我的星越L大银开了两年多了，也跑了差不多3万公里了，想着也快出到整车质保的年限了，就打算把车开4S店里做个全面检查，顺便保养一下。趁着这个时机顺便去展厅看看，刚刚上市的星越L东方曜，看看外形具体改变了多少，配置上增加了什么，顺便约个试驾。
     今天来的时间刚刚好，上次陪朋友来看博越COOL，展厅里还没有东方曜展车，今天不光有展车还有试驾车，真是好运气，我的销售也建议我做个试驾感受一下，既然这样试驾走起。
     正好借着这次试驾和我的21款星越L尊贵版做一个对比，也顺便和回顾一下星越L这款车自上市以来都有了哪些改变。

      首先在外观上，它从最开始的21款到24款一直都是一个与沃尔沃XC60一样的内凹前脸搭配竖向镀铬格栅，知道23年11月上市了星越L混动版，前脸从原来的内凹改为了凸出来的中网，而如今的星越L东方曜也是采取了这种中网，整体可能比原来的外形更加霸气，饱满一些。但是与混动的智擎相比还是有细微的采取。

       上面就是三个版本的前脸对比。总体来说每一个版本都各有优势，有的人认为25款的更霸气一些，但是我个人认为经典还是最初的版本，符合中式审美的中庸内敛，最主要就是不张扬，够秀气。而在尾部位置，星越L还是保留了原有的设计，首先是顶部的高位刹车灯，贯穿式的一体大灯，流线型很好看，饱满圆翘的尾部既体现运动又不失稳重。我感觉这个尾部可以说接近满分不用再修改了。

其实25款东方曜和之前相比最大的地方还是在内部，首先就是采用了实木做装饰，然后主副驾驶的遮阳板做了一下优化，换成智擎的半透明遮阳板，这个值得夸赞。
可能是为了体现科技感在整个中控位置，取消了很多实体按键，只保留了四个旋钮位置的。说到这不得不吐槽一下这个水晶档杆了，真的太小了，没有美感不说，实在不适合男人操作。太搞笑了，我还是喜欢我大银原有的档把。但是水晶旋钮是加分项。
而且这次 星越L把氛围灯做的明显了很多，不像老款我都知道有氛围灯，只有夜间隐约可见。看来吉利还是非常听劝的。

在舒适度方面，东方曜增加了很多方面，比如，主驾驶的头枕音响、副驾驶的女王模式、后排的座椅调节、全车采用燕飞利仕印象还多了4个喇叭，手机无线充电功能等。这个手机无线充电，正好是我当时八千块钱没舍得得买的部分，想想就后悔啊。

在新款的所有配置中，有一个改进是最亮眼的就是这个CDC可变阻尼悬架，我的21款星越L底盘多少都有点硬就像网上说那样，一过坑得颠一下，但是这个可变悬架感觉就非常好，基本上感觉不到多少颠簸，这个配置我愿意为了它多花五千块钱。
下面就给大家欣赏一下我的大银和东方曜的一个差异对比，看看网友们都更喜欢哪一款。