2758487994 2015-3-27 11:28:34 发表在 28楼
还是要拿到5MT上所用的523MHC这个变速箱的实际可承受的最大扭矩后才敢刷ECU,我自己的车就算撑爆了变速箱大不了就换一个,但如果车友们按照我这个方案改动力后撑爆变速箱就要大出血了,到时候就是好心办坏事。所以还是请大师帮忙问问奇瑞精工的人那这个变速箱的实际可承受的最大扭矩。谢谢青云!
恭喜火鸟!
我的最后两项没搞,那是青云后面才开发出来的项目!
青云辛苦了!
2758487994 2015-3-27 14:03:20 发表在 48楼
官网上公布的523MHC的最大承受扭矩是200NM,523MHA才是230NM,两者的区别是主减速比不一样。NA的能刷到230NM和170HP,发动机是完全能够承受的,还有一个前提是喷油嘴和火花塞要换,要改大进排气。
2758487994 2015-3-27 17:32:31 发表在 53楼
我现在就是想要知道这个余量有多少,然后再刷ECU,至于刷到230NM后油耗会增加那是必然的。
2758487994 2015/03/27 17:32:31 发表在 53楼
我现在就是想要知道这个余量有多少,然后再刷ECU,至于刷到230NM后油耗会增加那是必然的。
飞翔吧火鸟 2015-3-26 23:40:39 发表在 主楼
仅以本帖向青云居士致敬!
千言万语,不知如何开头,只是觉得,G5能有青云,西门这两位车主,是G5之幸,是G5车友之幸,因此在开篇之时,请允许我再次向热爱G5,持续优化G5的代表性人物青云居士还有西门丁大大致以我个人崇高的敬意。
在正文开始前,请允许我赘述一下我的车况,12款2D自豪,12年11月20日下线,12月5号到店,12月15号从中山提车回家。自从我的G5提车以来,一直令我很满意,开到现在,两年四个月了,26000多公里,索赔了一个牌照灯(提车回来第二天烧了),一个碳罐,一个油箱盖(堵了,加油经常加满导致的),一个正时惰轮(去年十月四号三保后有异响,索赔),两个刹车灯开关(第一个是碎了,导致经常在行驶中会顿挫,索...
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