最近开车往神农架去了一趟，来回公里数大概是2000公里左右，浅浅的谈一下跑山路的感受吧，最后在跑山路的过程当中，我不断的切换驾驶模式，从舒适切换到运动，从运动切换到节能分别的谈一谈他们切换之后的感受，文字比较多，希望大家耐心的看完，当然如果没有耐心，也可以略过我所说的那些废话，
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总体的说开起来真的不像一辆五米一的车，
在整个山路过程当中，表现的非常的顺滑和丝滑，不管是上坡也好，还是下坡也好，感觉不到动力的迟滞，也可能和我开的运动模式有关系，它的省油的表现和实际的油耗，我觉得是有误差的，从目前我驾驶的公里数和结合，我加油的次数来说，它大概是每公里在七毛五左右，当然，这是结合在山路和高速综合的油耗，在城区里面，如果你每天的出行距离只有五公里甚至三公里的话，它上面显示的油耗是非常惊人的，这一点不需要为它的油耗所惧怕，因为它显示的是你短程顺时间的油耗，你车辆刚启动的时候，它油耗显示是每百公里30升20升17升，但是你只要开起来，开个五公里十公里左右，它的油耗会迅速的下降，这一点的油耗计算我觉得是比较合理的，，，，，，，，，

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当然，我前一篇帖子专门谈油耗的过程当中，也有很多网友和车友赞同了，我的观点也分别的贴出了他们的捷报，开出五升油，六升油，七升油，八升油的截图，我觉得这个都是真实的表现，毕竟路况不一样，带来的油耗感受肯定不一样，你再省油的车原地不动，它也耗油，，，，，
当然，电动车除外，但是电动车它有里程焦虑，
这回我去神农架，在路上面看到了不少电动车，接近1/5的数量，其实还是蛮佩服那些车主的，出来旅游还要开一辆电车，满山遍野的去找充电桩，唉，何苦呢，何必呢
我购买的是精英运动版，所以它的扶手箱下面是有空间的，不像其他的版本扶手箱下方没有空间，只能放一本行车证，我的下面放的钱包各类证件，还有少量的现金，还有钥匙还是比较充足的，抽纸的纸巾可以放一一个小包放在里面，是没有任何问题的，，，，，，，
也有会有人问，为什么我不去买豪华版？我告诉你，为什么我不买豪华版？第一是因为豪华版的轮圈是19寸的，我的轮胎的设定扁平比就只是四零，十八寸的轮毂，我可以使用四五的扁平比。再过几年，当我的轮胎到寿命之后，我会把四五的轮胎换成五零的轮胎，这样的话，它的减震性，滤震性会更好，不要问我怎么知道的，我上一年的凯迪拉克的atsl从四五的扁平比换成了五零的扁平，比整个驾乘感受舒适度上了一个档次，
，，，，，，，，，，在网上有很多所谓的测评人说，捷豹这辆车的减震说软不软，说硬不硬，其实我觉得这是一种特别挑刺的说法，车辆的减震滤震系统避震有关系和轮胎的扁平比也有关系，你们去看一看那些所谓的开起来像船一样的车，看一看他们的减震效果和他们的轮胎的扁平比，你们就会大致明白一些道理，当然也有调教的，特别牛逼的减震，使它的整个的跳动曲线从小曲线到中等的曲线到大曲线，这个都源于为这辆车设定的性格有关系，不需要去吹毛求疵的去挑剔或者不去正视这些问题，我们现在的车都强调运动，是因为在他的麋鹿测试这个环节里面，需要对急转急停做一个特别好的支撑，以达到车辆的安全性，它的减震的支撑当然比宝马要好多了，但是很多人却用宝马的这种舒适来推翻它的运动，但是他这个级别30多米一点的刹车距离已经是非常优秀了，当然，车没有完，车人没有完人，综合其他的车辆来看，他还是对得起273000这个价格的，豪华感的氛围灯，双拼色的座椅，实木的内饰，后排空间近乎无敌的存在，它体现了一辆中大型车该有的优点和优势，，，，，，，，
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很多人反映他松油门会有顿挫的感觉，没错，我一直有这个体会，但是当我从恩施回来的时候，城市里面行驶我切换到了经济模式，却没有想到完全没有顿挫，收油之后也没有那种一扯一扯的滞后感，开起来有一点像大众的迈腾的感觉，感觉它升档非常的积极，在1200转到1500转，它就会升到下一档，松油门之后，它也没有自动的去，很快的去调节，让你形成很强烈的拉扯感，它也是逐步的缓慢的让速度达到一个慢慢下滑的，这么一个感受，，，，，，，，，，，，，
真是没有想到，用经济模式也就是我们经常说的省油模式竟然让这台车变成了一个乖乖的家用男，，，，，，
在山路上面的运动模式自然是很爽，加速有劲减速，回油补油那种感觉特别好，当然你不可能用一台标轴车去要求一台五米一的长车，要是达到如此的灵活，那不可能，，，，，，但是有劲和好用，以及超车信心，他一定会给你，，，，，，，
再次表扬一下他的自适应巡航真的非常灵敏，我在山路上行驶，为了不超车，可以一直跟着前车，感觉非常好，省去了我很多的操作，，，，，，，，，
但开了3000多公里啊，有几个问题想跟车主们一起聊一聊，第一个呢，是他的空调从内循环的模式会悄悄的不自然的给你变成外循环，而且变成外循环之后他也不会跟你默默的变回内循环。我询问过4s店的维修师傅，他说这是他的空调监测感应器，感测到了车内的新鲜空气不足，所以自动开启外循环，，，，，因为武汉的天气非常热，一开外循环我就能够明显的感觉到车内没有那么冷了，然后我就会低头看一眼，用手动的模式将它转换为内循环，这个问题不知道有什么解决办法是可以在汽车内的设置进行调节，还是通过刷电脑可以解决这个问题，我不知道，所以请教一下广大车主，，，，，
第二个问题呢，是你正在使用大屏导航，时不时的左边就会弹出一个对话框，对话框上面显示的是什么什么路径，无法查找。当时我没有点其他的按钮，也没有设置新的目的地，但是他会始终的在左边弹出一个小窗口来告诉你附加的信息，而这些附加的信息又显示是空的，感觉是没有连上网的那种节奏，所以我不知道怎样去设置，让这个地图不显示左边弹出来的信息框，这一点也请广大的车主来为我支个招，看用什么样的方法可以让它不显示和不弹框，第三个问题，我在神农架回武汉的路上碰到了特别大的雨，而它的雨刮达到最高的档位，我感觉刮的速度也不够快，导致我看的前方不是很清楚，有没有办法让它的雨刮可以更快一点？你们有没有发现这个问题？它的雨刮最高速度其实是赶不上暴雨的节奏的，这一点比我之前的探界者，atsl的雨刮要慢那么一点点，不知道这些问题，你们有没有解决的方式和方法？如果有的话，可以留言或者私信给我，在此先谢谢大家了，，，，
没想到我在捷豹论坛发了几篇帖子，大家的回复和为我的点赞这么多啊，在此也是感谢各位车主和各位网友对我的肯定，我也会积极的把我和捷豹xfl在一起的感受和心得，以及用车的体会，以文字和图片的形式发到论坛里面，国际最高礼仪，点赞，评论加转发，谢谢大家。