如果说现代汽车哪一款车型是代表，我认为非伊兰特莫属。前几天的车友聚会，也是伊兰特更新换代的缩影。我们因为现代相识，虽然买车的时间不同，但是我们都选择了现代伊兰特，聚会聊天的时候也会聊到这个话题，都是一个字好。

这辆黑色的伊兰特是2012年车友购买的，虽然已经十几年了，但是车况非常好，而且开的习惯了也就一直没有置换，毕竟除了颜值和配置，操控性和驾驶的舒适性也是非常重要的，不必多说，这台老车都是非常优秀，上车试驾了一把，确实很舒服，手动换挡的顿挫感很小，而且提速很快，离合半联动的时候就已经感觉到动力的强劲了，油门非常的灵敏，方向盘的阻尼感相对比较大，这也让高速的时候，对方向的控制更加得心应手。油耗来说七个我感觉可以接受，毕竟十多年的车了，油耗要比新车高一点。

中间的这台是去年购买的全新伊兰特，首先从颜值来说，在七八的同级别车里属于高颜值的帅气欧巴，前脸中网采用鲶鱼嘴式设计，霸气十足，充满了攻击性。而车尾的鸭尾小翘臀又充满了卡哇伊，车身的Z字形腰线看起来十分的新潮，整车看起来非常的时尚，深受年轻人喜爱。而内饰的变化也非常大，对比之前的车型，给人一种很强科技感，大屏导航，各种的安全配置和辅助配置都很不错，特别是这个价格竟然还有定速巡航和车道居中辅助，让我很惊讶。而且试驾的时候感觉推背感十足，起步相当匀速，没有一点肉肉的感觉。

而另外一个车友的朗动也是相当有特点，在这四台车里，朗动的油耗我认为是最低的，市区竟然也不到七个油耗，车友和我们说，在高速油耗最低开到过5.2，一箱油加满四十五升，八百公里完全没问题。不过我认为这个油耗和个人的驾驶习惯也是由关系的，但是从这里也可以看出朗动的优秀。而且从驾驶的舒适度来说，也是相当不错，整车的隔音效果很好，八十的车速，在车内竟然感觉不到什么胎噪声音，底盘的悬挂也非常合适，过减速带的颠簸感较轻，稳定性极佳，过弯时候，并没有甩尾和侧滑感。

总的来说这几台伊兰特的车型也是见证了现代汽车的发展史，每一次的更新换代都在进步，有人选车看颜值，有人选车看内饰，还有人看油耗，而我认为一辆好车需要的是面面俱到，均衡才是最好的，而我认为北京现代伊兰特就是这样的一款车型。