我的骏捷伴我已有6年多的时间，期间我一直在不断的升级和改装，今天空闲写了段改装维护的短文以作留念。

2007年3月1日出厂的1.8舒适型，至今已经走了近9万公里，这里去掉伪娘的煽情，直接简述几年的折腾：

个人愚见，请多包涵。

动力方面：点火系统采用博世点火线圈，博世火花塞和台湾釭线，加速比原来有明显的提升，几年使用下来效果依然持久、稳定。（其实很多东西想搞想换，但考虑验车、法规等因素只能以后再做打算）。

保养维护：均使用进口或优质保养品：日本三星空调皮带和助力皮带，专用日本进口三星发电机皮带，惰轮:日本进口KOYO轴承。博世正品汽油滤芯，博世机油滤清器，壳牌制动液，全合成机油，埃尔夫齿轮油，动力转向液,排挡油,助力泵油均为埃尔夫系列。

内饰改装：内饰全系银色与黑色交替碳纤维布手工包裹，全车内饰LED灯改装（蓝色高亮脚灯，蓝色仪表盘，红色超亮高位刹车灯等）。排挡套和手刹套改装为真皮材质，排挡头为牛货最新镀铬款式。后备箱隔音改装及全车静音条加装，全车最新款立体全包裹脚垫和行车记录仪。原产西门子CD机改装为2013款西玛HD高清7寸无碟一体机。强大的音视频硬解码能力，支持全高清格式影音，纯净音质、蓝牙、导航，最大支持1000G的移动硬盘。配合无碟一体机加装了专业倒车高清夜视摄像头。

外观改装：前车加装超亮白色日行灯，3条超亮蓝白中网灯，车头两侧加装三菱原产两条前唇，加了极品飞车前风挡贴，前脸竖条隔栅镀铝装饰，改装红眉灯，近光氙气大灯，无骨雨刷等，全车加装不锈钢亮条，碳纤维B柱、后车尾、轮毂贴改装，喷黄卡钳，可开启后备箱的铁将军报警器，车钥匙改装等。

2只前轮为F1倍耐力新P7轮胎，2只后轮为德国马牌。最新更换GS电瓶和一对萨克斯气压后避震器，并做了适当的调教。维修的兄弟都说：你的车这么好的动力性能和外观，再玩十年都行啊，听了这样的评价很安慰。

这个月最新加装了2013款的丹尼超纤皮全包围座套，环保无味，完美贴合度，极强的耐磨和弹性。另外根据工人的建议，已经订购了整套鸡爪，前平衡杆拉杆等配件，已在路上，过了元旦就开工。

受车友启发重新加装了前排中间的手扶箱套，图补上。

骏捷在手里也有6年多了，最后说下自己的体会，就像我给一位车友的回帖所说：

骏捷 --- 好身板，好底盘，好悬挂，好油漆，好长相。

但杂七杂八的小事多，消耗你的精力多，折磨、琢磨的时候多，也得不断的花小钱打理，是个欢喜冤家。

如果你没时间研究，对车只是开开，还是选别的吧，这车开起来不轻松，几乎啥都偏重。

值得一提的是：骏捷的弯道无敌，同级别的别想赢他。

别说骏捷起步肉，只要你想，照样一马当先。