2017-4-17   行驶了6680公里，小熊实测平均油耗4.5L/100KM。最近长沙气温明显升高，同样路程的油耗明显下降，相 
               信夏天油耗更低，看来双擎更加适合南方。
2016-12-06  在帖子最后更新了更换高配车型16寸轮毂后的照片、夜间前后车灯照片、高速夜间行车照片。

逛汽车之家也很多年了，今天第一次发作业帖。
废话不多说，下面按： 
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选车原因、提车遗憾、新车油耗、加装作业（加装前2后4雷达和定速巡航）
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四个大点和大家分享一些亲身体验到的经验，同时晒晒我第一次给小卡洗车并手动打蜡后的美照，希望多年后还能回忆下你年轻时的样子。

希望帅气有才的版主能给个精华帖呗，先谢谢啦！

选车原因：
    本人12年拿的驾照，拿到驾照后突然就对车痴迷了，天天逛汽车网站、看基础原理知识、也算是对车脱盲了，对待汽车也很理性，PS：12年那会还是个愤青不买日系车，结果第二辆就买了。。。 2015年从上海回长沙定居买了一台二手的高尔夫6 1.4T，话说高尔夫6的1.4T涡轮增压在80公里/小时以下速度加速确实很有推背感，刚提车那会各种暗爽，不过到了100公里/小时再往上加速就弱了。可是开久了发现几个缺点：1.延迟很明显，地板油后1秒左右车子才开始发力，城市超车不顺心啊；2.城市内一点都不省油，每次单程10公里左右长沙市区里开平均耗油在9L每百公里左右，堵车的话直接在13-29L每百公里不等，视堵车程度；3.积碳严重，清洗后3000多公里后加速就明显减弱了，为了清理积碳保护爱车必须用汽油添加剂并且保养还得清洗不省心；4.大众7速DSG低速1,2档之间切换确实抖，堵车我都是切换到手动挡。上述都是车子的一些缺点，加上买的是二手车就萌生了换新车的念头。
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    于是开始了选车，选车最主要的就是可靠性、省油、外观。于是视线就集中在高尔夫7、昂克赛拉、飞度、新思域。本来打算在新思域和新高7之间选择的，突然在15年12月看到丰田卡罗拉双擎上市，13.98万起！本人经常逛普锐斯论坛，也看过非常多技术文章和经验，对普锐斯很喜欢，可惜第三代马上换代，第四代还遥遥无期且价格不便宜，也就没考虑。卡罗拉双擎一出马上开始关注，可靠性对丰田来说是他家优势，这没问题；综合油耗才4.2L每百公里，看大付撕车高速油耗实测4.3；看38号评测城市路况才3.8L，3.8L啊啊啊啊！！；外观是我喜欢的类型，前脸很年轻有科技感，尾部成稳大气。 虽然尾箱小了一点但是回想高尔夫用车的情况就一次回老家放倒过后排座椅装东西，日常其实用不到那么大尾箱。同时13.98万的配置已经相当高了，安全配置齐备，价格很实惠。 于是有了今天这篇新车帖。

提车遗憾：
    最大的遗憾是买车的时候老是想着性价比，结果忽视了轮毂样式，等到看到实车才发现领先和精英版的16寸轮毂确实漂亮的多，唉，真应该买个领先版，这回只能后期自己改装了，希望对车子外观有点要求的朋友们注意这个问题；
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    另外就是入手的时机不好，7月底去4S签的订车合同，那会心里只想快点拿到车，那会长沙一汽丰田4S普遍没优惠，也打了金鹰955的马路英雄传电话问了李威，他也说普遍没优惠，这车紧俏，可以入手。结果用小马购车问了个1500优惠就下单了（朋友圈砍价砍了800，直接在裸车价上减掉），但是就在半个月后4S开始放价了，精英版都优惠6000了，且有现车，如果我等半个月即使买个精英版也多花不了几千，也省得我去加装雷达啥的，拆的我好心疼，唉，总是这样，想买一个东西的时候价格就是高，买了以后就开始优惠了，以后买东西还是得有点耐心。另外这车我9月12号才提到，等了1个多月。

