云岭之南行，越野越怒江；带你体验不一样的丙察线:)
都说丙察线“一半是地狱，一半是天堂”；那么此贴就带你图文领略天堂部分吧。
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点击这里 大山的呼唤·黔东南行
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The Motorcycle Diaries 云岭之南行；越野越怒江。
穿泸沽湖，探独龙江~
一半是天堂，一半是地狱；丙察线日记
(小流沙)
开始源至于一段对话：
“假期去哪儿？”
“你定”
“怒江？”
“嗯？OK”
(大流沙)
Duang~
于是，旅程开始了。两人一车一狗。照片太多，仅发布部分路途照片，不做流水账式的记录、会友吃喝玩乐等都略过，最美的风景在路上，其中路面大部良好，最差的是就是丙察线了~
。
● 沿雅西高速至西昌，抵泸沽湖，...一路至大理；
(泸沽湖)
● 以六库为起点，正式开启怒江大峡谷穿越之行！过记忆之城-知子罗，夜宿贡山；
(记忆之城知子罗)
● 翻越高黎贡山，冰雪中探访中缅边境最后的秘境：独龙江！
（高黎贡山原始森林）
● 穿过怒江第一湾、俯桃花岛；抵人神共居丙中洛，跨石门关遥望丙察（丙中洛-察瓦龙）线。
(怒江第一弯)
→ 待明起，出发!
D1 丙中洛---察瓦龙 沿怒江继续北上，穿过那恰洛进入典型干热峡谷地域，过老虎嘴、大小流沙、梅里外转阿丙村...
D2 察瓦龙---初探左贡&察隅方向
D3 察瓦龙---夜归德拉姆
一只懒没整理，先上几张PP；后续待整理后上传
(石门关)
简介：怒江大峡谷以两山夹一江之势而形成；西为高黎贡山，东是怒江山脉。沿途可经过干热河谷稀树灌丛，季风常绿阔叶林，暖性针叶林，山地苔藓矮林，寒湿性草甸，流石滩稀疏植被等景色；
（那恰洛峡谷）
怒江僳僳族自治州的怒江、澜沧江、独龙江三大峡谷中， 怒江大峡谷最为壮观。谷地南北走向，怒江大峡谷比科罗拉多大峡谷长。科罗拉多大峡谷从支流巴利亚河口起到米德湖，全长也不过440公里。
怒江大峡谷单云南段从贡山独龙族怒族自治县的丙中洛乡起到龙陵县的老卡，足足600公里。怒江大峡谷深度也远盛于科罗拉多大峡谷。科罗拉多大峡谷最深处达1830米，而怒江大峡谷深度都江大峡谷深度都在2000米以上，大多数地段突破了3000米。更多详情请百度或者现场去看！
当然“丙察察”线做为第八条进藏线路我就不多说了；纯越野线路；流沙落石滑坡啥的~常年在这条线上跑的本地司机标配炸药炸落石。
(穿谷底而行)
(高山草甸)
(与彩虹同行)
（漫山仙人掌）
猜猜这是在干嘛！！！我戳...我戳...我戳戳戳...
戳了一二十个后选择无视了
(谈定睡觉的狗子)
丙察线视频节选，背景音乐超赞；选的是《摩托日记》里的两首背景音乐（Apertura+La Partida）合成，个人挺喜欢！
新增背景音乐MP3下载 http://share.weiyun.com/fa098c63062fbaa818f2895ae417bc16
请带上耳机~
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从这里开始晒日记~
,待整理中...
