相关车型：阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版

车辆情况

说起与阿特兹的结缘，纯属一场巧合。当时陪同同事去买途观的路上，偶然瞥见了一辆马自达，但是看到的是CX5,顿时就觉得这车眼前一亮，觉得外观很吸睛，很符合我的审美，于是在当个周末，就去店里想去了解下，但CX5其实是长安马自达的，误打误撞去了一汽马自达，结果阿特兹一眼万年，瞬间将CX5抛掷脑后，因为我本身更喜欢轿车。中间选车及购车过程这里不再赘述，于是在当天，也就是2021年4月就下定了2.5L运动白版本，当时阿特兹价格基本没有可谈的空间，听说是全国统一价，有点类似于现在TSL的直营模式，白色和红色需要加2000元。当时走了银行的金融贷款，算上利息、手续费、保险、购置税等，大概落地价格在22万左右。到目前已经行驶了超10万公里，目前实用情况还算良好，具体的我们下面再表；下面先上一张图镇楼；

这是我最喜欢的角度

用车成本

车辆保险：新车第一年保险再6000左右，因为本人驾驶比较温柔，几乎没出过险，所以基本每年以500左右的价格递减；

贷款：当时贷款10万元，分期三年，具体年化利息不太记得了。

维修：基本上在保器件没有进行过任何维修，只是这辆车有个通病，就是后视镜的自动折叠经常出问题，每次都需要更换电机，在保期间免费更换过两次，出保后这个问题也就忽视了。

个人还是比较喜欢这种带机械指针的仪表盘，感觉更加运动些

保养：购车时候只赠送了首保，在保期间单次保养在800元左右（现在看来还是蛮贵的）。出保后基本在某虎保养，常规保养大概在400-500元左右。

油耗：整体油耗表现还算满意，市区基本在9左右，高速基本在7个油左右。

用车感受

当年买这款车就是看重了颜值，即使放到现在，依然毫不过时。魂动设计的造型使得整车姿态低趴，运动感十足。修长的车头彰显豪华，2.5的动力随叫随到，乘坐舒适性没有论坛中说得那么不堪，但也只算勉强能接受。LED大灯为前脸增添了几分锐利，我选择的珍珠白的车漆，显得格外的好看，每次停好车都忍不住回头多看几眼。

前脸真的很好看，炯炯有神

其次说下空间，很显然作为一款B级车，阿特兹的空间表现确实一般般，相比同级别的迈腾、雅阁、凯美瑞等，轴距确实要短上不少，难怪大家都说马自达是专业坑轴距。但虽然如此，基本能满足我的日常使用。对于我的身高来说，前面无论是头部空间还是腿部空间，都是绰绰有余的；后排空间对于一般身材的乘客来说还算宽敞，地板中间的隆起确实有点高，使得坐在中间的乘客来说长时间有点不舒服；

提到宝马，大家主要想到的是操控，都说人车合一，我觉得阿特兹也可以胜任此盛名，人称东瀛宝马并非浪得虚名；阿特兹方向盘转向精准，虚位极小，指哪打哪，操控感十足，使得驾驶起来信心十足。

6AT变速箱与2.5L自然吸气发动机的匹配非常到位，换挡平顺，动力输出线性，毫无顿挫感；虽然它的马力和扭矩在同级别车型中算不上特别突出，但对于我这种驾车比较温柔的选手来说，日常行程和超车还是非常够用的。个人非常希望它的鸡血开关，就是将油门踩到底，会有一个突起，可以快速强制降档，以实现迅速超车。我偶尔会触发下，低沉的轰鸣声让人热血沸腾，开起来还是很爽的。

车辆优缺点

优点：

那肯定是外观了，魂动设计理念，整车线条流畅动感，非常长在我的审美上，车身姿态低趴，如果再换上短的减震，降低姿态，视觉效果更加惊艳。

尤其是搭配19寸的轮毂和双边单出的尾喉，看起来非常的运动。当年开在路上，回头率还是很高的。

其次就是操控，方向盘转向精准，虚位很小，可以做到人车合一。底盘扎实，在过弯、变道时能提供良好的支撑，有很高的驾驶乐趣。

油耗表现也非常满意，虽然2.5L 的排量，但得益于创驰蓝天技术，整车的油耗还是很低的，在同级别车型中处于较低水平，这点我非常满意

缺点：

当然有优点，也有缺点，人无完人，车无完车。缺点也是很明显的；

1、隔音一般，在高速行驶时，胎噪非常明显，可能与本身19寸的轮毂有一定关系，但车辆本身的隔音差应该也有很大因素，尤其走一些有小石子的路段，打在地盘上，声音非常的吵，体验感很差；

2、内饰质感很一般，塑料感较强，没有什么豪华感，部分地方品控有待加强，有些缝隙非常的大，贴合度不够；

3、后排空间一般，还是那句话，同为B级车型，腿部空间和头部空间都表现一般，长时间乘坐会不太舒服；

4、轮胎的规则比较奇怪，225R19 45的轮胎是市面上并不多见，导致轮胎的价格普遍偏高；

5、后视镜通病，基本车友群的车主都会遇到失灵的情况，基本都需要更换电机，在保期间可以免费更换，出保后会增加维修成本。

6、品牌影响力较弱，二手车市场保值率一般，相比同级别的日系车来说，市场认可度不高。