前两天刷到个视频，一个哥们飞到美国去了纽约的FIFA展馆，门口大牌子写着“Presented by HYUNDAI”。进去之后最抢眼的就是一台人形机器人抱着足球杵在那儿，头顶一圈光环似的灯亮着，背后整面墙全是现代和FIFA的logo，旁边还竖了个“Do Not Touch”的小牌子。那哥们对着镜头来了一句就是一个机器人啊，语气跟逛宜家看到样板间似的。我盯着那个画面看了好几秒，一台机器人在足球的世界里当门面，这场景放二十年前你跟谁说都没人信。然后我想了想，现代从2002年韩日世界杯开始赞助到现在，整整七届二十四年，一个品牌陪足球走了四分之一个世纪，今年直接把机器人搬进世界杯展馆了。

提车到现在将近一年了，一直没正儿八经聊过这台车，今天趁等人的工夫随便写点。
先说个有意思的事。上礼拜去洗车，小哥绕着车转了两圈问我：哥你这车贴的什么颜色的膜？我说没贴，原厂钛金灰哑光漆。他不信，上手摸了一下，然后来了一句真是原厂。说实话这个哑光漆确实扛打，洗完车在路灯底下那种质感，不像二十万的车。但代价就是，鸟屎得当天擦，不然印子留上去巨难弄。我现在后备箱常年备一包湿巾，跟带娃似的。

动力这块，2.0T+8AT，数据不念了，网上都有。说个体感，这车起步那一下不窜，不像有些涡轮车轻点油门就往前扑，它是有个很短的迟疑，然后劲儿才上来。但一旦过了40，中段那个推背感是真舒服，高速上80到120超个车，一脚下去变速箱连降两档，发动机声音闷闷的那种，不是嘶吼是低吼，听着挺上头的。我老婆第一次坐副驾被我超车吓了一跳，说你慢点。我说不是我快，是这车让你觉得快。

有一回，凌晨三点看完加时赛，早上七点还要开车上班，出地库的时候车道保持没关，过弯方向盘自己在那微调，那种被机器兜底的感觉，说真的，比咖啡好使。还有一次看完阿根廷那场，心情大好，切了运动模式在高架上多跑了两圈才回家，转速拉到四千，排气声浪闷闷的，比酒吧里那帮人瞎吼有质感多了。我跟我哥们说，这车就是我的移动看球包厢，空调开着、座椅通风吹着、CarPlay连着听解说，比在家跟媳妇抢电视舒服。

油耗我得实话实说。市区走走停停，9到10个打底，别信什么七八个，除非你拿脚背踩油门。但我跑过一次长途，从北京到石家庄来回，全程高速巡航，表显6.8，这个数我是认的。加92就行，这点现代没坑你。

座椅是翻毛皮+打孔的，带通风加热。夏天通风一开，后背终于不湿了，这个配置以前开朋友车体验过，自己有了才知道有多救命。但后排中间那个位置，谁坐谁遭罪，地台凸起加靠背偏硬，坐半小时腰就报警。我儿子倒是不挑，一上车就把后排当自己房间了，鞋一脱腿一盘，说爸爸你车比妈妈车大。对了，前天非要我用车机放世界杯主题曲，一路上循环了八遍，我现在脑子里全是那个旋律。

车机嘛，无线CarPlay连得快，至今没掉过链子。自带的百度地图我用过一次就放弃了，路线规划思路跟我八字不合。语音唤醒基本是摆设，喊了十次能应三次算给面子。不过我也不怎么用语音，按键切歌习惯了。隔音这块，前排双层玻璃，市区还行，上了高速风噪就来了，主驾这边能听到后视镜位置嘶嘶的风声。胎噪倒还好，米其林PS4的功劳。我一般音乐音量开到15，啥都盖住了。

差不多就这些吧，这接近一年的时间里，没有后悔。小毛病有，但它给的那种开起来想多绕两圈再回家的感觉，确实是这个价位里少有的。