2月17日从深圳出发，3月7日回到深圳；历时19天；总里程约6700+KM。
3月5日是元宵，那晚在由六库至昆明的路上，月亮好圆好亮；遥想14年的元宵那晚也是在川西若尔盖往马尔康的路上，都是在月辉下前行，不经感慨下。
整个行程为了便于理解和观看，做了以下路线分解；共四个阶段。
第一阶段 深圳-西昌
主要途径：深圳-怀化-南充-成都-西昌
第二阶段 西昌-贡山县城-丙中洛主要途径：西昌-泸沽湖-永胜县-大理古城-六库-知子罗-贡山-翻越高黎贡山-独龙江布卡旺-巴坡村等-贡山
第三阶段 丙中洛-察瓦龙-周边 往返主要途径：沿怒江前行丙中洛-石门关-秋那桶(这个桶那个桶的很多桶)-茶马古道....-阿丙村-察瓦龙-然达组...等等，部分深入左贡和察隅方向-丙中洛。
第四阶段 丙中洛-深圳返回深圳，没什么好说的，六库购了点火腿，昆明购物（茶壶茶叶土特产）逛昆明花卉世界，其它基本在赶路回家。
深圳出发（2月17日）
第一阶段 在路上（深圳-中途过年-西昌）
下午3点钟开始走的，磨磨蹭蹭在黄昏中正式出发
从沿江高速网肇庆方向走的，车流高峰期已经过了。
我家狗子喜欢看前方
或者睡觉
经过怀化后沿湘西向四川方向走
又一次过矮寨大桥，不过天气不大好
沿途看到的白梅一直向西，到达南充；几天后往成都方向，走雅西高速去西昌。
雅西高速其实很美的，晒张的网络图
差不多是年后初五六的样子，很多人都返程成都方向。晚上7-8点到达西昌，入住酒店找地方吃烧烤。
沿途吃饭啥的就不晒了-------------------------分割线------------------------------------------------------------------------------------
第二阶段 西昌-贡山
主要途径：西昌-泸沽湖-永胜县-大理古城-六库-知子罗-贡山-翻越高黎贡山-独龙江布卡旺-巴坡村等-返回贡山
西昌早餐吃了碗米粉就出发。吐槽下，在深圳久了换其他城市的开车就得小心点，各种道路反人类的设计，以及行人和车辆的任性，真受不了。
从西昌去泸沽湖大概260Km，但因为是山道，所以走的不是很快，9点多出发的，下午两三点才到。
保持安全驾驶能保持60Km，主要是沿途去泸沽湖的车不少，还开的慢，超车还不让（其中有辆甘A的车，估计是单位旅游的那种小商务车，见你加速要超车他也死命加速；不明白这种人怎么想的；鄙视下。）。小马才1.6排量，超车有点吃力。安全驾驶为第一位
。
狗子在车上没啥事干，就睡觉。下午到达泸沽湖四川境，买票进场。泸沽湖属于云南和四川中间，各管一半，都分一杯羹。
有点饿，路边小摊吃了点。
在草海附近溜达了下，租了个小船
船后座的摩梭汉子（没入镜）沿路还在唱歌，挺好听。
我家狗对于水里的水草很兴奋。再往走婚桥看了看，人多风大，也没啥景色；再溜达到摩梭博物馆，不过已经关门了，我们对这些人造的景点也没啥兴趣，就当遛狗了。
看看天色快晚，便准备绕泸沽湖云南方向走。停车路边坐等夕阳~
露个小胡须
我以为泸沽湖也不过如此，没啥。但第二天在离去的时候惊呆了
这一刻很安静，
晚上安顿好住处，吃饭却停电了晚上想拍拍星空，但太冷和太懒，三脚架丢车上了。
酒店服务员说早上可以看日出，于是晚上无事休息；等待晨起的日出。
结果早上起的太早，赶到码头，我们的船半天没到，冷飕飕的；我家媳妇穿的暖暖和和的，我冻的有点惨。
早起的大雁，是要飞向北方吗？
船家把我们带到一处岸边，等待太阳起床探出了个头清晨的里格码头很安静，一堆业余马帮的叮咚声从身边走过。
太阳逐渐升起，空气暖和起来了
