我的这台GL8陪伴我已经十多年了，已经安全行驶了十五万公里，直到目前发动机和变速箱依旧很好没有任何漏油和渗油的现象，整体的动力性能还是一如既往的稳定。
上周六朋友放假回家所以回了一趟老家小聚了一下，全程往返差不多跑了350KM的高速，下面我和大家分享一下十万公里的GL8跑高速的驾乘感受吧，一起看看美系别克商务车的表现。
操控感受。我这台GL8是V6的发动机。首先是加速性能整体来说还是比较线性，油门踏板踩深一点，车辆的提速还是迅捷的动力随叫随到。方向盘的指向性也很准确没有任何虚位，不会给人一种转方向盘但车辆转向角度不好控制的感觉，另外方向盘的助力系统调试的比较适中，方向盘转动力度对我来说刚刚好。
定速巡航。如果让我评选高速上车辆哪个功能最好用，我一定会选择定速巡航。这个功能不仅可以解放我们的右腿，还可以避免我们车辆超速，一举两得的好功能。我这款GL8当时差不多落地也接近三十万，在当时看来也是一款挺不错的车配置也是直接拉满，虽然已经十多年了，但是定损巡航这个功能还一直很好用。
座椅加热。冬天驾车由于温度低，我们刚上车的时候车内所有的部位都比外面温度高不了多少，尤其是皮质座椅更是需要坐下去之后要好久才能发热。这种环境下，GL8配置的座椅加热功能就很大程度的提高了我们驾车的幸福感，开启座椅加热后整个臀部和后背都暖洋洋的还是很舒服。
驾乘空间。做为美系车最经典的商务车，GL8在空间上确实还是表现不错，5米多的车长，3.1米的轴距，给予了车内充分的驾乘空间，我一个180的大高个坐在主驾调好位置，头部距离车顶还有一拳半，后面两排轻轻松松的跷着二郎腿没问题。另外GL8配置的天窗不仅增加了车内的采光还很好的增加了车内的通透性给我的感觉就是车内空间又变大了。
老骥伏枥，志在千里。虽然我的老伙计已经使用十多年了，但是无论是从我日常用车还是这次的高速用车感受，个人觉得虽然它年份老但是整体的性能还是在当打之年，相信它能继续稳定的陪伴着我一起走过下一个十年。