提车已经有一个礼拜了，因为是代步车，所以这段时间基本都是上班外环高速下班南北高架，可以开的比较快的路况和乌龟爬的路况都有，高速和低速的用车体验上应该还算是比较完整的，就是可惜上海这边，除非是半夜的郊区，不然基本上是没有轰油门的机会，对我这种喜欢爽一下的人来说比较不友好。

先说说南北高架的情况吧，众所周知南北高架基本晚高峰都是堵的妈都不认识的，算是起步顿挫比较厉害的车和油老虎的克星，这一块我觉得a7l做的就还挺不错的，也算是特地考虑到通勤需求选了55夸戳带轻混的配置，这样就算下班走南北高架，油耗压得住，考虑到起步的顿挫感也不明显，这方面还是值得夸奖一下的

然后就是上海的绕城高速S20，俗称的外环高速，外环高速整体车况肯定比下班好得多了，车速上去了就会比较考验悬架，a7l这个空悬整体表现我还是满意的，没有白花这点钱升配置，而且不升没轻混嘛，当时选的时候也算是一石二鸟，都花钱买这车了，开个高速还要颠人是想干嘛？这个钱省的是没道理的，该省省该花花，就像我一直觉得座椅加热其实就没什么用，通风就行了，冬天被冻的概率远低于夏天后腰全是汗的概率，不说女司机们，兄弟们肯定深有体会，我只能说我的笨方法是:背后垫纸。

说了高速表现可以顺带提一句隔音，我是喜欢在车里唱k的，谁家好人开车不唱歌啊？所以不用问，风噪胎噪也是我买车考虑的关键因素之一，而且半夜走外环高速可以开挺快的，隔音如果做的不好风噪就会很大，不过这个东西其实之前试驾&提车的帖子里我记得好像我写过了，感兴趣的朋友可以点我头像去看历史发帖，老牌子的嗯实力还是有的。

其他多的就没什么明显感受了，说到底也就开了一个多礼拜，随便塞点最近练景深的时候拍的车车填充一下，等后续有了其他新感受再来和兄弟们分享，有对我没提到的内容想问问题的朋友可以直接在下头留言，看到了会回的，3Q~