情况介绍

小E5是我人生中的第一辆车，当时因为刚买房没有钱买车，所以每天坐公交上下班，起早贪黑的上下班生活，后来离职后开了一家水果店，因为自己的原因经营了半个月就关掉了，正好当时的一家公司的领导让我过去上班，我就直接去了现在的这家公司，因为这家公司所在地周边没有通勤的公共交通，所以没办法只能买车，因为经济状况最终选择了这台2014款 E5 1.5L手动智悦版，行驶了50661公里 ，平常也就是上下班代步使用，都是镇区地面道路，不拥堵，总体开得也少，E5后面我还有其它用途的准备。

我的小E5

真实感受

外观：

小E5的外观在当时也算蛮好看的，大灯是卤素大灯，在黑夜中的照明只能说马马虎虎，不像现在动不动就是激光大灯，LED大灯，前脸的重点就是几条镀铬饰条，看上去比较有神，显得层次感更高。

左侧面看还不错吧

侧面中规中矩，没有太多的景点，门窗只有下面有一条没有到C柱的镀铬饰条，让整个C柱的造型变得很怪异，所以我自己加装了上方的镀铬饰条，还是我自己动手加装的，转向灯在A柱的前方，卤素的显示灯没有那么耀眼也没有那么好看。

右侧看也挺好的，主要是自己动手加装的饰条让整体性看上去不错，还有加装的天线是真不好看

尾部看上去比较方正，有3个倒车雷达，日常够用，老的奇瑞标志显得出这款车的年代了，下方的雾灯格外引人注目，特别是打开的时候，在尾部的下方正中间亮起。

小E5的屁屁还是蛮性感的

空间：

小E5的空间还是很不错的，第一排调到舒适的乘坐位置，第二排还是很宽敞的，基本上活动很自如，就是中间突起的台阶有点麻烦，中间位置不行，所以坐4个人是不错的，坐5个人是有点拥挤，而且中间乘坐的人会不舒服。

整体空间宽敞，第二排空间够用，中间位置如果坐人就有点不舒服

功能配置：

E5的配置在当时算一般吧，多功能方向盘，ABS防抱死，制动力分配，前后倒车雷达，倒车影像，卫星导航，大灯高度可调这些基本的配置，在安全性上面也没有太多的配置，但一般使用对于老司机来说也是可以的，就像中控屏我用得最多的就是收音机，调频103.7，哈哈，导航很麻烦的已经多年不用，手机导航更为方便。

保养爱护的还算不错的了

油耗：

小E5这个油耗，中规中矩，还算可以，1.5L的发动机已经没有什么加速性，但油耗还是在那的，一般城区7.5左右，有时候红绿灯多点再加上堵车，上8.5也算正常，反正开得也不多。

主驾车机显示，方向盘

车机显示也是蛮好的，整个看上去中规中矩

实际问题

E5已经是多年的产物，要不是还有其它用途的打算，早就不留了，虽然 开得少但小问题还是蛮多的，就主要讲几点吧。
1.主架车窗升降器总是出问题，有时下降不了，几年前已经换过一次，现在已经不想再换，就这样开吧。
2.不论是风噪还是胎噪都是蛮大的，特别是速度上到80以上以及高速上，各声音就有点大。
3.广播接收效果不佳，有时会断断续续，只要是信号稍微有点偏的地方，杂音就出来了，我还加了个天线。
4.C柱是最大的外观败笔，太丑了

小E5的心脏，还是蛮整洁有序的，每次大保养我都让给它清洁一下

用车总结

虽然E5已经是时代的产物，我也有其它车开，但毕竟E5是我的第一部车，而且还有其它用途的利用价值，所以我对它还是有感情的，在购入的时候也是一路陪伴，总体来说E5无论是外观（除了C柱以外），还是空间，还是性能，还是维修成本都算可以的，用车成本也相对低，感谢E5的一路陪伴，以后只要是在我手上的一天我都会认真对待它。