油耗，通俗一点就是汽车在行驶完100公里的耗油量。油耗，它主要包括等速油耗和道路循环油耗，而我们在汽车侧窗玻璃上看到的标签标明的百公里油耗，一般都是该车的等速油耗。由于我们的汽车在实际行驶中经常有加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作状况，因此等速油耗往往偏低，与实际用车油耗有较大差别。许多朋友在购车、选车时，油耗的表现都会成为影响我们购车的重要指标，甚至对于一些朋友来讲是唯一指标。我们在购车时，除了颜值、空间、操控性和配置以外，我相信一台车的油耗表现也是我们所关注的重点。

做为一名风神AX7车主，其实在写这篇作业的时候我也纠结了许久，到底该不该写这篇关于油耗的作业？可能也会因此受到许多人的争议，因为同样一台车、不同的两个人开出的油耗也会不一样。只有经过自己长期的测试得出来的油耗，才是最接近你的个人实际用车的油耗，任何一辆车没有所谓统一的、标准的油耗，每个人的油耗表现也会有所不一样，只能以自己的表显油耗来规范自己不良的驾驶习惯。只有规范了自己的驾驶习惯和良好的行驶路况，才是最省油的方法。

对于风神AX7，曾经有人“谈油色变”，甚至认为是“油老虎”，其实这都是错误的理解。我也经常看到有人拿家轿车和SUV车型做油耗对比的，试想在保证足够动力的前提下，家轿车普遍比SUV的车身更轻，不能做为同级别的车型而进行横向对比。要知道车辆的动力和油耗是成正比的，科技发展的今天也没有谁真正意义上的可以实现高动力低油耗的燃油发动机。

现在越来越多的车辆都配备了自动档，而且自动档汽车也越来越流行。自动挡车型自身技术的发展满足了不同人群的需求，但准备购买自动挡车型的准车族们，难免会担心自动档汽车的油耗问题。无论从经济角度还是环保角度考虑，我们都应提倡节省燃油。而实际上，AX7油耗的多少，很大程度上与我们驾驶员的驾驶习惯、使用环境、路况、修理保养、车身质量有着直接的关系。这里概况一下我在使用风神AX7的省油的技巧，以下是我的驾驶心得，不对的地方也望车友们指教！

1、起步要温和：
现在的生活、工作节奏快，大部分车主早上出车的时候，都喜欢上车就启动油门就走车，其实这个时候，因为是冷车水温等工作都还不正常，因此会特别费油。最好的方法是启动AX7之后可预热10秒左右，再利用AX7的怠速让车子慢慢动起来，时速保持在30码左右缓慢行驶，等水温正常了我们就可以正常行驶了。不管冬夏季，我们都要尽量做到柔起步、轻给油，行车速度尽量要稳（匀速），在保证行车安全的同时尽量不要地板油、急刹车。

2、要学会判断红绿灯的变化：
我们在市区驾驶AX7难免会碰上红绿灯的情况，这个时候判断车能不能顺利通过很要紧，也需要通过自己的用车经验去判断。如果认为此时车辆不能顺利通过，那么就早些松掉油门以控制车速，避免急刹车，这样的提前判断可以让我们的车辆省上一部分的燃油。

3、避免踩地板油：
很多人喜欢油门一脚踩到底(即所谓的地板油)的感觉，虽然AX7的地板油模式也可以给我们带来强烈的推背感，但同时也会增加不少的油耗，最好的方法还是缓慢加油。自动挡车型在踩下油门不放的时候，达到了一定的速度行车电脑会自动换挡，但当遇到缓坡路段时，行车电脑会为保证足够的动力输出，而自动降挡。当需要加速时，要松一下油门再踩下油门踏板，这样也能省不少油。

4、避免超高速行驶：
风神AX7有着自己的经济速度，如果车速超过这个经济时速，随着车速越高耗油越多，反之亦然，如果车速还没有达到这个经济时度时，油耗也会增高。一般车辆在70～90公里的时速时，是最省油的速度，所以在这个时速内我们称为经济时速。经过许多的测试，我个人认为风神AX7在时速80码左右时是最省油的，当然这是我个人见解，这也要靠自己去了解自己爱车的习性。

5、记得给AX7减负：
记得经常清理AX7后行李箱，多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加AX7的负重，因为减少重量也是提高燃油经济性的有效手段之一，所以在行驶中应尽量减少无关紧要的装载物，这也是为什么许多厂家在车辆轻量化方面下功夫的原因

6、加油也有方法
驾驶AX7这么多年，我之前也经常去私人加油站加油，后来加了中石化的油才发现，私油是那么不耐烧，而且时间久了容易对发动机不友好。另外，上面说了，要给汽车减负，所以我们在加油的时候尽量不要去加满，一般加200就刚刚好！

做为老司机的我，风神AX7在油耗表现方面只能说中规中矩，没有太多惊喜，更没有什么让人惊恐。对于一台自重近两吨的SUV，它的油耗表现我个人还是满意的。平时我个人也很注意AX7的油耗表现，在我平时的用车表显油耗为9L/百公里左右，这个油耗表现对于一台自重近两吨的SUV而言还是可圈可点的。