仅以本帖向青云居士致敬！

千言万语，不知如何开头，只是觉得，G5能有青云，西门这两位车主，是G5之幸，是G5车友之幸，因此在开篇之时，请允许我再次向热爱G5，持续优化G5的代表性人物青云居士还有西门丁大大致以我个人崇高的敬意。

在正文开始前，请允许我赘述一下我的车况，12款2D自豪，12年11月20日下线，12月5号到店，12月15号从中山提车回家。自从我的G5提车以来，一直令我很满意，开到现在，两年四个月了，26000多公里，索赔了一个牌照灯（提车回来第二天烧了），一个碳罐，一个油箱盖（堵了，加油经常加满导致的），一个正时惰轮（去年十月四号三保后有异响，索赔），两个刹车灯开关（第一个是碎了，导致经常在行驶中会顿挫，索赔后，第二个开关没装好，导致信号不对，致使不能打开定速巡航，我发过帖子），毛病就这些了。提车回来后加了裤裤导航（请广州的车友老刘帮我换了7850IC，音质有提升），阿旭的车身紧固六件套，买了C梦的车窗加固件（六件套和车窗加固件都是第一批买家哦），C梦的加固件是100多买的，无他，只是觉得咱小众车能有热心车友开发优化部件，实属不易，应该要支持一下。但加固件也是直到去年年底才装上的，找了从4S店出来单干的老师傅装的，20元一个门，4S开价要400，我勒个去。。。装的时候，四个门的那个塑料扣子一丝裂纹都没有，但是，还是装上心里安稳点。一直国四97和国五95外加4S的银美一号伺候，二保的时候换了力爽的缸线和湘火炬的双铱金针对针塞子（原车的塞子有三个漏电，索性连缸线一起换了），动力在我看来，完全够用了。车内的NVH，我个人来说还是相当满意的，一直没觉得吵啊，异响啊那些，看到满坛子这些问题贴，我很庆幸，我没有遇到！讲到这里肯定有朋友会问，既然你对你的车子这么满意，为何还要优化？亲，我只想说，追求完美还不行么？

南宁优化篇

其实在决定出发到南宁参加青云居士的优化G5活动前，青云居士的优化方案已经开始成熟成型，并且得到论坛广大车友的支持和响应，这不，深圳群在11月份就组织过一次，本来要参加的，都报名了，结果因为单位出了事，走不了，错过了，正因为这次的错过，让我更懂得珍惜来之不易的机会，这不，得知青云于14年12月中下旬要应邀到南宁优化G5，赶紧跟明眸老师说了，并加了广西小风车友组建的广西优化群，一切就绪，准备停当后，于14年12月某天凌晨6点出发了。

出发前的里程和油耗

乐广高速上的朝阳……（貌似被重卡遮挡了，所以说开车要远离大货，即使它在马路对面）

乐广高速，新路就是好，一马平川，限速120，隧道里普遍限速100。

上午六点半跑到中午11点多快12点，还在广东境内，我是不是开车很温柔？

路上跑出了个吉祥数字，拍照留念。

南宁优化场地的K码，金友汽车服务部，广西的车友，我帮你们记录了，那地方比较难找哦。我跑了一天，10个小时才到，总共780多公里。

晚饭过后，开搞，优化前，车子关窗内部的噪音实测，据青云讲，原厂状态没坐过隔音的情况下，达到这水平很不错了。车子停在马路边测的。

由于当晚南宁老钟的车和新手的车还有我的车都在搞，我跟老钟的车只搞了空调防漏，新手的车还在架子上整机脚，我的要等到第二天才能弄了。期间新手的车一直搞到半夜1点多才弄好，试车，不错，还要再弄一下，先送新手回家，他的车就当青云的专车了，回程路上我开的，2TAT，感觉车况比较一般，可能新手接手时就不怎么样了。回程路上，青云累的睡着了，唉。天天都弄的这么晚，好累人的。

第二天早上，我的黑五上架开搞，先看看地盘的螺丝松动没。

紧地盘螺丝中。

青云发现一个问题，我的车，右排气管这个部位跟车架有接触，可能会引起额外的噪音和震动，由于没有工具处理，青云帮我做了简单处理，就是贴了隔音棉来阻隔一下。青云真的很有责任心。

就是红圈所示地方，如果感觉车身开起来有震动的车友请检查一下这里有没有跟车身的隔热板有接触。我反正是一直没觉得有震动，不过青云却给发现并处理了，赞一个！真的很有责任心。

