2020年12月12日，坐标美国加州湾区。宝马明显要提升G22世代 的新4系，M440i xDrive四驱顶配标价近7万刀，已经能买配置不错的Macan S，无奈周围没有我喜欢的现车，这两年宝马学坏了，价格水涨船高，难怪保时捷卖得好。同级别的车型对比一下，再把同价位车型相比，最后就剩下M440i和Macan S，只要6缸发动机。断断续续和销售电话几个来回，拿到还不错的折扣（相当于州税），3天敲定，年关将近，也算是完成一件大事。在美国的朋友可以共同探讨一下。听说之前国内还加价？

第一天提车，没有什么仪式，直接签文件就开走了，由于是阴天，也没有拍什么好照片，各位看官先凑合一下。北美疫情期间大部分时间都还是宅在家，买新车也是为了出行必要。

从目前的感觉来看，都很满意，不觉得M悬架硬，日常驾驶还是可以的，车内比预想要安静，有GT跑车的风格。方向路感比上一代弱化了，很精准也更轻松，比新三系好一点，有人说今年的宝马操控不够直接，我感觉还可以，驾驶者可以激情驾驶，但是不需要很强的技术性。科技配置很好用，无线Apple CarPlay省去了每次上车插线，这个10英寸中控触摸屏幕很好，也试了5系的新12英寸屏幕，那个感觉太大了啊。气氛灯只有11色，较少，还是奔驰好看。B58配8at，这一级别中我最喜欢的动力搭配，新的48V加持下，启停也更平顺。加速快动力足，后轮距宽最直接的感受就是车辆的极限高，驾驶比较轻松，转弯很贴地，没实测过百公里，有媒体测过的数据是3.86秒，已经超过上一代的M3了。