hello,大家好，我是Kevin.今天为大家带来的是自制车库+小志、雷凌双擎、AMG GT、BMW i3、FORD F-150 de 外拍，希望大家可以喜欢。  先来介绍一下本次活动参与的车型吧：   
【Mercedes-Benz AMG GT】  
 2014年9月14日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT，该车定在2014年10月的巴黎车展亮相，随后于2015年上市。其造型简短流畅，运动气息十足。奔驰AMG官方表示，AMG GT与SLS AMG相比尺寸更小，并更加的轻量化。AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm，轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术。据悉，AMG GT的起售价将在95000英镑(折合人民币约93.9万元)左右，而升级版GT S的售价在11万英镑(约合108.7万元)左右。无论如何，它们都要比售价168485英镑(约合166.5万元)的SLS AMG便宜很多。作为SLS AMG的继任产品，AMG GT并未采用前辈复古的鸥翼式车门，而采用了普通的开启方式。这款车的发动机为前中置，修长的发动机罩与流线型车身营造出动感的效果，奔驰AMG GT奔驰AMG GT线条柔和的LED大灯以及星空式中网是低矮车头的主要组成部分。AMG GT的尾部设计同样非常简约，造型扁平的LED尾灯与SLS AMG略为相像，共有18颗LED组成。硕大的双出型排气管则是高性能跑车的代表特色。另外，这款AMG GT还采用了可变式尾翼。轮胎方面，新车装备19寸铝合金轮圈，并可以升级至20寸，刹车采用前390mm/后420mm刹车盘，能够升级到尺寸更大的碳陶瓷刹车系统。[2] 与SLS一样，AMG GT也是基于一个轻量化铝合金框架打造的，其重量为231千克。为减轻重量和降低重心，这款新车舍弃了SLS笨重的鸥翼车门，而采用常规的前铰链式车门。标准款GT车型的整备质量为1540千克，GT S车型的整备质量为1570千克。内饰构造编辑内饰方面，AMG GT换上了全新的AMG三幅平底运动多功能方向盘，由奔驰AMG GT内饰全景图奔驰AMG GT内饰全景图真皮和Alcantara两种材质包裹；仪表盘为炮筒式，中间带有一块行车电脑显示屏；中控部分显得相当简洁，上面有一块带多媒体系统的大尺寸液晶屏，中间并排摆放了四个空调出风口，可谓气场十足。AMG GT配备了带有手写板等功能的COMAND信息控制系统，可操控自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等配置。中控台悬浮的8.4寸或7寸显示器能显示出丰富的功能信息。动力系统编辑奔驰AMG GT搭载的是一款4.0T V8发动机，包含高低功率两个版本：基础型的AMG GT输出功率为340kW（462PS）峰值扭矩为600Nm，搭配机械式后桥差速器；高功率版的奔驰AMG GT发动机奔驰AMG GT发动机AMG GT S拥有375kW（510PS）的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，搭配电子式后桥差速器。新款AMG GT配备SLS所采用的7速双离合器变速箱的改进版。变速箱被安装在车子的后部，可提供手动与自动换档，从而为车辆提供了47:53的前后轮重量分配。这款经过改进的变速箱可提供多达五种不同的驾驶模式：Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus、Individual以及只有GT S车型才配备的Race模式。AMG GT的最高时速为304km/h，0-100km/h加速时间为4.0秒，而AMG GT S最高时速则高达312km/h，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。    
 【FORD F-150】    
        F-150 SVT RAPTOR为Baja1000比赛设计的车型仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。另外，福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm，并使大灯完全镶嵌入了车头。Raptor使用福特的5.4升V8发动机---一款三气门SOHC发动机，最大马力为320匹，最大扭矩为390磅每英尺。重达5863磅，当你想要加大马力时，可能要更加努力了。Raptor的5.4升V8动力系统优越的性能无话可说。而今年年底，将会推出6.2升V8发动机，可输出最大马力为400hp，峰值扭力为400磅每英尺。整体性能表现更为强悍。Raptor是针对安扎博雷戈地形制造的，一系列的试验也证明了这款车在这种地形上表现精彩。如果能适应不同的地形，比如崖径或泥地，将会更加受到人们的喜爱。然而，这有待进一步的证明和检验。