泸沽湖也开始慢慢的苏醒。天气很给力，蓝色的湖面告别静谧的清晨，中饭，几个小菜，就着几个摩梭小菜吃完中餐准备出发，下一站：大理
跟泸沽湖say byebye，来个全景
下一站目标大理，打算取道丽江，OK的话可以在丽江住一晚；但去往丽江的路面
结果一直开一直开，沿路反向的几辆川A车里的妹子热情挥手示意（热心肠），灰尘太大我也没听清说啥。跟老婆一商量，还是等辆车问问前方情况再决定是否往前开。后来才知道前方丽江方向根本过不去，需返回再往永胜县方向去大理，尼玛这段路都走了快一个小时了
，不得不折回。
也不是好路~云南的山就是多，路面还非常糟糕。照片中的都算好路面了，除了山陡路烂还弯多，路面常年失修，全是块状碎裂铺装路；坑多的~
都说蜀道难~其实云南的路也不易啊，路上碰到几辆大概也是去大理的车，大概以10公里每小时的速度才行进，希望他们晚上能到永胜县城
。我们在傍晚到达永胜县城，吃了各晚餐休息了会继续出发，晚上到达大理古城，随便找了下叫兰若寺的客栈~说实话不喜欢很多旅游区的这种店名调调，就在派出所对面~第二天早上，与客栈老板家的狗子大战两个小时，浑身口水唾沫；不得不带我家狗子去宠物店洗了个澡，100大洋。在狗洗澡期间去吃了个中饭。洗完把狗子带到城墙边晒太阳。
大理古城已经是人去楼空，没几个人。这种旅游地的照片就不多发了，洱海没去。
下午启程出发怒江~怒江我们来了,一路高速，也是长上坡长下坡的，弯道注意好速度就好。小马跑起来也还好均速110~安全第一。
云南高速不容易，隧道少，基本都是爬上爬下的。高速出口附近的应该是澜沧江，黄黄的江水，沿铺装路前进，大概个数小时吧（记不清了
），就进入怒江啦。
这个地方去过的童鞋应该很有印象，一座大桥，桥那边就耸立着怒江雕石。怒江欢迎你~
沿途有很多木棉
检查站，本地人直接过。对比后面的检查站，这里算比较松散的。
心情轻松，终于开启怒江旅程了，一路走向六库。六库，找了家江景的酒店。晚上去江边散步对面山上的大霓虹灯
小知识（摘自百度）怒江大峡谷位于云南省怒江僳僳族自治州境内，全长316千米，两岸山岭海拔均在3000米以上，因它落差大，水急滩高，有“一滩接一滩，一滩高十丈”的说法，十分壮观。两岸多危崖，又有“水无不怒古，山有欲飞峰”之称，每年平均以1.6倍黄河的水量像骏马般地奔腾向南。怒江就这样昼夜不停地撞击出一条山高、谷深、奇峰秀岭的巨大峡谷。据掌握的资料，这是仅次于雅鲁藏布江大峡谷及美国西南部长约460多千米、深达1830米的科罗拉多大峡谷的世界第三大峡谷。
怒江傈僳族自治州位于滇西北，西接缅甸，北连西藏，东邻迪庆与大理，南毗保山，是中缅滇藏的结合部。辖泸水县、福贡县、贡山独龙族怒族自治县和兰坪白族普米族自治县，总人口50万人。是全国唯一的傈僳族自治州，其中独龙族、怒族属于怒江独有的中国特少民族，是全国民族族别成份最多和全国人口较少民族最多的自治州。全州少数民族人口比例占总人口的92.2%，其中傈僳族占51.6%
忍不住晒下这盘豆子，很好吃~
第二天睡到自然醒，出发~
结果走错啦，走到江对面以前的老土路，心想怎么路这么差，而且一辆车也没有沿途的木棉
不过还好，还是可以走向主干路的
一路往前，过了亚碧罗桥会到达一处怒江险滩，还有人工修缮的观景台：桥头马儿的主人呢？上桥看看
碰到一队来玩漂流的人，怒江也开不了船，一条都没看到过~
水流在咆哮据说叫老虎跳
在这里溜达了一会，走走停停才是此行的目的，只是一路开车窜到目的地，就没什么意思了。
沿怒江而上，会看到很多老桥，还有索道
这边的车不知道该称为卡车呢还是拖拉机
经过一个小镇，吃了中饭；再往前就是知子罗了，号称记忆之城。记忆之城-知子罗，被“神”遗弃的城市。