完成。

继续紧地盘螺丝中。

重头戏，开始拆机脚了。

我的车拆下来的机脚，橡胶件都没有开裂，两年两个月，22000多公里。

原厂的机脚橡胶没老化开裂哦。

2W多公里还簇新的橡胶。

略微有点老化的右液压机脚，自动挡之所以比手动档震动小，全靠这玩意。

开始装G6的机脚了。

青云在认真地工作着。

青云跟南宁金友汽车服务部的老板一起装。

在检查过程中发现前轮毂罩内壁有个小洞洞，我一直没发现，作为一个隐藏的风噪来源，青云封堵了那个小洞。

正好机脚搞副驾防漏处理

青云的特色密封，跟玛莎拉蒂和BBA一样的后档密封条，两条密封条贴起来的造型，很贴合！很有档次！心灵手巧！

重头戏又来了，中控隔音！

塞了4平方的白棉进去中控！难以想象。

青云的绝活，铁板桥+裁剪。不愧是教制衣的老师呀！

当天晚上弄好试车，已经是半夜的两点了，青云弄了一天，各种折腾，我基本上就站在旁边看看，除了四门密封自己在青云指导下弄了之外，基本就是看客了，我都觉得累，真佩服青云！

试车时，明显感觉到从发动机舱传来的声音变小了，变速箱的啸叫也变小了，不过最让我惊奇的是，D档溜车距离明显变远，这是我意料之外的。青云解释说这是经过机脚调教之后，变速箱和发动机的动力输出更平顺，阻力小，加上四轮喷了高渗透金属养护剂，溜车距离就变远了。这时又发现一个问题，就是我的车，正时那里还有响声，很小但比较明显，估计是上次索赔那个惰轮没有装配好所致，回头四保时看看。

回程出发时的里程。780多公里开了14个小时，因为广东境内的G94？肇庆段修路，把车流分流下高速后，却没有指示牌指引怎么走重新上高速，害的我在肇庆转了10多公里的冤枉路转圈圈。。。幸好肇庆有位团友指引，终于奔上了回家的高速，却意外发现一条新修通的肇花高速直接连接机场高速和乐广高速，从肇庆过来无需再进入广州，省了路程和时间，广州境内的什么华快，绕城高速，都塞得很呢！

肇花高速，路灯都没弄好就开通了。不过也好，一路狂飙，电子狗都没叫唤。不过因为太累了，没敢开太快。最高也就140。

回程路上，出广西境收费站时，有一台最新款的宝来，因为在进收费站时跟在我后面，嫌我进站慢，司机在他车内朝我竖中指，恰好我在车内后视镜看到了这一幕，当时我有点恼火，出了收费站后，又在后视镜里看到那新款宝来气势汹汹地加速上来，看样子想甩我一盘子别一下出气，于是我就一脚地板油，飙了起来，那新款宝来看见我加速了，也来劲了，跟我飙了起来，好嘛，真给我猜中了，那就飙嘛，谁怕谁啊，你飙赢老子再竖中指老子屁都不放一个！于是D档一路踩油门，最高飙到180，精神高度紧张，双手紧握方向盘，眼睛盯着路面，偶尔瞟一眼仪表，记得180时，转速时5000转快6000转的样子，就这样一路飙了近40公里，有电子狗和导航提示的地方马上刹车，没有提示的地方俩车都在飙着，都是我一路领跑，中间偶尔减速调戏一下宝来，等他追上来后又一脚油门甩开他，一直飙了40多公里，他放弃了，我也慢了下来，等他在我旁边超车时，看他那样子老老实实的超车，我很想回敬一个中指，想想还是算了。这中间，G52D自豪表显非常不错，加速毫不含糊，180时速5000多转时，油门还没到底呢，发动机声音反而更低沉浑厚，排气的声浪也好听，油门估计还有1/4那样子才到底，动力感觉源源不绝，这就是所谓的线性吧。反正我感觉急加速和高速性能蛮好。那宝来屁股没有TSI，估计是2.0NA的。排量相当，G5还要重一些呢！高速一过弯，差距就出来了。G5就是气流声和胎噪太大了，玛吉斯的通病啊。

回来开了一段时间，越开越安静，按青云的说法，是中控隔音棉已经完全舒展开了，发挥了更大的作用。

轮胎篇

过年前例行进站检查一下车况，发现原厂的玛吉斯俩个后轮已经快磨光了（这俩后轮是二保时做了四轮对调从前轮调换到后轮的，提车时车子有点跑偏，没注意，等二保时才做的四轮定位，发现俩前轮已经磨的比较厉害了，于是调换到后轮去，再跑到现在，快磨光了，估计原来吃胎厉害，等过段时间看看需不需要再做个四轮定位。）就开始考虑换胎的问题，期间辗转看了CC5,MC5，新P7，越看越贵，最后发现还是青云推荐的青岛福临的奥特瑞普P308,225 55R16这款胎性价比不错，虽然朝阳也很好，但是想试试这个奥特瑞普如何，何况青云推荐的东西，应该是不错的，跟客服联系，又咨询了青云，得知这款胎有青云组织的团购价，428一条，上海车友买了一批，400一条！包邮！相当给力，赶紧下订，终于赶在下广州再次优化之前装好车，试了试，真的很安静，抓地力也比205的玛吉斯强很多，装上后，速度没有啥变化，只比原来的205时慢那么一丁点而已，可以忽略。到广州再优化了后排和轮毂隔音后，走柏油路面，几乎听不到轮胎的声音，就是这么牛掰。过路面的接缝那种声音也变得很微小，坐车内，豪华感非常强烈。

