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【我的提车分享】紧张又激动的橄榄绿小米SU7提车日记
1 24 发布于 内蒙古 2024-05-11 06:29:40 只看楼主 热门标准
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相关车型:小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版

我的SU7创始是捡漏抢到的,编号4545。预约到了4月13日在北京小米汽车超级工厂,俩个朋友和我们夫妻俩一起去提车。前一天从内蒙古鄂尔多斯乘坐动车到北京,入住在离工厂1公里左右的酒店,准备着第二天提车。




不知道大家是否和我一样,激动到早早的就醒了,预约的时间是中午12点提车,我们9点多出发,先吃了早餐后因为比较近步行前往,当看到小米LOGO,突然就更激动了。




路上时不时有试驾车或者已经提走的车开关,每次看到都觉得超级漂亮。




乘坐工厂的摆渡车到达交付中心,门口已经停了好多辆即将交付的小米SU7,今天交付比较多的颜色就是霞光紫、橄榄绿、海湾蓝、流星蓝、寒武岩灰、海湾蓝。尤其是霞光紫更受欢迎。

之前一直开的一辆传祺2015款GS4200T,三年前第一次听到雷老板要开始造车,就一直等着小米汽车的到来,所以一直没换车。这辆车已经开了8年,平均油耗9个,每月通勤油费大概800元。

在小米汽车技术发布会后,也去了看和试驾了很多款新能源车,比较中意的是领克01,黑色的内饰也很酷,但还是很期待小米汽车。

我是在旅行中到海口试驾了小米SU7,之前一直担心电车会猛起急刹,但试驾完的感受就是很像油车,很丝滑。

这次我选的是SU7 MAX橄榄绿,20寸梅花轮毂,售价29.99万元,没有增加额外配置。橄榄绿更显得沉稳,金属漆在阳光下也很漂亮。



小米汽车超级工厂的大厅里有那辆特别酷悬挂的海湾蓝小米SU7。还有展厅中摆放的各种颜色、各种内饰、不同版本的小米SU7。




因为是12点交付,周围也没有吃饭的地方,交付的同学带我们到小米食堂吃了便饭。




交付办理流程很快,交付顾问提前已经把资料都准备好,只需办理临时牌照。但超级工厂店没有交付仪式,直接开始激活车机,介绍了创始版的证书、赠送的同款钥匙、帽子以及卡片钥匙。





【购车花费】

裸车价29.99万元

自购保险:交强险950元,车损4804元,300万三者1350元,司机乘客险300元,其它99元,合计7503元。这个不错,除了官方合作的几家保险之外,还可以选择自己购买。原来购买车时,4S店强制店里购买。

上牌费用120元,免税。

【续航能耗】

首充是在小米汽车工厂,续航570KM。从北京到鄂尔多斯走京藏高速,全程696公里,因为对充电桩的位置不太确定,北京到张家口剩余320KM时充了第一次电,充满使用了37分钟。张家口到呼和浩特剩余280KM时又充了第二次电。正常情况充一次电就够了,因为中途有个服务区的充电桩用不了,对路况又不熟悉,所以多充了一次。不得不说,这个充电速度那是相当快,以后的出现也完全不用担心。

根据车机统计,目前已经行驶1241公里,行驶能耗20.5kwh/100km,自充电后市区行驶60公里,行驶能耗18kwh/100km




实测从23%充满共使用1小时51分,花费70.68元,预计最大续航560公里。





【辅助驾驶】

说实话,首次使用辅助驾驶,还是很担心的。

在北京快到张家口的位置,高速车辆也比较少时,使用了辅助驾驶,大概行驶了10公里,尤其在变道时更像是老司机开车,打方向很流畅也很稳。路遇超车时,判断也很果断,加速超车。小米的避让和其他品牌车不太一样的是,他不以避让为主,而是根据实际情况判断,能变道立即变道,不能变道时主动让行。