中途会经过老姆登基督教堂，小知识：这些教堂基本都是以前法国传教士建造的教堂，并且至今仍在被村民们使用来做礼拜。虽然在峡谷里，居住着怒族、傈僳族、白族、汉族、藏族等，但是他们绝大多数对基督教的信仰却是一致的，只有极少数的人保持着原始的信仰，如傈僳族的东巴教和藏族的藏传佛教。如果去的童鞋有时间的话可以在深度游，这边有些不错的文化体验。
沿着小路一直往上，如果你有恐高症最好别太靠边，上面照片是对面的山道，其实这边走的也差不多。
慢慢爬升可以看到远方的峡谷
一直往上
到达老姆登~离废城知子罗不远的小山村——匹河村，村里住的大部分是傈僳族和怒族。
村里有一间非常有名的基督教堂——老姆登教堂，是一间背衬着“皇冠山”，倒影于水塘中，让人一眼望去心灵就能净化、精神得以升华、难以忘怀的教堂！
其实太平天国就是从云南发家的，洪秀全借着神棍“天父”的名义对抗清廷。对于不理解这边基督教与藏传佛教同时存在有不理解的同学就应该明白了。当然只要牵涉到宗教问题，就会死人，以前死了很多人的因为信仰的问题。我们去的时候天气比较阴沉，路途还有下雨，借用几张后来在丙中洛碰到的驴友的照片，他们在我们去了察瓦龙后去的老姆登，还住了两天，参加了那里的某某节庆。好了，继续往知子罗方向前进，虽然云层密布，不过还是会让人震撼像天神的光明~难道知子罗是被神遗弃的城市吗？一块路牌老图书馆感觉这里适合拍恐怖片
锻炼身体，好好向上这座图书馆没启用就废弃了旧城客栈，有什么故事呢？估计有时会有背包客去住吧，
好了，介绍下所谓的记忆之城。 如果到现场的话会有块碑，有详细介绍。1957年，自治区改为“怒江傈僳族自治州”，州首府仍设在知子罗， 直到1974年州政府才迁往现在的六库。
1983年，知子罗东面出现了小的滑坡，惊慌的人们进而推想整个县城也会出现危险，便产生了搬迁县城的设想。
到了1986年12月25日，恰好是基督教的圣诞节，在知子罗地质状况没有出现特别异常的情况下，碧江县却因为“地质灾害”被撤消了。
从此，这个好端端的城市成了弃儿，昔日耀眼的光环也随之消逝。
知子罗由州首府所在地、碧江县政府所在地，一落千丈地跌为怒江州福贡县匹河乡知子罗村。
政府大量废弃的房屋空无一人，现在只有附近村庄的几十户怒族人搬迁进来居住。
我们决定去看看老姆登茶厂，买点茶叶神马的。
里面有人在做祷告，我们不信这个，就不去打扰了
去茶厂的路，估计以后去的童鞋就可以走铺装路了
没多远就到了
现在不是生产季节，设备都空闲着
厂长热情的接待了我们，泡茶聊天，介绍他收藏的工艺品，别人送的字，以及他厂子后面的药园，说都是从碧落雪山或高黎贡山搞来的野生货。他说18岁到这个茶厂，干了这么多年，也挺不容易，sorry忘记他是傈僳族还是怒族了，应该是怒族。。里面很多植物，其实我都不认识
东扯西扯，中间也有昆明的游客来买茶叶，看样子也是老顾客，最后我们买了几盒绿茶红茶叶和一瓶葡萄酒，打了点折，喝了一通酒缸里的葡萄酒，要开车不敢多喝。
走的时候厂长随走了我车上的一个黄橙橙的根瘤烟灰缸。。。
送了块石头给我们。。。say bye 继续赶路。返程的路上，我们又去路边小摊买了个当初看不上的树瘤烟灰缸，摊主很意外。
据说山那边就是缅甸
再见，被神遗弃的城市，知子罗沿怒江继续前行，到达石月亮，路上面有观景台和故事碑文。我顺便去WC下。沿怒江一直向北，天黑了到达贡山县城这边的特色小吃石头粑粑（忘记名字了）早餐就着酥油茶，豆腐乳，酸菜之类的吃，先蒸熟再放在那个石板上烤，这里还有*牛肉，限量供应，一般不卖给外地人，除非你是信教人士~