14年19周的胎，不算新了。

虽然标称耐磨指数400，但是按静音性来看，还是软胎，我的期望值是能跑两年4W公里就足以。

广州优化篇

从南宁回来后，车子越开越舒服，于是在广东群里得瑟了一下，没想到引起一位车友的注意，聊了几次之后，他决定再组织一次广东的优化活动，他就是广东群里的小白童鞋啦。跟青云接洽之后，召集了有兴趣优化的车友，约好了时间，做好准备工作就开始行动了。本来我是想下去看看青云的，没想到这次青云建议增加了两个项目，分别是后排隔音和轮毂罩隔音，于是决定再次参加广州的优化活动，将款项转给小白，买好材料，安排好时间，恰巧老婆临时决定要坐飞机回老家，于是乎，趁着送老婆小孩下广州坐飞机的机会，来了！连出差的借口都省啦！哈哈哈哈哈哈哈，我得意地笑。。。。。。

再次见到青云，依旧是干练，精力充沛的样子，谁能想象前一天晚上还整到下半夜呢？真的非常佩服青云。

干脆利落地开整，后排隔音。

青云工作很细心。

顺便讲件很开心的事情，因为上次南宁优化，我自己还剩下9块止震垫，这次广州优化活动时，买材料就少买了9块，结果因为车子要装老婆的行李，忘记把这些剩下的止震垫装上了，到广州之后青云问起才想起来没带。。。只好临时借用小峰叔叔的啦。

不愧是裁缝的老师，用剪子熟练的很，看一眼就知道怎么裁，裁的很准！

后排座椅完工后的样子。

轮毂罩隔音，因为青云要整小峰叔叔的车，要自己弄些力所能及的活，减轻青云的负担，缩短完工时间，拆，洗轮毂罩，后面没拍照了。弄完后，效果真的非常棒！加上青云推荐的225 55R16的奥特瑞普神胎，还有前期南宁优化的中控，四门密封和机脚调教，综合五个项目的效果下来，G5瞬间行驶品质有了飞跃般的提升，试车时，走柏油路面，几乎完全听不到轮胎的声音！水泥路面的胎噪非常小，舒适感，豪华感非常强烈！过路面连接缝时那声音也变得更微小了，从发动机舱传来的噪音更小！一切都是那么安静！真的难以置信！据青云说，我是除广州这次活动的车友外，第一个做齐全套项目的车友哦！这一切，广州的小峰叔叔，小白，还有中山的同雨都可以见证，这简直就是见证奇迹的时刻！G5有了青云的优化，简直是涅槃重生啊！千言万语就浓缩成一个字：值！超值！

我当天晚上就赶路回家了，一路上都是跑夜路，在出广州时，一路下雨，雨势一度还很大，G5在这样的路面下，换了225的胎，更稳当，变线，提速，稳稳的，静静的，除了风噪和雨声，别的声音还真没有！过了广州，不下雨了，跑起来更舒服，真的，走柏油路面，几乎完全听不到轮胎的声音了！胎噪一下子减轻很多很多，只剩下气流声了。发哦的那个就声音也更小，因为做轮毂罩隔音时，在翼子板里边也塞了好多隔音棉和止震垫，充分发挥作用了！驾乘品质比肩BBA！

回家后第二天，得知青云前一天还弄到凌晨4点，因为小峰叔叔来回跑了4趟都没弄完，青云说一定要那天弄完小峰叔叔的车。唉，真的，我都替他辛苦。他太执着了，事情没做完，决不肯停手，责任心很强，青云，你要保重你的身体，身体是革明的本钱啊。我也很理解各位车友希望自己的车子能更好更完美的急切心理，也请大家不要让青云那么累。最后，我只想说一句，青云付出那么多，让G5改善那么大，付出总是要有回报的，希望大家能理解。有条件的话，给青云安排一下各种保健吧。健康为主哦。

哦，对了，关于轮胎的照片，过两天再更新，这几天事多，一直没拍照。

人，再不疯狂，就老了，为了我热爱的G5更完美，千里赴约，两度折腾，值！同时也再度衷心感谢青云为G5呕心沥血的付出！青云是好人，好人有好报的！