去年8月30号，淘了一辆2013款奥德赛，开了半年了，记录一下淘车经历：

旧车篇：

之前公司有辆2010年4月上牌的奥德赛，开了接近43万公里，变速箱偶尔发出警报声，偶尔不升档了，去4S检查过，也查不出什么名堂来。于2023年4月卖瓜子了（3.5万价格卖的）。

2022年时，湖北鹤峰县到湖南桑植县的路上，变速箱不升档了，打开机盖散热后恢复，详见我之前的帖子

这部车我接手时大概12万公里，算下来我开了31万公里。经历了我女朋友变老婆，大宝出生，二宝出生，每年过年回家跑长途往返，国庆与平时外出自驾游，从来没有把我扔路上过。还真舍不得这个老伙计，希望下一任车主善待它。

最后一次给老伙计拍照。

后来公司给了我一辆日产蓝鸟开，18万公里了，CVT变速箱，日产变速箱你懂的，到2024年8月1日，空调坏了，4S检查蒸发箱坏了，网上一查，通病。2023年8月，还换过冷凝器，风扇，压缩机离合器，故障有点高了。换蒸发箱要拆中控，保不齐还有其它问题，于是有了自己买车的想法。

选车篇：

现款奥德赛，有点像个大面包车，后轮还不是独立悬挂，库斯图空间有点小，塞纳超预算，以上这些车型都PASS。看中了奇瑞风云T9，个人还是非常喜欢的，都准备要交定金了，老婆说颜色不好看，坐起来不舒适，顶棚没有空调。无奈放弃。后来又看了奇瑞星途的揽月，全家满意，可是没有混动版，毕竟现在混动车是主流，无奈放弃。后来想想，买个二手RB3过度一下吧，在新能源车辆的冲击下，什么车都不保值，一年要贬值好几万，二手车亏得要少一些，于是开始了淘车之旅：

淘车篇：

在黄鱼上，开展了艰难的淘车之旅

苏州木渎有个车主，转让2012年的奥德赛，12万公里，标价5.2万，经过沟通，表示最低4.8可以给我，到我手是第五手，车况精品，要我去试驾。我要了车架号，去4S找以前的售后接待，帮我查了一下记录，此车2017年的时候就已经19万公里了，且出了事故后在4S修了3万多。我将4S记录情况告知了卖家，卖家才如梦初醒，后来我看卖家挂牌3万左右在出售。

上海有个车商，号称全程4S保养，15万km,2013年的豪华版，6.8万出售，诚心要，只要6万。我要了车架号，一查，此车只有首保记录在4S，放弃。

奥德赛属于商务车，是调表的重灾区，30万公里与10万公里，开起来我是没啥感觉，不知道如何分辨，只能从保养记录上着手，比较靠谱一些。踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。就在我准备买一辆奇瑞的二手揽月时，我刚好出差去了芜湖，顺路去看了网红车商的二手揽月，价格很有诚意，都准备入手了，想着再考虑一下，晚上在酒店，无意中刷到温州有个奥德赛，只有6.5万KM，于是马上与卖家联系，要了车架号与行驶证，一查，结果还是真的，卖家标6.8，我出6万，后来卖家说车商来看了，5.7万，卖家要6.2万，于是我就同意了，6.2万，买个车况好的车，是可遇不可求。

原车主是位美女，沪B一手车，车是她侄子在开，一位很帅的90后小伙子。4S最后的记录是在2020年换的轮胎，4S一般是横滨轮胎，轮胎很新，沟槽都是很深的，当时胎毛都在，轮胎上的日期与更换日期吻合，车主在更换轮胎后，4年才开了1万多公里，真的开的好少。而且轮胎还可以用，我买来不用投资轮胎，最少可以开个2年没问题（日历寿命）

谨慎起见，我找了第三方验车，买车就要买个明明白白的消费。查了保险记录，最大一笔是7000元理赔，是修理厂过度维修钣金，车辆底盘，三元等一切OK。

卖家开车去过户

福建过户，国四排放，不能入江苏

由于是国四排放，无法过户到江苏，只能挂福建牌照了。卖家在网上找了个黄牛（卖家承担过户费），我们一起从温州开到福鼎，黄牛包办牌照，省去了排队的烦恼。绿本与行驶证拿到手后，卖家才收我的车款，好卖家，赞一个！

过完户后我开车回温州，将卖家送回小区，我找了个汉庭住下了，肚子也饿了，吃个螺蛳粉吧。

车辆在2022年时，在外面保养过，更加验证了实表。

到我手时，里程数。

担心卖家换机油时间长了（虽然里程少，但是时间长），第二天一早，途虎来个小保养，换了机油开回去，放心些。出光的机油。

一路高速+国道，途中拜访了一位在丽水的朋友，15年没见了。一路游山玩水的返回苏州。

车辆内饰确实新

缙云现做的烧饼，确实好吃！

路口好，走国道高速，油耗也不高。

9月份开了一个月，国庆节又开车去了河南洛阳，山西运城，西安旅游了一圈，返回苏州后，差不多距离上次保养有了7000KM ，这次要去4S保养一次，严格按照保养手册来，换防冻液，变速箱由，皮带（没坏也要换，防患于未然）。

4S帮我检查了火花塞，状况非常好，还是原装的电装品牌。我怀疑上次卖家在外面保养根本就没有换火花塞，为了防止上次卖家在外面找的修理厂换了非原厂的变速箱油，这次保养换个变速箱油，跑个2万公里后，再换变速箱油，如此换3次变速箱油，确保变速箱不出问题。

码字不易，各位看官非喜勿喷，谢谢！