小伙伴们大家好呀，今天我家的奕派008整整开了10000公里了，提车150天，008陪着我家从秋到冬，转眼就到了春天即将到来的时候。今天也是很有幸，出差返程看到了一边阳光一边飘雪的美景，给心爱的008留下几张美照，再来和大家分享分享008这一万公里的点滴体会。

一、选车之路
1、众里寻车千百度
选定008，其实是比较偶然的，24年有了第二个孩子，迎接新生命让人欣喜之余，全家人出行的需求却难以满足了，换一辆6座或7座车的需求被提上日程。
看了不少车型，唐dmi，传祺gs8，豪越l这一类的2+3+2布局的suv，虽然座位多，但实际体验以后，第三排基本都是应急水平，长期乘坐很不舒服。
MPV看了传祺e8，gm6，gm6太老旧了，e8总体感觉是不错的，但配置有点吝啬，入门版acc都不给，要acc就23万多起步了。
2、惊鸿一瞥，发现冷门的008
新能源六座suv这两年也是卖的火爆，但20万以内的凤毛麟角，零跑c16看过了，但是空间还是比较局促的，毕竟轴距和车长限制，正当我准备将预算提高时，偶尔从c16的视频中了解到了eπ008这个车型，看参数，长度刚刚五米，但轴距达到三米了，所以就去看一看。

第一次看到eπ008的实车，空间的表现令人惊叹，三排乘坐空间很宽敞，后备箱在三排座椅打开后还是很可观的，明明只比c16长了一点点，空间却能和l8这种5.1米级别的车。这就引起了很大的兴趣。
了解配置，全系就一个配置，冰箱彩电大沙发辅助驾驶都配齐了，需要智驾和零重力座椅可以加钱选装，还赠送了马牌静音胎、隔音玻璃、二排遮阳帘等。
试驾也是有惊喜的，拐第一个调头弯的时候，发现转弯半径好小，和一般小轿车差不多，后面听介绍这车转弯半径5.8米，这么大的车身来说非常优秀了，动力也很足，虽然只是后驱，但272匹马力让每次加速都非常有力；市区道路的静音表现、底盘滤震都很不错。
了解价格，发现这个车虽然标价21万多，但实际上厂家优惠2.8万，算上置的厂补国补，实际落地价只有16万多，真是神仙价格，性价比拉满，看的我心动不已。
看完车后的几天，我开始高强度上网，了解008的各种信息，一查才知道，奕派作为东风的新品牌成立时间并不长，008这个车型也是24年6月份上市的，新上市的车型大家车主反馈的质量问题还是挺多了，比较普遍的就是车标掉漆，座椅异响、车机落后等问题，但厂家也提出了免费换件来解决。同时车主们对008空间、底盘、增程器的表现都给了一致性的好评。
对比了网上反馈的问题与用车体验，经过仔细的权衡，我认为008这台车符合我的核心需求，目前反应出的缺点和问题是可以接受的，符合这个价格的表现，还有就是东风央企背景，虽然品牌新，但未来不必担心售后和服务问题。16万多能解决问题就没必要再多花大几万，所以就确定购买eπ008这个车型了。
3、雷厉风行，三天提车
确定好车型已经到了九月十几号，因为十一假期要带着六个月的二宝回老家，为了保障安全，我反其道而行，专门去挑选已经在展厅展出过一段时间的新车，这样味道会小一些。经过挑选，在本地三个店找到了一台白外黑内，在展厅展出一周左右的车，20号到店谈价格，因为着急提车，并没有太多砍价，优惠2000，保险5000，上牌600，置换厂补一万4s店直接减免车价不用等手续返现金，送一套雷朋的贴膜，算省补15000元，最终增程版落地价16.66万元，其实如果不着急提车，和4s店再拉扯一周，还能优惠2000-3000是问题不大的，但着急就没办法了，国庆提不了车，我们一家高铁票也要四千多。
办手续也非常顺利，提车时检查了一下，车辆8月29日出厂，漆面内饰没有问题没有损伤，车内味道已经很小了，但是搞笑的车标已经开始掉了，不过后面换新的就好了，周六签合同，周日上保险交费用办上户，下午贴膜晚上就开回家了。4s店还是搞了个交车仪式，一个店的工作人员都上了，真是有点受宠若惊了。

二、五个月高强度用车，车况小汇报
提车以后，008马上就开始了高强度的工作，国庆回老家，加上在老家周边自驾游，国庆假期就开了快3000公里，因为我工作需要，每月要在山西省内跑1000公里，到春节又是一个2000公里的长途往返，就这样里程很快来到了一万公里，这一万公里中，高速大约占了一半5000公里，国道3000公里，市区反而少一点，2000公里左右。