 【BMW i3】
  i3采用后轮驱动系统，这款最小的i车型是一款混合动力车。其电动机将能够输出超过100千瓦(134 bhp/ 136 PS)的最大动力，从0至60英里/小时的提速过程预计将在大约10秒内完成，最大续航里程将达到将近100英里。被宝马形容为富有未来派色彩的高端车型，这款i3的售价预计将超过4万欧元(合人民币约36.5万元)。全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达160公里，最高时速可达160公里每小时。电池组还可以支持快速充电模式，电池组完成充电80%仅需要一个小时的时间。宝马i3概念车基于之前的Mega CITY Vehicle概念车打造，是宝马首款纯电动将量产的城市小车。动力来自一款位于后轴的电动机，其最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。车辆从静止加速到100公里每小时仅需要不到8秒钟的时间。外观方面，宝马汽车为了让其在视觉上看上去更大，采用了更为宽大内饰的前风挡，使用了更为小巧的铝合金轮毂等。在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性。据报道，全新宝马i3量产车型的设计更加前卫，上市后的起售价约为35,000美元 (约合人民币22万元)。在重量方面，全新宝马i3的整备质量仅为2,755磅。据分析，宝马i3搭载的是一套纯电动系统，电动机最大功率为170马力，该车0-100km/h的加速时间为8秒，最大巡航里程为257km。另悉，宝马i3未来还将推出搭载混合动力系统的车型。据宝马集团估计，i3纯电动版和混动版将同时推出时，混动版销量有望占到50%，随后会慢慢回落至20%上下。毕竟初期由于消费者不了解，可能会担忧续航里程问题，而越往后，消费者越发现这种担忧没有必要，纯电动版销量预计会随之逐步上升。
  【广汽丰田雷凌双擎】
  雷凌双擎版搭载的是一套由1套阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。[1]雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。
  【天津一汽威志V5】
 2008年10月25日，由天津一汽历时30个月、投入3亿元自主研发的新车威志正式驶向市场。第一眼看威志最让人深刻的就是它那对似乎来源于京剧脸谱的眼睛，飞扬的眉梢，大而亮的眼睛，再配上浑圆有力的原色保险杠，威而不严张而不扬，彰示着一种小车的个性。卤素与LED大灯的组合，让这对眼睛在黑夜里面也异常突出，让人过目难忘。车身线条流畅而饱满，高高的腰线把车的轮廓勾勒得年轻而富有活力，尾部高亮度分体式晶钻组合尾灯显得活泼可爱，稍稍遗憾的就是其后保险杠有点突出，感觉尾部整体没有前脸来得干净利落。总的来看，威志在外观设计上仍遵循常规思路，沿袭的本意还是实用。威志的驾驶舱没有什么花哨的东西，可以说是非常简洁，中置的仪表板与中控台结合在一起，这样的设计明显有威姿的影子，但是它们又存在区别。威志没有采用威姿的数字显示而是普通的仪表显示，同时仪表板跟空调控制和汽车音响又结合在一起，使整个驾驶舱更加简明。威志共搭载三款发动机，这三款发动机包含了现在经济型轿车的黄金排量，分别为1.3L、1.4L、1.6L。而最先上市的则是我们测试的这款1.3L排量。它的发动机大家都很熟悉了，那就是在中国经历十多年考验的丰田8A发动机，这款发动机现在是有口皆碑的“皮糙肉实”，耐用经济是它最让人信服的地方，同时它也具有噪音低维修成本低的特点。与其他厂商新车上市的营销策略不同，天津一汽并没有过分宣传下线仪式，而是将时下大环境下经常提及的“和谐”、“示范”两种理念融入新车威志，“和谐·示范车”进而成为媒体提及威志车时出现频率最高的字眼。近年来，和谐、示范二字深入人心，买房要选示范楼盘、孩子上学要进入示范学校，衡量一个家庭和睦的标准也要看是不是示范家庭，随着汽车走进中国人的生活，什么样的车威志威志能称之为示范车？“和谐·示范车”何时出现？人们充满期待。威志的下线，似乎让“和谐·示范车”的概念一下子清晰起来。
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好了，废话不多说，让我们跟着这五“贱”客进入今天的正题吧～