说来惭愧,本来以为提车后的生活应该是自由自在、无拘无束的,可以随时拿起钥匙和雷凌一起游山玩水,可我千算万算,也没算到提车后的这一个多月里,我会沦为一个工具人......
这么说吧,雷凌作为我们家的第一辆车子,在家里的受欢迎程度可想而知!那可谓是老少通吃:老爸老妈早晨去广场晨练需要我开车送,孩子平时上学、周末的兴趣班也是我负责接送,没办法,全家就我一个人有驾照......老婆倒是省心,公司就在隔壁小区,看来要把老婆考驾照这件事情尽快提上日程了,不然以后我开车出去喝个酒都没人能送我回来!
何况雷凌帅的样子,谁能不爱呢!
其实别看我嘴上抱怨每天都要开车忙来忙去的,但心里还是蛮欣慰的,我们这个大家庭正因为有了新成员——雷凌的加入,生活的幸福指数已经翻了一番!而这不正是我买车的初衷吗?
当初买车的目的就是解决我上班的通勤问题,公司的通勤车时间和孩子上学的时间有些冲突,加上孩子也到了上兴趣班的年纪,别的小朋友家长都是开车去,我也不能太过分不是!又不是没那个条件,一辆A级车的费用还是付的担得起的!而当时“车到山前必有路,有路必有丰田车”的雷凌正是我的期望之选!
因为没买车前,平时下班我没少搭同事的顺风车回家,而他的座驾就是老款的雷凌双擎,同事车子的省油和出色的乘坐体验,对于我来说也算是耳濡目染了!正好选车时赶上了21款雷凌运动版的推出,我见到实车的第一眼被它帅气的外观所征服了,而且还有我心心念念的双擎版本,我势在必得!
难能可贵的是我的座驾运动版双擎雷凌,在换上了TNGA平台后为雷凌带来了翻天覆地的变化,高刚性的GOA车身和全系标配的8个安全气囊保证了车子的被动安全,而“TSS安全套件”中的预碰撞预警,可以智能识别车子前方的行人、车辆及自行车,当车机系统判定即将发生碰撞时,雷凌会主动进行刹车来规避碰撞,将损失降到最小!这种主动安全功能绝对是市区中行驶时处理突发状况的神器!
我同事看我买了新车后,还上来开了几次,对我的运动版双擎雷凌的评价非常高,弄得他都有想换车的冲动了,为此他还特意去了4S店问了二手车置换的政策,意外的惊喜是现在购车若是广东户籍农村居民,可以额外享5000元的政府补贴,确实非常的划算!我准备做一做他的思想工作,这样公司门口停放两辆运动版双擎雷凌该有多帅哦!