一直想换卡钳
原因有二
前一台车是布雷博代工的大四活塞真的脚感巨好 刹车稳定度巨高（不过是因为我换了皮,原厂皮会划盘,别问我怎么知道的）
前前台车原厂卡钳虽然不错但是一直想换最后四年后没机会换就卖了
因此09交车后就立刻做起刹车采购的功课,做了一番研究
改装方案如下
A.更换领克原厂的阿基波罗4活塞卡钳（03+/05+/001），原厂355的盘要更换370的盘 合头需要更换桥码不用更换
此方案对比原厂 刹车提升20% 视觉提升30% 去4S店换据说可以质保（只是据说）
B.更换阿基波罗8N/9N ，原厂盘需要更换380或390盘 合同需要用加高合头或是垫法兰（加高合头目前只有一个车友做（抖音搜奈文摩尔）
此方案车轮会外扩不适合空悬版本（空悬版本如果断电停车超过1周气囊会几乎全部放气轮胎会与叶子板齐平,会有叶子板咬到轮胎的风险）刹车提升30% 视觉提升50% 没有质保
C.更换雷迅卡钳N5 /N7 ，雷迅真的比阿基波罗好吗？真的 我有个RS6车主朋友就是8N换 N7 我问他为啥 他说一体的 跟分体的 脚感差别很大
雷迅不用垫法兰 （但是没有案例,纯粹是因为雷迅比迈拓还小,迈拓不用垫所以雷迅应该也不用垫）这个方案缺点就是没有案例 然后等候时间很久,但是雷迅质保10年,卡钳雷迅的配套是375的（真的很小,卡钳也小不是很好看）然后不能用雷迅原厂的一体盘 只能用浮动盘（就不理解既然不能用原厂一体盘为啥只能上375的） 刹车提升30% 视觉提升30% BUT订货要1-2个月最重要的就是这个方案是四个方案的最贵的。
D. 国产苏州迈拓MX8（MX6）迈拓是后起之秀,但是其实其母公司一直是做OEM原厂卡钳代工的工厂,因此制造实力也不差,重点是原厂不用垫法兰不用加高合头,还能上8活塞+405盘 刹车提升30% 视觉提升50% 迈拓原厂保修5年
最后决定了D方案 第一不想等 第二不想垫出来 第三 不想只是上4活塞 

说说安装后的感受
开了100公里回到上海 雨天刹车一路很稳定 
下雨的高速路上不断的遇到慢车 感觉开盘的200KM已经在这趟回程高速都开的差不多了（正常高速开盘不太实在高速不太踩刹车）
说说更换后的感受
原厂的你们都清楚 
换完后前面1/3脚感扎实了很多 很厚实饱满
后端用力下了直接就会刹停
在拍照的场地测试了一下 感觉比原厂的少了1/5的行程车子刹停了（80-0）
改装结果 很满意

一定很多车友会问 整车质保呢？
问销售 销售说改了就没有整车质保
问400 400说改刹车不影响整车质保（刹车也不在整车质保范围内）一些易损件是不享受终身质保的。易损件种类范围有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油等
问售后 售后说不影响除了刹车以外的部分终身质保
总之要开一辈子的人把原厂卡钳碟盘等等留下来 等整车大问题要原厂理赔的时候换回去就好啊 何必这么担心 
车有的人只能一台车开 三五年 有人一台车可以玩10几年 各有各的玩法 不用担心未来