饭毕，其实贡山也有些不错的景点，不过一直在下雨，整个城市都笼罩在云雾里，只好作罢。既然到了这里，就要去独龙江看看吧。---------------------------------------分割线------------------------------------------------------------------驱车前往独龙江。
要去独龙江，就必须翻越高黎贡山，都是铺装路。雨冰雹风雪交加的日子，探访中缅边境最后的秘境：独龙江！途经独龙族卡普旺、巴坡等村，高海拔原始森林、连绵雪峰、暴雨、塌方为伴，两次风雪中孤车翻越高黎贡山，在深夜22点10分我家小马雪陷风雪垭口。猜中结局的有红包
天气不太好，雨雾缭绕在高黎贡山。碰到一辆下山的车，让我们不要上去，说会下雪，有危险。
一直在下雨，随着海拔高度上升，开始下雪了。
我们继续溜达
呵呵没当回事晒晒小马的照片
再来几张留白写意画面上留点字和印章就完美了雪越来越大了，快靠近垭口了，开了各隧道
下面这张照片就是原来的老路，没敢去进入隧道
修隧道的工人估计准备去吃午饭
里面快完工了
到达南坪，雪明显小一些，不过可以看到路面已经没有车辙了走吧山茶花慢慢往下走，就只有雨了这里没什么污染再晒张小马
独龙江欢迎您~下车单独来张清晰的
这......是有原因的，后面会说。沿江一直走，沿路有很多小村庄，其中会到达一个叫咔普旺的村子过独龙江第一桥，顺便晒下地图（可单独点击放大看）
其实这些茅草屋都是政府给统一盖的雨越来越大了
在这里简单说说独龙族，解放前才发现，从原始社会一下子过渡到现代文明；估计他们也思维跟不上来，沿途看到的独龙族在雨中也不打伞，人数也不多，大概几千人。基本靠政府养着，吃喝拉撒全包。基本都知道喝酒，也对物质没什么要求，家里基本就是只有一个火塘铁架，那就是唯一的财产。怒族的其他少数民族都很不屑谈独龙族，我们曾经包车的司机（为什么会包车，后面说）说独龙族是一群懒*，以前大雪封山时他还被政府征召背粮过高黎贡山去救助独龙族。
其实呢，边境地域的少数民族不单纯是独龙族有政府补助，其他族也有，只是多少的问题，家里盖房子都不要钱，直接申请找政府要就可以了，只是有些名族还需要自己出力盖；独龙族是做全套，什么都政府包了，不知道是害了他们呢还是害了他们呢...
找了家店子吃饭，就伙计和厨师在，都是外地人，老板是投资客；伙计说他在这里快闷死了，虽然才来了个把月。
中间雨停了会
小插曲：吃饭的时候狗跑去跟本地狗玩，死命叫不回来，又下着大雨，前后折腾了个多小时，差点放弃它。狗追不回来的中途去河边捡石头继续往边境前进因为下雨的原因，时不时有塌方落石啥的，其实山区都这样，也没啥大惊小怪的。生命往往冥冥注定。
继续走不知M主席作何感想...
大塌方，估计是没多久的。还好没赶上，曾经上午上山时碰到过的一辆闽牌的车，不知道他是过去了呢还是过去了呢。。。山区的环境本来就很恶劣，人为的开挖一条路出来，把原本就很脆弱的生态环境破坏得不堪一击。在后面丙中洛去往察瓦龙的路更加如此，下雨是最危险的事情。我们可以想象一下，70到80度甚至是90度的陡坡，表面是没有任何植被的风化了的破碎岩石，在干旱了许久之后，突然来一场强降雨，风化了的岩石吸收了大量的水分，这结果必然导致塌方，这是偶然中的必然。还好我们此次行程一直都很干燥，在返回的当天丙中洛开始下雨了，后面帖子会看到。
确认无危险摆拍张，，赶紧撤。只好打道回府了
看着天色已晚，在犹豫是否住一晚再走，吃饭的地方有住宿。我想赶回贡山县城住，就不得不再次翻越高黎贡山，结果悲剧了
山路漫漫
安静的吓人
唯一看到一直山羊站在悬崖边一动不动。
到达垭口已经全黑了，南坡这边还好，雪化了不少，冲吧，进隧道再说，心里这么想的。
但现实是残酷的，北坡雪更厚了，出了隧道口数十米，彻底托底，动弹不得.......
