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当小赛遇上HiCar——科技感很高，可玩性极强
关于买车用车，我一直遵循一个理念，市面上的车子那么多，想都给体验完那肯定是不可能的，所以说，选到一辆适合自己的车子，那就是最好的。虽说小赛是我的第一辆车，但这些年里因为工作原因也开过不少车子，有手动有自动，有轿车有SUV，包括姐夫哥和朋友的BBA前后也开了很多回，但一直以来，都没有说一款车能让我有一种“这款车像我风格，很适合我”的这种感觉。
直到自己买车的时候遇见了小赛，能清晰的感觉到这辆车的个性和脾气。百公里加速4S多的躁动灵魂，时尚有个性的外观设计，智能又贴心的内饰搭配，整体给我的感觉，这台车就像我一直寻求已久的好伙伴一样，放在家里，开在路上，都能有一种灵魂契合的感觉，很到位。
外观设计都不用多说，车子的颜值放在那里，个性而又时尚的设计，搭配流畅的车身线条，给人很动感很有范的感觉，包括平时出门办事或者购物看电影，车子停在那里回头率都不会低，在我看来这就属于颜值设计到位的一款车了，而且最重要的是这种设计感深得我心。
基本上日常生活中，停在写字楼下或者路边，随手一拍就是大片，这种镜头感，也说明了颜值有多么的能打。
华为Hicar的车机系统，和我的mate30正好搭配无间，语音操控起来精准高效，而且地图导航这些都能轻松做到手机车机同屏，这些功能在我看来都是非常智能且高效安全的，毕竟开车过程里，车子越智能省心，那就越便于我集中注意力去安全驾驶。
对于新能源，我一直以来都是非常支持的，一个是碳中和的大环境下，燃油和新能源到底谁才是未来主流我想不会有太大争论了，但纯电车的充电和续航问题困扰着很多车主也是现状，所以大环境下，帅气、动感而且还属于增程式路线的小赛，就显得相当突出了，这也是我看好和选择小赛的重要原因。
直线加速上简单粗暴，功率405千瓦，551匹马力，820N.m扭矩，0-1数据是4秒68，日常用车加速体验相当带感，一脚电门下去，强烈的推背感跟着就来。
跑在路上绝对是性能猛兽的表现了，另外紧急制动的时候，轮胎的抓地性相当不错，倍耐力高性能轮胎，在高速条件下大力制动时给我们司机提供的信心相当足。
平时跑高速回老家150公里左右的车程，基本上一个半小时左右，开着小赛感觉确实挺快挺舒服的，这种跑高速的体验比我以前开燃油车的体验舒服太多了，包括提速时给人的那种动力信心以及转向变道时的那种从容，还有安静的车内环境，其实都能感受得到这辆车的整车品质相当不错，性能、操控、内饰智能化和科技配置，都做得比较到位。
总的来说，任何一款车，选中它那肯定是选中了一种性格和生活方式。
时尚、个性、动感、智能的小赛，我觉得就是我在一众车流里面的最爱。
最后来两张和小赛的合影，以后的日子，一起出发吧！
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