作为一名关注速腾很久的准车主，听说速腾上市20周年之际，家族新成员全新速腾S首发亮相，预计3月正式上市，心里一下子就按捺不住期待了。这段时间仔细研究了新车信息，从外观到内饰，从动力到品质，每一点都戳中了我这种年轻家庭用户的需求。

先说说外观，全新速腾S的设计真是长在年轻人的审美点上。延续家族风格的同时，又有自己的个性。前脸线条利落，横向延展性特别强，配上和海外版相似的大灯组，立体又精神，一看就透着股年轻动感的劲儿。侧身比例特别协调，溜背造型加小鸭尾设计，既保持了家用车的稳重，又多了点运动气息。全新设计的轮毂也很对味，不管是日常通勤还是周末出游，都能hold住场面。最让我惊艳的是车尾，贯穿式后组合尾灯辨识度超高，点亮后科技感拉满，再配上黑色装饰套件，稳重中带着活力，开在路上回头率肯定低不了。

空间一直是我选家用车的重点，全新速腾S在这方面完全没让人失望。4702/1815/1484mm的长宽高，再加上2688mm的轴距，光看数据就很能打。更厉害的是它84.2%的同级最高“得房率”，通过巧妙的布局，车内座舱长度、前后排头部和肘部空间都在同级里名列前茅。我特意脑补了一下，以后带爸妈和孩子出门，后排坐三个人也不会挤，后备箱装下婴儿车、行李箱也绰绰有余，家庭出行的刚需算是稳稳拿捏了。

坐进车内，全新速腾S的座舱更是让人惊喜。完全打破了传统燃油车保守沉闷的印象，智慧双屏交互太吸睛了——12.9英寸中控屏分辨率高，还有抗反射和防指纹涂层，正午阳光再强导航也看得清，平时用着也不容易留指纹，德系品质的抗冲击、抗振动认证更是让人放心。10.25英寸仪表屏功能超全，地图投屏、AR实景导航都有，开车时视线不用在中控和仪表间来回切换，安全又方便。

电子怀档设计特别实用，旋钮式操作不容易误触，挡位变化看得也清楚。30色氛围灯能跟着心情换模式，晚上开车氛围感直接拉满。座椅是人体工学设计，主驾6向调节、副驾4向调节，坐上去贴合又舒服，长途开车也不容易累。冬天有方向盘和座椅加热，再也不用忍受冰冷的触感；智能空调还能语音控制，自动调节到最舒适的状态，这些细节真的太贴心了。

动力方面，全新速腾S给了两种选择，特别懂我们这种需求多样的用户。1.5L自然吸气发动机配6AT变速箱，平顺又省油，日常上下班、买菜接娃肯定够用；要是喜欢开着更有劲儿的，1.5T EVO2发动机加7速DSG变速箱的组合就很合适，动力强劲，加速响应快，还能保持不错的油耗，周末跑个长途、爬个山也不在话下。

最后必须提的是德系品质，这也是我一直信赖速腾的原因。全新速腾S经过了全场景的严苛试验，不管是高寒、高原还是高温环境，都能稳定发挥；零部件的疲劳度、刚度测试也一点不含糊，确保长期使用都可靠。还有大众严苛的验收标准，从工程师到领导层层把关，这样的品质让人踏实。

总的来说，全新速腾S真的是一款面面俱到的高品质家用轿车，年轻活力的设计、越级的空间、智能舒适的座舱、灵活的动力选择，再加上过硬的德系品质，难怪一亮相就这么让人期待。等3月正式上市，我肯定要第一时间去试驾！