在出了隧道北坡垭口几十米远的时候，感觉车身吃力了，心里有点忐忑，最努力几米远就到达防护棚（水泥结构防落石的）了，但彻底动不了了，于是下车检查，风更大，雪花乱飘，就剩下我孤零零的一辆车在那里，拿出手电检查车底确实完全实实在在的被雪托底了；怎么办
手头没工具，可见随车准备一把铲子是很有必要的...只好在周边找了几块木板铲雪吧，车轮边和车头的雪清理完了，但车底下的压的结实，屁股和膝盖处的裤子很快被雪水打湿了，鞋子也不放水，但只好硬着头皮干，没工具很费力也没效率。。。让老婆在车里呆着，我独自铲雪差不多搞了半个多小时还没什么大的起色，周围一篇漆黑。也没啥心思拍照留念了。试了几次，轮胎都散发青烟了车身也一动不动。冷静的思考下，隧道施工队的驻地肯定不会在这个垭口山顶。当前的陷车状况并不是事，最多花点时间，走过几米远就可以到达带顶棚的水泥防护棚了，后续的计划无非是要么车内留宿到天亮，应该还冻不死人。回更暖和的隧道也许也可以。或者车辆脱离后安装上防滑链也许还可以走。。。（后来证实走是完全不可能，雪太厚。）边铲雪也有点着急了说实话，在这时贡山方向的道路上亮起来车灯，简直就是黑夜里的一盏明灯哈，四驱高底盘本地车；一个怒族大哥。见面寒暄，得知他是送个女的过哑口去独龙江，只送到这里，那边有车接。说完就送那女的去隧道了，我就继续慢慢铲吧。。。后来我就简单说下吧：他回来后先帮我把车从雪里拖了出来停到防护棚，丢盔弃甲的把小马留在垭口了，然后坐他的车回到贡山县城，怒族大哥人很热情留了一头飘逸的长发，差不多那边的少数民族国家每月都有补助，生活无忧。到达县城后给了200块意思意思。下山的路，虽然有车辙，但小马的底片肯定是不行的。回到贡山县城酒店后，已经很晚了，把车丢了~难免心空空的,随便吃了点零食休息了早上起来，最关心的就是天气情况了，啥时才能把车开回来~到处打听独龙江方向是否通车的情况，在县城瞎溜达。最后停留在跑客运的聚集地。
楼主因为把车丢了，被媳妇数落了一顿~模样有点衰；到了12点多，半包了一辆跑独龙江的客运车，出发垭口去看看，能开回来最好，不能的话再回来。我家狗子很纳闷怎么换车了~到达垭口，小马静静的在等待~这就是昨晚趴窝的地方
启程出发~因为有树拦路，所以公路管理局出动了铲雪车，铲掉上面一层雪，下山的里很顺利心情不错，再拍几张照片吧中途找了个地方检查了下地盘是否OK~高黎贡山~拜拜回到县城到酒店拿了寄存的行李，吃了中饭~出发丙中洛我家狗子对于我在车外闲逛投来鄙视的眼神“我也要出来”
带狗溜了下去丙中洛的路面基本是铺张路面，经过一个被水冲刷后有点烂路的桥之后就没多远了到了入口，一个黄牙老头要收费100块一个人，出来不收费，我们两人一共给了100块，开车闪人。穿过一个美丽的小村（名字忘了）再往前走就接近怒江第一弯了，博大而秀丽，静静的一轮碧玉；和澜沧江第一弯不一样的感觉。小知识：差不多3月中旬左右怒江因为下雨江水的颜色就变浑浊了。到达丙中洛
边上就是桃花岛，但是黄蓉不在遥望丙中洛。
趁着天色尚亮，又去了石门关看看挺有范。
顺便去江边看看小Tips:就是丙中洛的加油站是可以加油的，并非某编辑文章《带你走丙察左线》里所说的只能在贡山加油。加油站对面的小路就可以驾车上去，前往怒江第一弯的高点观景台。今天顺利 抵人神共居丙中洛，过第一湾、俯桃花岛、跨石门关；待明起，再出发
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D3 察瓦龙---初探察隅方向---返回丙中洛
