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沉稳低调有内涵,面对挑战无所畏惧---16款奥迪S8驾乘感悟
1.6万 40 发表于2021-10-18 20:53:43 只看楼主 精华标准
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发这篇帖子时,开这辆S8已经有几年了。自从拿到驾照以来,这些年也开过不车了,持续开过2年以的那些车,从最早的奔驰CLK230机械增压小跑,到第代的卡宴3.2L自吸,第5代宝马5系(E60)523Li,W212改款的奔驰E260L,第代的卡宴S 4.8L自吸,再到这台18年入手的奥迪S8,至于期驾驶的就多了,基本都马力的超跑比较多。

唠叨这么多,其实就想表达,曾经早期我也个觉对马力没有什么太需求的驾驶者,早期有段不的时间我也觉马力车完全浪费,又耗油,又不实用,正常情况2.0T这种家常车足够日常使用了。然而随着我能不断有机会通过期驾驶两个月的那些马力车型,包括小钢炮超跑以及类似于S8这种同级的帕拉梅拉turbo以及S63这种的,渐渐让我也走了追求马力的道路。因为开过性能车之后,再开普通发动机车型,就会觉股劲儿,也了那种爽感,就像后来家常说的,马力这东西,可能用的时候不多,但,必须有!因为这出门在外行走江湖的底气,就像武侠小说中的男主角,可以很低调,但武功必须强,关键时刻行侠仗义不被欺负就靠它了。

说回为什么会买S8,因为前些年偶然看到2012年李想在汽车之家的篇帖子(https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b1e313e6265b1d66/17065557-1.html),对这代的S8做出了非常优秀的评价,那时候就已经被种草。到了要买车的时候,需求也很明确,轿车,偏商务应酬,但自己又喜欢马力,那就只有奔驰S63L,宝马M760,帕拉梅拉turbo,奥迪S8这几款。

奔驰S63也开过段时间,性能没说,气场够强,内饰也没挑,只自己开的话,车身还有点偏,另外价格也,所以没放在首选。

宝马760没开过,国内也,车身也,所以也没多加考虑。

帕拉梅拉避震偏硬不适合商务场合,而且可调节的悬挂太容易坏,基本2-3年就次,所以也没过多考虑。

由于这代S8还标轴没有加偏向驾驶者日常感受,再加早就被李想种草,所以最后就选择了S8。

因为喜欢开车时听音乐,所以选配了B&O音响,因为主要自己驾驶,所以选配了碳陶瓷刹车盘,前排座椅通风按摩、变道辅助、360倒车辅助以及ACC自适应巡航,座椅颜色选的定制版波尔多红,内饰选配的翻毛皮顶,整体搭配来也算豪华+科技都不错了。

整体来说,这辆车真的算相对满足了家用商务+运动的双重需求。日常在D档舒适模式,即使底盘比般轿车要低些,在标配的全车双层玻璃以及空气悬挂的配合,不管驾驶者,还乘客,乘坐感都只能用非常舒适稳健来形容。颠簸感被过滤的很柔,风噪也很小。

在加速方面,日常D档油门不会太过灵敏,起步不会太冲,但只要持续深踩动力就会源源不断,但在日常城市道路中,想要快速超车时,舒适模式的D档感觉还太过温柔。而切到S档后,油门异常灵敏,超车什么的不会有任何迟疑,只不过在城市中挂S档最的苦恼就刚踩油门就紧跟刹车,累心又累脚。在速路,S8在不知不觉中就到了120时速,即使飙到200以,整车内部也没感觉速度过快,传递给驾驶者的感觉依然动力源源不绝稳健有力,这台S8似乎在用独特的语言告诉驾驶者,在前进的道路,这才刚刚开始。

