【目录】
·前言
       大家好，我是汽车之家红人馆的Blue_Impules，这一期给大家带来的片子是保时捷Panamera 4。关注我的朋友之前可能看到过有一期帖子拍摄“兰博基尼 小牛”，为何在这里我要提到它呢？因为“小牛”车主 国晨 跟这次的Panamera 4车主yoyo是关系非常好的朋友，当然也包括我哈！其实上次我拍“小牛”时yoyo也在现场，当她看完片子后表示也想来一组，我跟她讲拍完“小牛”接着就拍你的Panamera 4，于是就这么痛快的决定了，然后就立竿见影的有了这篇大帖。在此我还要特别感谢和表扬一下yoyo，在北京闷热的三伏桑拿天儿里出来外拍，确实太辛苦了！！接下来就请大家欣赏看看，最后还有yoyo大美女的出镜照哦！！！

摄影&后期：本人
车型：2010款 Panamera 4 3.6L
取景：79罐
器材：Canon EOS 5D Mark III、EF 16-35mm f/2.8L III USM、EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

2010款 Panamera 4 3.6L主要参数：
发动机——3.6L V6 自然吸气
最大马力——300Ps
最大功率——220kW
最大扭矩——400N·m
加速性能——0-100km/h in 6.1s
最高车速——257km/h
驱动形式——前置四驱（全时四驱）
变速箱类型——7速双离合（DCT）
前后悬架类型——前双摇臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架

       这款Panamera 4是好几年前yoyo旧车置换的，更早之前她开的是一辆白色福特福克斯，说到这儿突然有一种“鸟枪换炮”的感觉吧？不，应该说是“鸟枪换导弹”才对，哈哈！自从她入手了这辆车后，这几年陆续也改动不少，包括一些碳纤维装饰件（前唇、侧裙边、门把手、后尾翼、内饰等）、排气、轮毂、刹车等等，一个女孩子对汽车改装热度之高确实不多见。她说这辆车的定位更偏重于舒适，当天我在车辆后排拍摄时座椅很舒服，加上气温高在车里吹空调跟yoyo聊着天，真不想出去受罪了！操控并不是Panamera 4的强项，虽然是全时四驱，悬架也可软硬调节且做了改装调教，但这款车的轴距较长难以施展。对于油耗嘛，大排量自吸发动机向来不占优势，百公里10几个吧。

79罐简介——
       它是北京市煤气生产历史上第一座低压湿式螺旋式大型煤气储罐，始建于1979年，在罐内巨大的圆形直径有67米，而整体的容量可达15万立方米，有小“鸟巢”之称。按照北京市政策产业结构调整的要求，煤气生产于2003年退出生产运行，但厂房和机械设备得到了完整妥善的保存。在北京历史上类似这样的大罐共有7座，目前北京现存的仅有两座，79罐为其中之一。

       聊完车最后再聊聊车主yoyo大美女吧，yoyo平时的驾车风格跟大多数女孩子不太一样，她属于激进派的。但在日常她本人是一位非常可爱的80后北京大妞，性子直爽，说话声音也好听。喜欢改车、喜欢小聚、喜欢火锅、喜欢海鲜、喜欢滑雪、喜欢旅游，但她每天最多的精力还是陪伴她家狗狗Seven。当天我本计划连她带车一起拍组片子，但yoyo不太喜欢照相，不过还好总算是出镜了。

       说了这么多还是转达一下yoyo给这款车的小结吧（以当年的标准），纯属个人观点不喜勿喷。优点：品牌影响力大，保时捷嘛你们懂的；掀背外观时尚漂亮，行驶在路上Panamera的颜值还是相当有自信的说；做工扎实用料厚道；车内空间大，后排很舒适。缺点：双离合变速箱的通病，低速低挡位顿挫；油耗高；前排座椅跑长途脖子会很累；中控台按键较多且方向盘没有多功能键，驾车行驶中人机交换有待提高。

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