大众途昂安装dcc动态底盘悬挂系统 可有效提升开车体验
1 35 发布于 2018-10-26 10:59:03 只看楼主 热门标准
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DCC原理是什么样的?
DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统,是大众为其本家品牌所装配的一套相对亲民一些的主动悬架系统,它的主要功能是为了应对不同路况,实现悬架软硬调节,让你随时切换运动与舒适模式。

大众途昂dcc 主要就是通过各种传感器,传输数据到模块,模块根据反馈的信号去调整底盘的软硬度。


由于采用了电磁阀执行减振器软硬的调节,故其调节速度还是十分可观的(可以达到毫秒级)。除了驾驶员可以手动执行悬架软硬的选择之外,对于路面反馈回来的一些路况数据,它还可以执行实时调整,也就是说,手动选择的悬架软硬仅仅是选定了减振阻尼范围,而具体减振器阻尼反馈是一个时刻都在调整的过程。
下面分享下大众途昂的这套dcc系统

由减震 控制模块 线束 传感器组成

拆车轮准备安装减震传感器

直接替换原车减震然后接线到模块。

原装位安装,不破坏原车任何东西。






安装dcc模块


低配如果没有驾驶模式需要加一个然后激活


安装好,车主反馈至少可以提升30%以上,过沙石路面感觉格外明显,减速带也会有很好的感受。

最后编辑于2019-11-03 16:26:18
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