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更换三元催化器
原值换c6哦
拆下托架
C5下托架真结实，胶套都没有破裂
折实不好拆啊，
旧三元催化器
拆催化器
首先装好下面隔热护壳
下托架装好了
原包装
原厂备件，新氧传感器
排气管固定卡箍
新，旧传感器对比
新三元催化器
旧氧传感器
火花塞也烧的不好
车洗的还可以哦
去年下半年好几次发动机故障灯点亮，去4S店电脑检测是报催化器老化故障，技师说需要更换三元催化器，氧传感器，三元催化器也是可以清洗的，也有好几种清洗方法，但效果都不是太好，其实清洗就是平时的养护，要是有问题了清洗也解决不了问题，只能更换新三元催化器了，三元催化器的工作原理是：当 高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原 化学反应。-催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。所以装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在 催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒，这就需要平时注意加注高标号，高品质的汽油，（油品是有区别的，前几天看到中石油和中石化油的来原，一个是进口油，一个是国产油，这肯定就不一样了）保持发动机各个功能正常，才能更好的防止三元催化器出现故障。
最后编辑于2018-03-26 23:46:33
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渭水之宾1978 2018/03/26 23:39:25 发表在 主楼
原值换c6哦拆下托架C5下托架真结实，胶套都没有破裂折实不好拆啊，旧三元催化器拆催化器首先装好下面隔热护壳下托架装好了原包装原厂备件，新氧传感器排气管固定卡箍新，旧传感器对比新三元催化器旧氧传感器火花塞也烧的不好车洗的还可以哦去年下半年好几次发动机故障灯点亮，去4S店电脑检测是报催化器老化故障，技师说需要更换三元催化器，氧传感器，三元催化器也是可以清洗的，也有好几种清洗方法，但效果都不是太好，其实清洗就是平时的养护，要是有问题了清洗也解决不了问题，只能更换新三元催化器了，三元催化器的工作原理是：当 高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活...
看来你用的汽油有问题。。。。。。。包括氧传感器都发白了。。。。。。。。。。。
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