凭借史上最强三季报的亮眼表现，零跑汽车正式吹响了2026年的冲锋号。11月17日，零跑汽车召开2025年第三季度业绩电话会，副总裁、CFO李腾飞，联席总裁武强等高管共同出席，披露了全年目标达成、产品规划、海外布局及一汽合作进展等核心信息，更抛出100万辆年销、50亿元净利润的重磅目标，引发市场高度关注。
 
值得一提的是，就在业绩会召开前两天，零跑创始人、董事长兼CEO朱江明已在朋友圈官宣喜讯：零跑提前45天完成2025年50万辆销量目标，后续将携Lafa5、D19、A10等多款新车，向2026年100万辆（含海外）销量目标全力冲刺，同时锁定50亿元净利润目标，展现出强劲的发展信心。
 
核心亮点速递：业绩、合作、布局多点开花
 
1. 三季报表现亮眼，盈利能力持续提升
 
财务数据层面，零跑2025年第三季度营收达194.5亿元，同比激增97.3%；毛利率提升至14.5%，较去年同期的8.1%增长6.4个百分点；净利润实现同比转正，本公司权益持有人应占净利润1.5亿元，较2024年同期的亏损6.9亿元大幅改善。
 
销量端同样势头迅猛：第三季度总销量17.39万台，同比增长101.77%，其中7-9月销量连续攀升至5.01万、5.71万、6.67万台，10月更是突破7.03万台，实现连续8个月蝉联新势力月销冠军，成为首家月销破7万的新势力企业。截至目前，零跑已完成第100万台整车下线，2025年全年销量有望突破60万台。
 
资金储备方面，零跑当前现金及等价物等合计达339.2亿元，第三季度自由现金流38.4亿元，为后续发展提供坚实保障；研发投入持续加码，三季度研发开支12.1亿元，同比增长55.4%，重点聚焦三电、辅助驾驶等核心技术。
 
2. 一汽合作落地，海外战略加速推进
 
关于市场关注的与一汽集团合作事宜，李腾飞明确表示，双方合作的海外车型已正式落地，计划2026年下半年量产并投放海外市场，其他合作也在有序推进。零跑将与一汽优势互补，在质量管控、供应链等领域深化协同，共同拓展国内外市场。
 
海外布局方面，零跑正迎来爆发式增长：10月海外订单达1.2万台，11月预估超1.5万台，2026年海外销量目标锁定10万-15万台。本地化生产同步提速，马来西亚项目将于2026年上半年落地，首款车型为C10；欧洲项目下半年跟进，投放B平台车型，且已预留充足产能。截至2025年6月底，零跑国际已在30个国家建立超700家销售服务网点，其中欧洲占比超90%。

 
此外，海外碳积分收入成为重要利润补充，三季度零跑在欧盟及英联邦市场斩获2.5亿元碳积分收入，四季度预计增至近5亿元；目前海外库存仅1300台左右，产销节奏匹配度良好。
 
3. 2026年推4款新车，D系列盲订表现火爆
 
产品规划上，零跑2026年将集中发力，推出A系列、D系列各2款新车，同时C系列、B系及Lafa将推出年型产品优化升级。其中，A10将于明年上半年上市，D19及D平台MPV车型同步投放，A05则计划2026年推出。

作为高端化布局的核心，D平台车型备受市场关注。李腾飞透露，D系列盲订量创零跑历史最佳，用户认可度超预期，最终定价将“带来巨大惊喜”，对友商形成强势冲击；该平台毛利率将维持在15%-20%，品牌宣传与渠道策略也将有创新突破，此前D19携手费翔代言已取得超出预期的传播效果。
 
技术层面，零跑明年上半年辅助驾驶系统将迎来大幅提升，同时持续推进L3到L4级关键技术全域自研自制；与中创新航合资的电池公司将于2026年9月投产，叠加电芯平台化优势与规模效应，将有效对冲原材料波动影响，进一步优化成本。
 
4. 渠道下沉+生态协同，多方资源助力发展
 
渠道建设方面，零跑2025年底销售渠道将突破1000家，2026年底目标1500家，其中零跑中心占比超50%，同时加速向四五线城市下沉；渠道质量同步提升，今年1-10月已有80%经销商实现盈利，明年将持续强化这一优势。

 
生态合作上，Stellantis集团对零跑海外表现高度认可，其董事长埃尔坎、CEO安东尼奥将亲自出席零跑12月举办的成立10周年庆典；双方在合资公司销售、to B市场拓展等方面深化协同，Stellantis已派遣资深to B业务领导助力零跑国际，提升本地化运营效率。
 
此外，针对2026年新能源购置税减免减半政策，零跑将在12月推出购置税兜底政策，明年也将基于盈利能力测算，推出更具竞争力的优惠方案；同时透露正在研发一款2027-2028年亮相的“新物种”产品，将开拓全新品类，目前战略规划与产品开发均在有序推进中。
 
从提前达成年度销量目标，到三季报业绩全面向好，再到2026年100万销量+50亿净利的宏伟蓝图，零跑汽车正以产品、技术、渠道、生态的全方位布局，在新能源市场加速狂奔。随着新车投放、海外落地与合作深化，这家新势力头部企业的未来表现值得期待。