【车机评价】

对于小米这样的互联网企业,车机系统那当然是强项。操作很丝滑,很流畅。对比完车机的小爱和智能家居的小爱,那简直是天上地下,车机小爱太林敏了,除了可以定位唤醒,精准的识别到哪个位置唤醒,还可以连续对话,连续控制,操作那是太方便了。无论是听歌、导航、控制都很精准。




唯独要吐槽的两点:

哨兵模式特别费电,而且储存量特别大,还无法进行滚存和批量删除,而且每次都是六个摄像头同时录,建议可以根据位置单独只开某个摄像头,也无法远程查看哨兵模式录制的视频,只能实时查看,紧急情况也没有APP或者短信提醒,已经公布了下个版本OTA可实现滚存覆盖。

智能驾驶,还有接入米家也是我选择小米汽车很重要的一点,可以同步家庭设备,通过车机进行控制,也可以实现与家里智能家居设备进行互联,但导入只能单个添加,对于我们这些有100+设备,太繁琐太麻烦了,建议增加批量添加功能。

【乘储空间】

先来说说车内空间吧,朋友身高185,坐在车的主驾和后排,主驾空间还不错,后排的腿部空间还可以,没有网上说的那么窄,但头顶的位置确实有些低,正常坐姿下一个手掌的距离。



然后再用女生161cm和男生170cm试坐来看,这空间那是相当的宽敞。




储物空间也是小米SU7很独特的,除了超大的后备箱和前备箱之外,被余承东吐槽的手机支架1/4位,其实使用很方便,除了手机支架之外,安装运动相机进行拍摄也是超级方便。不像原来的车,每次拍摄时,都没有地方放。外卖挂钩这个真是绝了,网上很多买外卖挂门把手上,全部倒掉的案例不在少数。放置雨伞的位置对于我而言不是必须,但车载冰箱是我超喜欢的,夏天可以喝到冰镇饮料,冬天还可以喝温水。尤其对应有小孩的家庭,温个奶也是很方便的。副驾手机槽的设计,只能说雷总太懂用户了。

【隔音异味】

跑高速来看,有一些胎噪但是很小,也没有影响。相比油车来说,声音小太多了。以前开GS4时,高速上胎噪比较大,聊天也得声音很高,而su7在120迈的情况下完全不用担心这个问题。因为新车的缘故,车内还是有皮革的味道,通过车机的数据来看,车内的空气还是不错的。

【驾驶感受】

一路上696km,四个人换着看,每个人对车的评价第一句就是很好看,提速很快。座椅也很舒服,音箱音质也不错。整体的感觉很棒。

使用的辅助驾驶也很流畅,变道、超车更像人的操作,目前还没有开通城市NOA,等后续开通,再分享详细的使用感受。

总体来说,小米SU7是一款特别酷炫的智能车,自带流量,同事、朋友们都比较喜欢,后续体验人车家智能生态,这才是这款车和其他车最与众不同的一点。

选车理由


自己之前油车传祺GS4 落地14万左右,已经工作10年+,本次换车预算30万+,开始考虑新能源。选小米的原因有几个,1.米粉,家里100+智能设备,可以玩出人车家生态,这是与其它品牌最不同的点。2.外观太漂亮了,看了试了就心动。3.预算正好也符合。

选车对比


对比了极客001也是一款很漂亮的,看了比亚迪的宋Pro,问界M9,理想L6。

订车过程


小米是通过官方APP,统一售价,没有经销商加价送一些便宜的脚垫等东西。直接4.1抢到了创始版,等待了12天提车。

提车过程


比较喜欢的就是小米的保险没有强制必须从他那买,也颠覆了传统车企的做法,可以自行购买。上牌免购置税,总费用120元

用车初体验


小米汽车的外观内饰都很漂亮,动力十足,提速超级快。充电很快,MAX续航570公里左右,目前不满意的就是哨兵模式太耗电了。

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