说到车况，1万公里对车来说，只是刚刚热身而已，车况自然是没问题，之前遇到的车标掉漆，首保已免费更换，我遇到了一个速度上100公里，底盘有异响的毛病，是因为隔热瓦与排气管挨得太近，跑快了互相拍打，自己掰了一下就完美解决了，目前全车没有异响。
轮胎状况良好，没有偏磨，但后轮磨损程度比前轮大一点点，保养手册中也建议一万公里换一下前后轮位置，大家保养时候记得让4s店做。

内饰皮质没有任何问题，一万公里和新的一样，黑色内饰用了部分翻毛皮质感的，但也很好擦干净。

但是车内的塑料饰板都比较软，像主驾座椅后背的饰板很容易磨花，我的已经好多划痕了，大家注意保护。

三、车行万里，说说那些欣喜与失意
1、空间、动力、底盘，长途表现优秀
两次的假期满载自驾表现，008的空间表现让人满意，四大两小乘坐，第二排和第三排，小孩、媳妇和我妈妈，轮换乘坐，都能坐的舒服，二排通道也很宽，出入都很轻松。十几个小时的路程下来，都没有感觉到很疲惫，后备箱也很充裕，26寸的行李箱可以装下2个，还能塞下随车充、随车工具、各种杂物，全家人的行李完全可以塞下。

008使用的马赫动力1.5t増程器，使用下来就是动力足，油耗不高，令人非常满意。春节满载高速，零下十几度的天气，各种不利因素之下，能源成本是0.5元/公里，高速上保持120行驶，再加速超车依旧干净利落，要知道008只需要加92的油。一万公里下来，在一半都是用油的情况下，平均0.3元/公里，太省了。

底盘不必说，法系调教风格，颠簸起伏路面一下就拉住，干脆利落，大大降低了长途乘坐的不适感，跑起过国道来更是顺畅，转向精准，配合充足的动力，非常灵动，一点也不像开一个大车。
2、配置齐全-打造第二个家
008冰箱彩电大沙发齐全，这些配置，没有时候鄙视，有了直呼真香，15寸电动控制的娱乐屏，带娃时让小孩在路上安静一些，自己开休息充电的时间可以追追剧，放松放松，长途对于小孩来说其实很痛苦，有了娱乐屏，长途也就不觉得那么遥远了。
冷暖箱虽然慢，但长时间的长途就很好用，尤其是温水冲奶，解决了大问题。舒适的座椅支撑力好，长途坐不累腰，我在主驾连开14个小时，腰部没什么疲劳感。
008还有不少增加舒适性的配置，像小桌板、腿托、遮阳帘、大天窗、流媒体后视镜、隔音玻璃、静音胎、舒适停车等等，真的是打造了移动的家。

3、简洁耐看的外观与内饰
第一次看008的实车时，对其外观内饰并没有太深的印象，可能是设计上并没有加入很有特性的元素，中规中矩，不张扬，内饰比较有特色的地方就是门把手设计，比较有特色，实际用起来还是挺方便的，很顺手。但车大，就比较有气场，看久了越看越顺眼。

4、有亮点，但总体平庸的车机与驾驶辅助
008车机支持各种手机互联，流媒体后视镜效果很好，还能和娱乐屏联动，方向盘带有自定义按键，可以一键查看后排影像，带有场景大师功能，可以个性化设置车辆配置，除此之外，车机和辅助驾驶的功能只能说该有的都有而已，甚至在系统优化上还要落后一些，好在每个月还进行一下ota，增加一些改变。还好这些对从油车过来的我来说，已经够用了。

5、细节问题，如鲠在喉，如芒在背
008有些地方让人比较难受，就是那种设计的时候明明可以让车更舒服，更好用，但就不设计到位，就让人如鲠在喉。比如只给配一个车喇叭、换挡杆质感差、方向盘前后调价经常卡住拉不动、车标掉漆、一二排座椅差一点不能连在一起等，明明可以做到的，就是差一点，让人非常无奈。

综上，我觉得008是一辆底子非常不错的车，空间、底盘、动力可以说是越级的存在，在这个价位和尺寸，能做到好开好坐已经让人很欣喜，但在很多细节上，却留下了很多遗憾，希望奕派能多听听车主反馈，把小细节越做越好，008对我来说其实已经完全够用了，就看后面耐久性表现了，等2万公里时，再和大家汇报汇报它的表现。