购买领克08很是偶然。我的前一辆车是DS5LS，14年提车，到23年底已经开了9年了，总里程接近22万公里，今年频繁出故障，就想着换车了。前前后后看了很多车，考虑了凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹、DS9等，预算25万左右。后来朋友推荐要不去看看领克08，离得很近就去了。
        到了之后当时店里人很多，领克08前围满了人。说实话，在此之前我对领克08没有任何了解，甚至不知道有这款车。当时看了车，觉得空间、造型、功能、动力都还不错，想当场下订的，销售经理觉得我太亢奋，就让我冷静下，回去想想再来。第二天早上我又跑到店里下了订单，订的是领克08四驱版，选装了21寸轮毂。很幸运，四天后就提到车了。

        从11月底到现在，目前车子已经开了1万1千公里了，对车子的感受也越来越清晰，今天就把这段时间的用车感受、心得给大家个做分享。
一、配置
1、空间：领克08从外面看车子不小，而且造型还是比较前卫、犀利的（当然，造型审美见仁见智，不喜欢也正常）。空间应该说中规中矩。前排活动空间相对较大，完全足够。我身高175，坐下后离顶部有大约三拳距离。后排空间不算大也不算小，符合B级SUV的标准。应该说空间还是比较倾向前排的。坐5个人，也不算拥挤。

2、功能：领克08的功能还是比较齐全的，当时吸引我的就是四个无边框车门、驾驶位座椅方便进出和哈曼卡顿音响了。从配置的丰富程度上来说，领克08把能配置的都配置了，在这个价位几乎没有什么短板。但是，领克不知道怎么想的，没有任何一个配置做的非常出色，像是为了配置而配置。比如，主驾座椅方便进出很好，但是前后自动调节的距离很短啊；四个座位都有按摩很好，但是只有前排座位按摩可以语音控制，后排必须手动打开，而且按摩力度太轻了；哈曼卡顿音响不错，调教的却不尽如人意；HUD显示内容太少，模糊更是被车主喷成了花。。。配置众多却没有一项做到业界出众，不得不说是个遗憾。另外，四门无边框，但是玻璃却不是双层玻璃，隔音效果一般。

3、动力：领克08的动力没得说。相对于我以前开的油车，已经非常好了。尤其是在性能模式下，轻轻一脚油门，动力就排山倒海汹涌而来，对于一个两顿半重的车，还是不错的。动力没得挑。

4、做工：做工必须要吐槽。不得不说汽车行业真的是看底蕴的，虽然动力、配置可以堆砌，但是作用和品控真没办法作假。可能我运气好，目前还没遇到太大的问题，但是诸多车友都遇到了座椅缝线开裂、发泡胶膨胀泄漏、HUD模糊等问题。我遇到的主要问题是A柱异响和主驾座椅晃动。主驾座椅晃动非常影响驾驶感受，但是由于时间关系还没有去店里检查，以后再说吧。另外，领克08省成本的方式我极不赞同，一款20-30万的车，四门储物格竟然是硬塑料，没有任何内衬；中控扶手储物格 也是光秃秃的塑料没有内衬，你敢信？省成本不是这么省的。

二、驾驶感受
1、操控：领克08总体操控尚可，开起来还是比较轻盈的，起步快，地盘紧凑且稳。但是不知道是不是因为我开惯了轿车的原因，总觉得没有轿车得心应手，总觉得指向不是很精准。方向盘比较轻，在高速上有点不是那么容易控制，刚提车的时候有跑偏的现象，去店里检查没发现什么问题。不知道是轮胎还是动力过于强大，出现过两次轮胎打滑的情况，一次是在超车的时候，一边打方向一边猛加油，结果出现了打滑；另外一次是在起步急加速的时候，也出现了打滑的情况。至于四驱，目前没感受到什么时候介入。当然对于我来说，最不习惯的就是没有档把，完全是怀档模式，这个需要时间适应。

2、续航：我买的是四驱版，纯电续航220公里，不过日常我都是充电限额90%，也就是200公里。冬季纯电电耗在23KW/100KM，这段时间基本上是在18KW/100km左右。当然，纯电续航主要取决于速度，我日常开车比较快，200公里基本上能跑150-160KM。超级增程模式模式下油耗基本上在4.4-4.6L/100KM之间，电耗4.6-5.6kw/100km之间,主要取决于速度和路况。当然，估计有朋友说领克车辆和APP的快乐表不是很准，我也没有用第三方软件测试，这里仅做参考。

       过年期间跑了长途从西安返回成都，出发时电量201，油大约350公里。跑到勉县时电量剩余147公里，油大约180公里。领克08在高速超级增程模式下的能耗逻辑是：电池续航170公里以上时，优先电池驱动，此时发动机不介入。电池续航低于170公里时，发动机作为主要驱动方式，只有在急加速、上坡等路段电池才会作为辅助介入驱动。
        总体来说续航和能耗完全可以接受，毕竟是两吨多重的大家伙，用车成本比油车低很多。以前我每天上下班通勤，一个月的燃油费大约1500元-2000元，现在低很多了，日常通勤纯电完全够用。
3、舒适度：总体而言领克08的驾驶舒适成都还算不错，行驶平稳，通过性强，座椅舒适度也还不错。不足之处在于主驾座椅有点短，略微有点点窄。我175的身高，150斤的体重，坐下去略觉得有点局促。主驾座椅的充气腰托调好后会自动回缩，这一点不是很满意。其他还是可以的。

4、周边：领克的APP商城有很多周边产品，我也买了几个。总体感觉是价位稍微有点高，尤其是08的周边更高。我买了车载麦克风，想着开车的时候家人可以唱歌，结果音质非常一般，做了一次小白鼠。

三、车机系统
        这里重点说一下车机系统。领克08是我开的第一辆新能源车，我也没开过其他的新能源，很难与其它的车机系统比较，只能说说个人感受了。第一个要说的是车机系统的稳定性还有待提升，出现过主驾座椅方便进出失灵（软件模块问题）、语音控制失灵（重启后恢复）、仪表盘数据无法显示（重启后正常）等等问题。前几天升级了1.3系统，解决了U盘记忆问题，但是还是希望车机的应用商店里应用能够多一点，现在的应用太少了，很多想要的应用都没有。升级1.3系统之后，什么寻车功能之类的目前还只支持魅族手机，作为没有魅族手机的我，也就不管了。据说大家呼唤的哨兵模式目前正在开发中，希望早点上线，车机系统的稳定性和操作逻辑能够尽快提升，也丰富下语音识别的智能程度，现在语音识别有点弱智，很多问题都是“我不明白你在说什么”或者干脆没有反应。

       提车之后，三四个月已经跑了一万多公里了，跑过长途、穿越过山林，希望以后能够开着08去更多的地方。

        总体而言，领克08优点缺点都很明显。没有完美的车，就看你想要的是什么了。目前我家人对08都还算满意，觉得比起之前传统的燃油车舒适度提升了不止一点，乘坐的趣味感也好很多。不过还是希望领克能够补足短板、提升亮点、做好售后服务，这样才能让车主更有信心。