按D级车型标准进行评分,满分10分制。

1、外观 9分
这个分其实很难打。从外形满意度来说,我认为可以满分,但从个性化或者吸睛度来说,S8又扣分。所以打个9分。

由于白色,加标轴,所以第眼看过去,很容易被认成A6L,甚至多不懂车的人第眼会认为A4L。而在妹子眼里,对这车基本无感。所以泡妞神器这个词主动它无缘。

在懂车的人眼里,标志性的银耳(虽然在白色车身并不显眼),S8的标志以及双边出排气,至会换来句哇塞,但往往也都会怀疑这普通A8改的。

在我眼里,这代的矩阵式灯还最漂亮的,黑化后的中网也显凶悍。因为确实喜欢,所以整车外观怎么看,都觉顺眼。

2、内饰 9分
翻毛皮顶棚+波尔多红菱形座椅,所见之处几乎全车真皮覆盖再配量碳纤维内饰,以及逼格满满的升降B&O音响,虽然不及奔驰那种豪华感,但整体堆料营造出来的豪华感还肉眼可见的。即使外观相对普通,但初次车的乘客坐车之后还能立刻感受到这辆奥迪内部的级感。所以可以给9分。扣掉的1分送给同级的奔驰S63。

3、配置 8分
由于有量的选配,所以很满意,但如果按标配的话,说实话还些必备功能的。因为选配还花了不钱的,所以给8分吧。

4、空间 7分
相比A8L轴,标轴的S8后排明显截,后排坐人的话,舒适性就差些,尤其超过1米8的人坐后排时,还会感觉有些伸不开腿。没办法,谁让它个标轴呢。

5、动力 10分
4.0T 双涡轮 V8发动机,原厂520匹马力,0-100加速只需要4秒,对于这样辆D级车来说,还有什么好说的?

6、操控9分
方向盘比较沉,开惯了普通A6或者A8的朋友,第次开这车都会说方向盘怎么这么沉?在低速方向盘甚至会有点粘滞感,指向感觉也有点点虚位,而速度来超过60以后,就又准又稳了。低速时偶尔会感觉有顿挫,速不会。由于碳陶刹车,所以刹车非常灵敏,尤其时开速时,没开惯的人很难把握刹车力度。整车在开速时甚至会让你感觉速度越快车越稳。


7、舒适性10分
在舒适性给满分。全车双层玻璃把风噪控制的相当好。只有路面不好的时候会有胎噪。由于选配了座椅通风按摩,腰撑,腿托也都有,所以座椅还很舒服,途开车也不会觉累。

8、油耗 10分
由于有自动闭缸技术,所以同级性能车里面应该算油耗低些的。市区正常15-20左右,速最低跑到过8-9。

9、声浪 5分
原厂排气相当安静,看着双边出,又S8,第次见的人都很期待加油时的轰鸣声,结果都很失望。S63也这尿性,这个级别的性能车可能还把静音放在重要的位置,想要声音的,只能想别的办法了。

最后,总结,经过时间的驾驶,我认为S8款成熟男性越开越喜欢的车型。因为到了定的年纪,要兼顾很多方面,有钱任性当然可以买各种车满足各类场景,但总会有那么辆车让你想要同时应付可能随时出现的各类需求,S8就这样。在城市出行,它可以做到低调平稳又不失奢华的驾驶乘坐享受。在需要加速的时刻,4.0T双涡轮又能给你十足的信心应对各种突发情况。在行驶,它又能用源源不断的动力始终如的平稳厚重让你握着方向盘的双手自始自终都保持着从容淡定。

其实,这就我们人生中对自己最好的定位追求。我们又何尝不希望自己个事业有成又沉稳低调有内涵的成功男人呢?在低调的同时,面对挑战又要有随时准备应对的能力,当我们成的平台也能从容驾驭承担这份的责任。所以,当你能感受到S8同频人车合时,你就会明白,为什么此时此刻你驾驶的会S8了。


霸气正脸,凶悍眼神

微笑侧颜


性感尾唇





V8T

银耳

碳陶刹车盘+20轮毂+米其林PS4轮胎





波尔多红内饰

碳纤维飞机档把+红标键启动

看到这个方向盘就有了底气


Quattro让你稳健

B&O让你享受移动音乐空间



白云蓝天S8

握住这个方向盘,前进道路给你多信心

S8起逐日

星夜兼程


吉利的里程留念,请忽略油耗

送你朵小红花

最后,认证

  • 用车
最后编辑于2021-10-18 23:01:23
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