DCC原理是什么样的?
DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统,是大众为其本家品牌所装配的一套相对亲民一些的主动悬架系统,它的主要功能是为了应对不同路况,实现悬架软硬调节,让你随时切换运动与舒适模式。
由于采用了电磁阀执行减振器软硬的调节,故其调节速度还是十分可观的(可以达到毫秒级)。除了驾驶员可以手动执行悬架软硬的选择之外,对于路面反馈回来的一些路况数据,它还可以执行实时调整,也就是说,手动选择的悬架软硬仅仅是选定了减振阻尼范围,而具体减振器阻尼反馈是一个时刻都在调整的过程。
下面分享下大众途昂的这套dcc系统