曾几何时，我的梦中情车是奥迪的A6 Allroad。豪华品牌的外形特质与家族内饰，3.0T的澎湃动力，掀背大开口尾厢，最重要的是空气悬挂加持，底盘可升可降适应各种路况，果真就呼应了Allroad的名头。但四个圈的价值好贵，还需要加上9W沪牌额度，不提也罢……

后来趁着上海可以免费上绿牌的春风，打算直接入手新能源车，而且最好是可电可油无里程焦虑的混合动力，于是在当时还为数不多的增程类车型选择中发现了岚图Free。好家伙，这不就是外形、内饰、动力、功能、配置全方位升级的国产版Allroad吗？价格还只要一半左右，赶紧买它！

21年11月提车后已经过去两年多，Free也陪伴我开过4万公里以上的路程。从以前的老车开始就一直喜欢动改装心思，彰显一些所谓的个性化。正好最近社区在鼓励大家分享改装心得，我也厚脸皮加一个。虽然与各路大神的真.大件改装相比，我的Free改装/加装可能只是小打小闹，止增笑耳。

 
1、车衣与玻璃膜：当了大冤种，貌似近2W。

提车第一件事，难以免俗当然是贴膜啦。当时为了更好的保护效果，选择的都是高档偏贵的进口产品，全车车衣加上隔热膜等等，记得差不多要两个W了。

但是车衣美观与保护效果确实好，洗完车之后质感和反光效果没得说！又要放这张最爱的图了：

 

2、悬浮黑顶与亮条黑化，1200吧好像。

单色看久了难免审美疲劳，后面想想又去贴了悬浮顶和黑化（包括行李架和LOGO）。但贴完后又很奇怪，感觉原车的性感线条反而被破坏了，但有利有弊，整体效果上更显旅行车的低趴姿态了。

 

3、碳纤维装饰件，大大小小总共五百吧。

上面提到的亮条黑化，中网的竖条不太好贴膜，实际贴的就是一根根碳纤维花纹的塑料配件。悬浮顶也不是纯色，近看带有淡淡的碳纤维花纹。除此以外比较多的地方就是内饰与后视镜了。选择原因无他，就是帅气。

4、方向盘套，某多多上买成38，但是大头在人工费，找人帮缝还花了150……效果还是挺帅，色调也非常搭，看起来更有奔驰AMG的战斗风格和驾驶欲望了。上图：

 

5、四门隔音+四轮隔音+歌航DSP加装，隔音两千出头，总共花费四千多五千吧。

Free的胎噪和风噪属实有点明显，但之前还没舍得换胎，于是先从隔音入手。做了四门加四轮后有些许提升，感知上还是更加小声的。

然后既然都去音响店做隔音了，顺便把DSP也加了吧。老板说岚图的丹拿喇叭素质不错，是真货，不用动，但原装车机的功放可就太拉了点。直接加上16路歌航DSP，原车插口接线，再加上大师金耳朵调音，最后的效果令人满意。和没加DSP之前可以说是一耳朵的差距，同样用酷我播放无损，原车机的人声和乐器声都糊在一个通道里，听感不佳。而加了DSP后明显感觉出它们能分离开来，清晰度也更高，并且立体感也出来了，之后每天路途中听歌真正成为了一种享受。（此项无图，装车里的）

 
6、前后各加装一根平衡杆，一千出头。

Free的空气悬架大部分情况下都很舒适，但在低速、单边过大坑大坡的条件下，底盘会有明显晃动。听车友说加平衡杆会有改善，于是各平台去搜适合岚图原车孔位的，还真找到了。趁大促活动时入手，赶上了史低700多元，但是找店安装人工费还收了我350……

最后说说效果，上述晃动问题确实得以改善，并且在匝道保持速度过大弯时，侧倾也感觉更小一些了。有兴趣的车友不妨一试。

 

7、四条轮胎全部更换国产朝阳一号，闲鱼在本地找的轮胎店，780一条包安装和动平衡，总价乘以4为3120元。

前一篇帖子已经详细说明过，因老胎磨平到标记线了，4万+的里程也到了电车换胎的时候。

换完后目前已经开了一周了，舒适性、静音型、平稳度都明显好于老的倍耐力P0胎，值得推荐！

欢迎各位岚友多多交流！