千锤百练老爷车 2015-10-26 07:33:03 发表在 20楼

我也是初哥，我听很多电台节目，都说刹车升级要合理系统性来改装的，单独换个别部件效果在某方是有提升的，所以升级刹车最好还是系统性升级，我觉得V3属于线性型，但太线性了！

阿水0571 2014-11-14 21:01:30 发表在 9楼

v3刹车偏软，需要有预见性的制动习惯。解决这一方法网友可谓颇费周折。有换过制动液的，之后说刹车效果好很多。有换刹车片的，之后也说刹车效果好很多。还有把刹车片和刹车盘都换的，之后还是说刹车效果好很多。更有车友把制动大力鼓换成了EVO拆车件，效果据更换者说好的不是一点半点。今天楼主说更换刹车钢喉，制动效果也好不少。那么，究竟v3刹车偏软的根本问题在哪里？

K592Y 2015-10-26 10:53:01 发表在 22楼

根本问题是，轮胎太窄了，然后驾驶V3的人普遍太暴力，还有V3就是代步车的定位。。。

阿水0571 2015/10/26 11:00:10 发表在 23楼

哈哈，理解的很片面。根本问题在于成本核算！车辆制动设计跟整车质量、发动机功率、设计时速、有着密不可分的关系，在中国造车首当其冲考虑的就是成本，什么理念呐、信仰呐之类的元素啥也没有。只要国家规范在可控百分之10，不要说超越这个数字，哪怕是接近这个数字都不会有。什么原因？你老百姓怎么样跟企业没关系，企业只要有钱赚就行了，这是王道！！所以，我说你理解的有些片面了。

K592Y 2015-10-26 11:02:06 发表在 24楼

哈哈哈，我把原厂195宽的轮胎，升级成205的胎宽，刹车性能确实有提升，原厂刹车系统没改的前提下，所以刹车不好有很多因素影响的

阿水0571 2015/10/26 11:18:40 发表在 25楼

这个就是我刚刚说到的系统工程，是一个组合，不是某一位英雄能承担的所有角色。美国大片最主张英雄救世，可是没有那些反面和配角，影片也不可能出彩。

K592Y 2015/10/26 11:02:06 发表在 24楼

哈哈哈，我把原厂195宽的轮胎，升级成205的胎宽，刹车性能确实有提升，原厂刹车系统没改的前提下，所以刹车不好有很多因素影响的

randy5070 2016/04/15 00:31:06 发表在 28楼

.请问价格

阿水0571 2014/11/14 21:01:30 发表在 9楼

v3刹车偏软，需要有预见性的制动习惯。解决这一方法网友可谓颇费周折。有换过制动液的，之后说刹车效果好很多。有换刹车片的，之后也说刹车效果好很多。还有把刹车片和刹车盘都换的，之后还是说刹车效果好很多。更有车友把制动大力鼓换成了EVO拆车件，效果据更换者说好的不是一点半点。今天楼主说更换刹车钢喉，制动效果也好不少。那么，究竟v3刹车偏软的根本问题在哪里？