新车油耗：
    提车的时候加满是245元，93号汽油。提车后正好是中秋回了一趟娄底，十一回了一趟邵阳，警示灯亮后又跑了50公里然后在邵阳加满，正好是200元93加满，看来即使是油量警示灯亮了油箱里还有8-10L油左右，跑个150公里-200公里没问题。 到现在车子是1200多公里，平均油耗是4.57升/百公里，这是小熊油耗在加满和加满之间测出的实际油耗，感觉还不错，不过大都是跑高速的油耗。
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    这车子高速我都是定速巡航在100公里/小时，车上坐3-4人，后备箱满，油耗在4.1L/百公里到4.3L/百公里之间，视上下坡多少有变化，已经比燃油车省油很多了（高6 1.4T同样速度定速巡航油耗是5.6L/百公里）；
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    城市里的油耗没仔细测过，不过有2个参考：从我家到附近公园大概2公里，单程表显油耗是7.8L/百公里 ；市区里从我家去4S店有30公里多，经过四方坪和湖南广电那里有一点堵车的，平均油耗大约是4.5L/百公里（我使用PG大法开出来的，不是很肉，但也不激进，超车只发生在前车明显很慢的情况下）。
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    总的来说新车都能开出这个油耗，已经让我很惊讶了，毕竟我也是第一台丰田混动，还没练成黄金右脚呢，最后2张图晒下小熊油耗的截图和排名，以后开多了再来补充。

加装作业：
    车子加装我秉承只加必要配置的原则，因为加装的东西不如原车的好，耐用性不好，最好别加，加了以后麻烦且有安全隐患。 我只给小卡加了前2后4的丰田纯牌雷达和丰田原厂的定速巡航。
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安装雷达：由于车子是寰宇蓝的雷达安装之前非常担心有色差，卖家一直和我说别担心是从原厂拿出来的，颜色拿的就是卡罗拉双擎寰宇蓝。安装好后发现店家还是说的真话，确实没色差，大家可以看下面的图片，也让我更加相信买的是原厂的雷达，安装的过程忘记拍照了，安装地点是卖家推荐的长沙的一个路边小店，虽然安装很熟练，但是打孔太不讲究了，不拆前后保险杠就从外向内打孔，位置和原厂的有偏差，特别是2个前探头，经常红绿灯起步边上车子稍微近一点雷达就嘀嘀嘀，郁闷。 大家如果加装最好自己实地考察问清楚怎么装再决定装不装，选一个大一点的实力强的店子为好。
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安装定速：这个是我自己装的，花了3个小时，过程主要是完全参照M君的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-50857084-1.html#pvareaid=103364
由于里面有完整的照片和步骤，我也就没想着拍照了，主要分享几点小白的实战经验（适用于先锋、领先和精英版的车型）：
1.方向盘和仪表盘之间那个装饰板非常软，我就是把方向盘中间的安全气囊模块放了一下就刮花了，所以大家拆方向盘之前一定记得先垫一块布在那个装饰板上面！
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2.3根飞线的插头插入端子非常难（嗯，对于我第一次插的人我感觉非常难，我不是手残），用手用力按照对的方向顶进去之后，第一次用力肯定到不了底，最好准备一个小尖嘴钳夹住线缆一点点用力使劲顶进去，感觉到位后一定记得用手拔一下看用较大的力（不是暴力啊）能否拔出，拔出就是没到位，塑料卡子没卡住，一定要卡住到位才行，不然会报错。我的端子出了一个意外，就是黑色E23的那个端子反复试了10多次都无法到位，感觉蓝色卡子都快被我翘坏了，只好先把其他的都接好，最好只剩下这个端子我用尽力气再大力插了一次然后就没去拔它了，感觉还是可以用点力就拔出来的，但是没办法再搞下去这个插头都被我翘坏了，然后试车成功，只好先用电工胶布先固定好先用着吧，以后如果出错就是这个端子松了，再去搞吧，唉！ 这段话只有反复看过M君帖子2-3遍的人才能看懂的。
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3.刹车开关后面端子非常难操作，原因是空间太狭小了，右手可以完全用上力，但是左手只能起辅助作用，所以当你躺在主驾驶脚垫上的时候尽量把头和身体往里伸，不然手没法操作，另外记得带手电筒啊！这个刹车开关的塑料卡子我是用一个大号的针挑掉以后再插的插头，而且插头光靠手去用力很难到底，我是插进去一部分，然后用大针从卡子掉下来的那块缺口把端子顶到底的，非常费力，这个刹车开关是最难的部分，这段话只有反复看过M君帖子2-3遍的人才能看懂的。
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4.方向盘左边保险丝附近那个插头和其他的不一样的，你想把飞线的端子插进去，必须先把插头上用于固定的塑料卡扣拆下来，然后才能挑起塑料卡子插入端子的。这段话只有反复看过M君帖子2-3遍的人才能看懂的。
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5.工具注意准备好，建议：一把常规的十字起子、一把最小号的一字起子、一套翘板、一根粗的针、一个小的尖嘴钳、一个手电筒、一卷电工胶带、6根塑料束缚带。最好带个帮手哈。