主要是5000公里保养一次，不然就买了

销量高不代表车好

刚刷到说蓝山销量破千，又重新杀回来了，这三千的不敢买

优惠个3万销量破万不是问题

等他走ES的路，直接降5-6W 买了不亏。

没有降价两万卖不动

为啥你敢买，自己喜欢就行。又不是小厂出车

我这边卖星途和艾卡的价格非常硬一分优惠没有。

营销体系急需重建。

所以我不买劳斯莱斯法拉利也是因为销量低，想要销量高的直接买轩逸，买宋就好了

这么好的车

上插混吧，说不定销量会好起来

车其实很多地方很不错，但是也有很多问题厂家一直没发法解决。没有一个用户希望买一个问题不断的车回来用。所以，奇瑞不应该把试验品推向市场，带给客户不好的体验，给企业抹黑。

2万6000多的订单，不急，还要几个月才能交付完。

鄙人估计：只要他坚持不上增程四驱，坚持不给遮阳帘，减持不改进断头中控，坚持不增加手套箱等储物的设计细节。一直活在自我的世界里面闭门造车，对消费者反馈置若罔闻。估计后续一个月几百辆了不起了。等他慢慢悠悠的过年把改款搞出来，热度都过了。他们不明白车算是家庭大额投资，内在再好的东西看上去不喜欢也是不会下手的。

车真的是好车，开过理想L7，还是选了ET。就是建议改款时把大天幕取消了，装个行李架，买车为的是实用，不是设计人员吃错药后的奇想。

奇瑞不错的，ES小订取消几天钱就退回来了

什么乱七八糟的。销量得看同比。这是一年淡季。

没有7座劝退了部分潜在客户。