前有一次大众探岳的越野路段行驶中,我驾驶的感觉还没有普通网友好,教练表扬了网友,从那以后,有了些心里阴影,希望这次沃尔沃新款XC60能给我找回自信。

原本没有这么多泥水,前阵子下大雨,让原本的非铺装路段增加了两级难度。

全时四驱+多片离合器中央差速器让沃尔沃新款XC60可以从容面对,所有嘉宾无论男女在教练的引导下都可以通过,虽然有的嘉宾有些畏惧,中途把车刹停,最终还是可以完成驾驶。像这种路段最怕的就是中途停车,如果是两驱车,中途停车可能会遭遇被困的险境。

中途有什么问题都可以和教练交流,教练会从路线的选择还有控制车辆技巧上不断地给出分析。


嘉宾说之前真的没想到在这种路况下,还可以这么轻松的控制车辆,从来都没有过这种体验。

SUV火爆的一大原因就是因为它的通过性要远好于轿车。

虽说是较为简单的非铺装路段,并不是专业的越野环境,但是轿车肯定已经无法通过,Off-road模式下空气悬架升至最高,带来优越的离地间隙加上四驱系统的加持,让沃尔沃新款XC60轻松驶过泥泞路段。

采访女嘉宾:“没想到这么轻(方向盘),原以为在这么差的路况下,方向会很难控制,之前也没有体验过,沃尔沃真的很好!”

为了拍摄,工作人员还要随时清洗车身上的泥水,辛苦了。

City Safety与赛道


下午的项目就是最激动人心的赛道体验,也是我最期待的,首钢赛车谷的钢铁赛道全长3.8公里,落差不大,仅为2米,共有17个弯道,最长直线400米,赛道最宽处20米,最窄处15米,最高车速280km/h,有赛道经验的朋友都知道走线和制动极为重要,整个17个弯道中仅有一个真正的发卡弯,T4-T5、T9、T16-T17基本可全油通过。

最后一项是华容道比赛,车辆出发在规定车库内掉头再驶回原位,计时比赛,碰到一个桩捅加罚1s,碰到5个桩桶取消成绩。

Jacky和小乔也在认真的听讲,最后比赛结束之后会有粉丝见面会,大家可以发言提问一些问题,有太多想问,最后自己总结一下,争取能向《极速拍档》提问。

沃尔沃的第三代City Safety城市安全系统是最可靠的主动安全系统,City Safety激活后会提醒驾驶员同时车辆会紧急制动。

沃尔沃全系配备了沃尔沃的主动/被动智能安全系统,这个系统包括了第三代City Safety城市智能安全系统、道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳监测等,安全配置上,沃尔沃一直都没有让人失望过。

我们分别测试体验30km/h、40km/h、50km/h的主动刹车到静止项目,没有一次失败,都可完全刹停,且有一定的安全距离。这套系统会根据你当前的时速判断介入时间,时速越快,接入点就越靠前。

汽车之家对大家照顾细心周到,接下来就是赛道的体验环节,等待的嘉宾会在茶歇区休息等候,工作人员安排了丰富的小吃水果。

首先由教练带领试乘一圈,熟悉路线以及制动点,还有各个弯道的弯心位置。

其实弯心很好判断,前方就是教练提前摆好的弯心,只要判断好弯心,有过赛道经验的朋友就已经能跑出不错的成绩。

试乘的车辆是沃尔沃新款XC60,真正跑赛道的车辆必定是沃尔沃新款S60了。


沃尔沃新款S60在赛道中的表现同样非常出色,原厂刹车在赛道中可以坚持如此之久没有明显的热衰减,确实很棒,也可能是嘉宾没有经验,赛道也不会计时比赛,仅作为体验项目,不知道如果用赛道的跑法,沃尔沃新款S60可以撑多久。

沃尔沃新款S60的安全带很“聪明”不知道安全带的系统是否归属于City Safety,我跑赛道的时候车辆自动识别激烈驾驶,安全带会一而再再而三的收紧,直到牢牢把我困在座以上,这更让我信心十足,虽然不是桶式座椅,但是安全带可以把我完全固定住,这点很聪明。

最后回到教室总结,我最后提问《极速拍档》对于主动安全系统的看法,真正在日常生活中的帮助有多大?
其实我只是想验证一下这个问题与我所想的是否已一致。

Jacky和小乔的回答和我想的几乎一致,其实这个要分很多情况,不同的路况、不同的环境、不同的人开车都会有不同的用法,但归根结底它是非常有用的,包括City Safety融入了动物识别,这也源于北欧的环境特性,常有动物穿行马路等等。

最后一项也是唯一一项计时比赛的项目,华容道,车辆出发,在“车库”中掉头然后驶出再停回出发的位置。

虽然使用车身庞大的沃尔沃新款XC60来比赛,但是有全景影像,四周环境一目了然,除非是迫不得已才会碰桩,有的嘉宾会进入死角,动弹不得所以只能碰桩,我是A组倒数第二个出场,开始前我先把车辆调为power模式,然后采用弹射起步出发,车库内迅速打轮掉头,但是还是出现了一个低级错误,对电子档杆的操作失误,有一次倒挡没有成功,踩了一脚空,最终以22秒多拿到亚军。

赛后小乔亲手为我颁奖,本想在奥运期间为超级试驾员挣得冠军,结果一个小的失误错过了冠军。


冠军是一名嘉宾,最终是压倒一桩直接出库,加罚1秒,但是总成绩快,荣获冠军,恭喜。

本场活动合影留念,本文完。

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