本人之前开了近10年的凯越1.5L手动，16万公里，本来准备开到30万公里再换辆车，结果因为天热，早早的打开空调，发现爬坡时动力严重不足，尤其是在地下车库上来的时候，因此提前打算换车。虽然口袋紧张，但既然换车，总不能再买个1.5L自吸吧，况且也很想在级别方面上升一个档次，在经过全方位、多角度对比，最终看上了B级车——第十一代索纳塔。

四月底就迅速来到4S店看车，南京万帮北京现代，店里有1.5T展车，也有2.0T展车，反正第一眼就被它的外观吸引了，随后看了下内饰，发现黑色内饰有点单调，我就随口说了句，要是有米色内饰就好了，没想到销售在旁边说，1.5T车型有淡色内饰，随后拿来宣传海报，给我看了一下大致模样，虽然不是很清晰，但脑海中已经形成了我理想中的那种配色。

带着两款不同动力车型的宣传页，然后回家，开始盘算着买哪一款更划算，经过一周的反复对比，让家人和朋友把关，初步定为1.5T Pro车型（其实我很想买2.0T Pro版，但是被淡色内饰冲昏了头脑），可仔细一想，比起Pro版，Max版还有一大堆科技配置，什么车位遥控前进、盲区显示、尾部刹车防碰撞等等，虽然价格相差1万多，但这些配置还是有点诱人，最后一咬牙，最终选择了1.5T Max版，加了4000元科技选装配置，5月初来到4S店下订单，当时也没有参与旧车置换。由于内饰颜色特殊，因此要一个月左右才能拿到车。

经过漫长等待，6月初，4S店通知提车。车拿到手后，第一时间洗干净，然后在某宝上购置了一些小件物品，包括香薰、屏幕贴膜啥的。端午节期间跑了趟苏南，在回程经过燕子矶隧道居然跑出了3.9L/100km的油耗，这应该是第十一代索纳塔全网最低了吧？

经过这一个月不到的磨合，虽然是一台1.5T发动机，但它的表现比我想象中要凶猛很多，基本上1000多转涡轮就能介入，随后带来足够强悍的动力，比原来的那款1.5L自吸强的太多，综合油耗大约5.5L/100km。况且网上说这台发动机曾经获得过全球十佳荣誉。8AT变速箱也很平顺，反正是真的省油。刚好我的一个朋友6月中旬提了一辆凯美瑞，两车前脸和尾部在设计上可以做个对比，毕竟两款车是一对冤家吧。

这一个月时间的摸索，总结了第十一代索纳塔1.5T不足的地方：

1、车身金属漆颜色可选余地不多，如果能出一款红色就好了。

2、全液晶仪表盘主题也很少，只有两个风格。

3、标配的8喇叭音响效果一般，Max版车型既然是顶配，应该增加扬声器数量，或者跟国外版本学，直接升级为bose或者JBL音响。

4、座椅缺少通风功能，这种湿霉天有很大需求。

5、电子钥匙功能太花哨了，注册起来比较麻烦。

接下来上图，给大家欣赏一下淡色内饰的第十一代索纳塔：

80km/h匀速在燕子矶隧道拍的3.9L/100km瞬时油耗