漂亮

年轻时尚不失优雅，科技感满满

更正，450乃至全系都没后轮转向，需选装

450和400豪华主要是差一个四驱，如果不是在冰天雪地里开，驾驶感上没有任何区别，450的马力比400大点，个人觉的没有用，无论是超车还是提速，400毫不逊色，指哪到哪儿，毕竟都是百万以上的车了，在平时能用到的功能上都是大差不差，当然如果为了面子，也不差钱，选450也没毛病，能买的起奔驰S的，也没没有穷人，就看个人喜好吧

我的车平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。
轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。
过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。
空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。
机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。
门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。
雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。
门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。
电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。
转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。
轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。
每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。
每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。
每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。
每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。
停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。
我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。
夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。
停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。
每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。
洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。
先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

这个车开着头疼的

可以选s450el啊

400豪华还是必须的，商务没柏林怎么也感觉差点意思。开着真像船。

选择S400豪华没有问题的，S450的价格加一部分可以上迈巴赫S480了。

为啥不买平行进口的，中规的减配太严重了

外观，稳重感，比老敖差点，其它方面可以！

其实450和400豪华区别最大的五样：四驱，高功率发动机，AMG运动外观套件（含20轮毂），蜻蜓方向盘、五线谱内饰，其他一些小的配置就见仁见智了。但外观内饰才是最让人第一眼直观印象判断档次高低，这才是重点，买450的大部分是喜欢这个外观内饰的群体。400的普通前脸确实差点意思，说400豪华和450四驱差不多的建议去好好看看，20+w不是白花的，俩车放在一起高下立判。

优秀

现款奔驰有两个设计不好的地方，一是大灯不是全封闭式的，潮气大的时候会起雾，但同时也会消散。第二个缺陷就是空调出风口反光严重，看观察后视镜反光贴明显

我的梦中情车

你是托吧，奔驰这么垃圾的服务你不知道？

北京现在基本款的S400商务型到63万了。

好羡慕你有那么多闲时