察隅方向在这个季节是不通车的，大雪封山，就当前行一段路程了解心愿。或者理解成察瓦龙周边游也成。没有很深的进入察隅方向，但遇上了彩虹同行，挺开心。返回丙中洛后蚂蟥提前安排了家宴，三嫂子做得松茸炖鸡很香，还有一款特色焦炸豆腐丸子，挺好吃。去过他家的应该可以看到他家那一坛坛泡的酒，下面接个开关，自己去取。
早晨的阳光与细雨飘扬
可以看到彩虹的初样了
小知识：看到彩虹挺开心，其实这也正式标志着怒江雨季的到来~
风挺大，还挺冷的其实
By the way 猜猜它们为啥不会掉下去
彩虹永远保持那样的距离，你进它退，你退它进
蚂蟥的手机拍的我，还不发原片，结果看起来太虚。
大自然的动态鬼斧神工，最美的风景在路上。过了左布村。
我们准备返程，察隅如果有机会再去吧，但往往是没啥机会的~
在路上
在返程丙中洛的路程中，依旧在峡谷中穿行，风景依旧；但心中已经没有了那种初时的兴奋与冲动，只有淡淡欣赏好把它记在心中。在4天前于秋拉桶碰到的一位独自徒步的小伙子，深情忧郁，前后各挂着一个双肩背包。终于在我们返程时在大流沙碰到了，还是那样淡淡的深情，我们只是用眼神彼此注视了对方。
抵达拉恰洛峡谷时已经很大的雨了，到达丙中洛时据说已经下了两天雨了，庆幸行程中的好天气
。最后想说的是安全出行很重要，在秋拉桶铺装路的第一个拐弯处，一辆小车悬空挂在几颗树上，上面没人，估计也许没有伤亡。
但整个怒江死的人太多了，安全出行，平安回家才最重要！
一直在等待我们回来的卡子
回到德拉姆后，三嫂子早就准备了丰盛的晚餐，松茸炖鸡...特色小吃...，还有蚂蟥泡的酒...不多说了，
最后再来个仙人掌专题来作为察瓦龙的Tag吧
果实很清甜，也很淡，不过要小心果子上面的刺，谁试谁知道哈
丙察线结束
第四阶段 丙中洛-深圳
返回深圳，没什么好说的，六库购了点火腿，昆明购物（茶壶茶叶土特产）逛昆明花卉世界，其它基本在赶路回家。
逛茶叶市场
整箱待发的鲜花，下午立马就空运走
夜宿昆明，月亮好亮
带点炒菜用的调料
还有茶壶啥的
顺利到家！ -
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佩服楼主啊，不知后来怎么脱困的我的几位朋友正在穿越泸亚线，明天丙察察
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,待整理中...
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），就进入怒江啦。
结果走错啦，走到江对面以前的老土路，心想怎么路这么差，而且一辆车也没有
要去独龙江，就必须翻越高黎贡山，都是铺装路。
手头没工具，可见随车准备一把铲子是很有必要的...只好在周边找了几块木板铲雪吧，车轮边和车头的雪清理完了，但车底下的压的结实，屁股和膝盖处的裤子很快被雪水打湿了，鞋子也不放水，但只好硬着头皮干，没工具很费力也没效率。。。让老婆在车里呆着，我独自铲雪差不多搞了半个多小时还没什么大的起色，周围一篇漆黑。也没啥心思拍照留念了。试了几次，轮胎都散发青烟了车身也一动不动。
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哈哈，的确是大片，我会尽快更新照片
谢谢斑竹哈，我加油更新
小马走天涯
还没更新完，刚起了个头
只要有颗愿意走的心总会如愿的
我的几位朋友正在穿越泸亚线，明天丙察察
游客
