2013.9.11号更新科鲁兹冷车起步抖动统计群：195456241，有同样问题的可以进来凑凑人气，统计一下。

2013.5.31今天再来得瑟下，今天还是没抖，看来磨离合器确实有效果，越来越坚定了，接连两天了~

    此方法并不一定适合所有人，请看完相关情况再试。出任何事故都与本人无关~！方法在下面哦。看完小姨子就是了~

    2013.6.6今天再来更新下，现在我的车子完全正常了，自从那次自虐离合器后再也没出现过抖动了~很欣慰。现在开车真的很舒服~我想说“重新磨合离合器”是真的有用！这个我真的信了！

    2013.6.7今早苏州下大雨。气温有所下降！车子照样不抖。发动汽车打死方向直接起步一点都不抖。看来是真的不抖了~哦耶~开心~

    2013.6.26今早起来发现又有点状况，感觉有点死灰复燃了。看来这个已经不是永久解决的办法了！

今早貌似又抖动了，轻微的抖动，然后停车后又起步，发现还是这样，感觉像是离合器里面打滑，难道漏油进去了？纯属猜测。还是没有磨合到理想状态。。。我想我只能继续高转速磨离合了，直到报废，干脆换一个。TMD竟遇到这种事~烦！fuck通用！

我的车是11年5月买的，大概1.2W公里后出现车子抖动的情况。特别是冬天，特容易抖动，松离合要很慢很慢才不抖。

    特点是，离合松得快的时候抖得厉害（以前也松的快，但是不抖），如果有人觉得是动力更不上，那我加油可以吧，但是实际情况是再加油门只能增加抖动的幅度，抖的更厉害，所以你刚踩下油门就不敢继续踩下去了，就因为抖动太厉害了，感觉要熄火一样。还有抖动的方向感觉像是上下的抖动，不是前后的抖动。不知道大家抖动的情况是不是跟我一样。

    我去4S店也查过积碳，说挺干净的。然后火花塞也查了，也正常。后来不放心，我还自己网购了火花塞找人装的，还是没解决抖动问题。然后去外面的名骏百盛也查过，也没查出问题来。最近一次保养又清洗了节气门，还是没解决问题。然后这段时间我感觉抖动的毛病又变严重了，现在是比较容易发生抖动了，以前这种天，这种气温绝对不会抖动的，现在接连几天早上都抖得厉害了~，特别是我们那边有座桥，经常堵车，坡度起步车子抖得了无法形容，又不好加油门，加油门只会更抖，只能离合松的慢...慢...再慢。。。后面的车都催的急死了，我都不好意思了。

    有人还说是缺缸，有一个发动机缸不工作了，缺缸的话明显特点就是动力更不上，油耗偏高，但是我油耗正常的，显示8.1，实际的话是8.45（我每次加油都记录的，所以说这个很准确。）而且缺缸的话肯定是要抖就都抖，而不会光光冷车的时候抖了。所以缺缸也排除了~

    接下来我在想要不要清洗发动机，想听听大家的意见。

    大家都来讨论下啊，看看有没有同样情况的人并且完美解决这个问题的兄弟姐妹。请发表下你们平时是怎么做的，能解决这个问题那就最好了！感激不尽啊~

下面小姨子上场！

看完了不要忘记帮忙顶上去哦，谢谢。有好的意见发来一起讨论下啊~

这些内容实在网上搜到的：

原文链接http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-657-12663403-1.html

还有的一个问题就是在15000公里出现了一档起步抖动问题，这个说实话是我目前遇到的最大问题了，基本三天出现一次，在水温80°、转速1000-1500转起步时车辆会持续抖动。这时除非油门加大到2000转左右才会好。在连续遇到三次后我开始上网搜索问题原因，因为好几位车友反映去了维修站也没能解决，我也就不去自寻烦恼了！

   发现有些车友分析为离合片及压盘原因！——起步抖动应该是离合片表面不平整（压盘的材料比离合片硬的多）或者是压盘的缝隙不均匀造成的，后者在出厂时就定型了的，如果是压盘的缝隙不均匀，新车或者新压盘就应该起步抖动，绝对不会让你用到几千公里以上，所以前者的可能性最大。我看有的车友用长时间的半联动来研磨离合片，就是用离合片与压盘及飞轮的滑动摩擦来磨掉离合片表面的凹凸不平来解决这个问题，还成功了！ 我也决定一试！

   先一档起步，然后直接挂到5档加油将转速保持在3000转，但始终半离合状态将车速保持在30迈左右行驶，时间大约30秒，一次时间不能太长，否则容易烧焦离合片，那就得不偿失了，如果还有轻微抖动可以等十分钟后再重复一两次就可以了。 我的灰科大概磨了有40秒，然后松手刹，起步，哈哈 好了 一点抖动都没有，再试一次，还是非常平稳的起步，到目前又跑了5000公里再没遇到起步抖动问题！

   有问题的科友可照此法试一试，至于你的车有没有效果我不知道，反正我的好了！

本来这个帖子只想简单的介绍一下小科的使用情况、没想到写起来就没完没了的罗嗦了这么多！最后附上的起步抖动解决经验也算是对有问题的科友一些中肯的心得吧！感谢大家的耐心看完！在这里祝愿各位车友生活更加精彩人车一路平安！

    （2013.5.29晚亲自测试）2013.5.30状况更新

看了以上内容觉得有道理，感觉就是离合片不平整，起步的时候离合片打滑，所以会很抖，反正都这样了，就把死马当活马医了，离合器烧掉也就2K多，换就换！下狠决心了！关于以上内容我也亲自测试了，貌似有效果。今早起来车子没抖，但是不代表明天不抖后天不抖以后不抖，我会继续观察。昨天晚上出去按照上述方法重新磨合离合器，半联动时猛踩油门，转速有道5~6K转，时间大概几十秒，不能太长，太长还真的容易烧掉，但是好几次总的时间加起来估计有2分钟左右，比他说的时间长好多，因为我感觉我抖动的太厉害了，有点严重。磨完后回家，停车后才闻到有一股焦味，很重！打开引擎盖，一股浓重的焦味扑鼻而来~呵呵。感觉有点虐过头。这里要建议一下大家，磨离合片还是转速低点，太高的话发热量太大，真的容易烧的，我的感觉已经过头了，焦味很重，按照上述的3K转左右差不多，时间不要太长。如果不行可以多尝试几次。接下来就是等第二天早上起步看情况了。

    今天起来发动汽车就走，都没热车，情况不错，基本不抖了，反正感觉不到，不知道是因为昨晚的虐车有效果还是其他的。。。

    总结一下，我感觉我的车可能是新车时离合器就没有磨合好，导致摩擦片有凹凸，然后一万公里后出现离合器内部摩擦片和飞轮有打滑现象，产生震动，导致车子抖动。现在觉得，新车时磨合期时还是有必要有足够的时间让它半联动运作的，这样可以很好的磨合离合片，而不要觉得经常半联动就是在毁车，网上都这么说的，半联动容易过度磨损离合器，导致离合器报废。像我们这种情况的是技术太好了，新手新车都没怎么磨离合器（自我夸大点嘿嘿）。等新手熟悉车子后，然后再正常开车，注意不要过度磨损离合器，那样可能效果会好点，可能就不会出现现在的抖动状况了~

    以后再出状况，我还会来此贴更新的。希望大家都能摆脱抖动困扰！

    同志们如果大家都这样试过之后，真的有效果，请别让此贴沉下去啊，要让更多的人知道这个问题是可以解决的，真的可行。让更多的人摆脱非正常抖动~