新款MODEL Y在年初上市，其实是悄无声息的上市，特斯拉感觉不注重文宣，全靠马圣睡工厂，放火箭的的网红流量操作。据称，这款车2月销量只有8000辆，相比之前上万销量差距巨大。我综合了多方方面信息，认为有以下几点导致销量下滑：

1.老款不接受订车。特斯拉逐渐不接受老款MODEL Y的预定，只接受新款车。都知道老款的产品力其实很强的，新款也是特斯拉为了应对竞争进行了更新换代，但老款MODELY的综合实力依然能打，并且优惠力度大，买旧不买新，影响了新款MODELY Y的销量。
2.2月有春节长假，并且2月只有28天。1,2月份是春节长假，行业都说3月份之前不买车，春节假期也影响了汽车市场的总体销量，需要用车都在1月份年前订车了，年后买车要的是优惠，等等党也在观望。另外，2月比其他月份少了2-3天，否则销量也估计会过万。
3.新款变化未达到消费者预期。都说外观设计不尽人意，比如大灯设计不好看，另外就是特斯拉的智驾NOA也有测试说并未达到预期，似乎与国产智驾有差距。
4.不宣传。很多人都不知道新款MODELY上市，特斯拉也不搞宣传，反正我是没见过特斯拉投放什么广告，只是靠友商车型上市作为对比才提到特斯拉，不过虽然特斯拉不做广告，但处处有特斯拉。只是不做广告，市场份额被国产新能源势力抢占。
5.马斯克一心多用。老马这段时间作为一字并肩王，深度捆绑行业外的事物而且还被多个国家针对，其重点并没有放在特斯拉的业务上，火车跑得快，全靠车头带。我们可以看雷军是怎么做的，为了推广小米SU7 ULtra和小米YU7都是亲自上阵驾驶测试，流量拉满，推广效果杠杠的。
总之，销量下滑是多种情况造成的，需要重视，否则特斯拉会为自己的傲慢付出代价。