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我的铂智4X与我点点滴滴的记录
我们常常因为对人生的某个期待，而忘记了以前或者今天的美好。其实在每天的生活中也有许多值得珍惜的美好瞬间，是我们能真正握在手中感知的，就像是人生的方向盘只能握在自己手中一样，生活中多了一辆属于自己的爱车也能多一份精彩。
有时候一段美景，能让我们赏心悦目，而一台好车，亦能给人增添不少的驾驶乐趣，而铂智4X，在我看来就是这样一台充满了驾驶乐趣的车。
高挑的腰线与饱满的尾部，散发着一种蓄势待发之感，稳重大气中又透露着运动气息，线条棱角分明中又有婉约大方的圆润之感。
刚开始开这车的时候我没想提速方面可以给我多大的惊喜，但没想到这总功率有204ps，总扭矩也有337nm，开了几天也慢慢适应了它的工作模式，还是挺不错的，高速很轻松到110，甚至有点怕超速哈哈哈。动力方面输出表现还是比较OK的，满载的情况下爬坡上岭动力还是够用的。我平常开车还算比较温柔，所以整体感觉比较自在，这是我比较喜欢的一个点。
内饰当时也算是我的心动之选，可能这个时候会有人调侃我眼光了，但是我就是喜欢这种中规中矩，主要还是偏实用这块，不可能每个人眼光都一样的，毕竟萝卜青菜还各有所爱呢。反正这这段时间里面，我发现，自己对铂智4X了解的越多，喜欢得就越来越深，它成为了我的头号日常代步的车，朋友们也都觉得不错，偶尔现在出来吃饭，都更愿意坐我的车了，而且新能源车嘛，用车成本也更低。
这车的车身不算小巧，自身车重也还是挺重，但开起来还是挺灵活的，方向盘指向也精准，平时开车操控起来也是完全不会有什么耗费心力的地方，这车的辅助驾驶我用得还是蛮多的，像主动刹车，变道提醒等这些功能，我觉都是在为我开车增添一点安全性，高速上我就更喜欢这个全速自适应续航，还是达到了一个准L3级别的，像我这种上高速少的司机可以缓解压力不少。
还有续航方面，听我说，其实说开电车有什么续航焦虑的，都不用太过担心，反正我是一点没有哈，仪表盘都是有显示剩余都是续航以及可行驶公里数的，平时像我如果要长途我就会提前充满电，我这车满电情况下走个480公里是完全没有问题的，然后我一般还剩百分之15~20就会去充电了，续航表现不激烈驾驶的话，这个480多公里是很实在的，而且现在铂智4X优惠力度这么大，性价比更高啦，喜欢电车的，真心推荐购买。
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