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成都逛车展，看几家电动车的热闹
成都车展，在七月这个热火天，走嘛，一起入场吹空调，看热闹。天府之国、美女之都。抓拍几张车展小姐姐。
接下来说说看车心得：车展上，新能源车的比重越来越大，能看出来国内或合资汽车厂家有花大气力发展新能源车。另一方面电动车品牌异军突起，形成造车新势力，也都不甘示弱，这种情况对于汽车发展以及消费者来说还是非常有利的。
特斯拉——
现场Model 3、Model S、Model X三款主力都来了，经过时感受是现场布置很单调，无惊无喜，唯一亮眼的是车厂给model x穿上了紫色皮肤。
特斯拉——
现场Model 3、Model S、Model X三款主力都来了，经过时感受是现场布置很单调，无惊无喜，唯一亮眼的是车厂给model x穿上了紫色皮肤。
第一次看到P7实车，感觉就是冲着特斯拉造的，小鹏这次带来的还有小鹏G3 i系列，其在续航以及动力方面与普通版还是一致的，只是在配置上略有提升。460i车型采用57.5kWh的电池组，工况续航里程为460公里，表现一般。
后来者，有望居上是爱驰
后来者，有望居上是爱驰
爱驰U5，去年12月上市，入门款U5 ING指导价19.79万，对比特斯拉、蔚来、小鹏来看，爱驰无论是技术还是颜值都相当能打。
本次成都车展，爱驰U5新增的颜色车型
U5定位中型SUV，尺寸、空间皆大过小鹏G3，入门款都配备了全景天窗，坐车的话，比溜背小鹏更为舒服。
U5定位中型SUV，尺寸、空间皆大过小鹏G3，入门款都配备了全景天窗，坐车的话，比溜背小鹏更为舒服。
车上三折仪表盘是个亮点设计，可独立显示车辆信息、行车信息和导航、多媒体信息，有点科幻感。
配备面部识别摄像头，可以实现人脸识别和疲劳监测，个性化匹配开机问候语、喜欢的电台、音乐等。
爱驰U6 ion 概念车在成都车展上亮相，量产时间应该也不会太远。 犀利前卫，线条、造型都极具攻击性。让人非常期待。
方向盘和挡杆都借鉴了游艇的设计元素，不知到了量产车上会保留哪一样？
和蔚来ES6一样，U6中控台也有一个小机器人，为车载智能交互的媒介
在展台上还看到了U7 ion，亮点是中开门设计，并且座椅可旋转。
现场还有一辆爱驰U5的网红改装车，车载电脑、补光灯、麦克风、化妆台全都有，累了还能在副驾后排休息。
说说爱驰、蔚来、小鹏、特斯拉电动车江湖
ES6的关注者也比较多，只不过它51.8万的签名版搭载84Kw电池包，综合工况续航里程最高达510KM。这一点对比爱驰来讲，个人觉得并不划算。
蔚来的车智能化一直是它家的亮点之一，语音交互、在线寻路找充电桩等应用也做了些细化升级，现场我也没体验，无从说起。
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