烧机油和少机油不同，20款VV6发动机可以视为大众EA888同款发动机基础上做了小升级的发动机，就目前的发现还好他不烧机油，但少机油，5000公里少两到三升，要是烧机油，排气管口会有很多黑灰，咱们试过手摸排气管口，发现干干净净的没有黑灰，但是机油就是少了，无影无踪，现在车友群里实践了一个办法出来就是提高保养使用的机油品质，运动粘度12以上的高品质机油，基本可以解决这个少机油问题，更换机油标号对今后发动机使用有没有其他影响还不知道需要时间验证。

天津车友老李试验结论，
①使用黏度达到12的机油推荐0W30，新车不建议使用5W40机油
②要用c2c3认证的机油，不能用a5b5认证的机油

希望对你有所帮助，另外咱们这些车主也没必要过于担心，当VV6机油尺测不到机油的时其实沉淀在油底壳的机油还有接近三升，这时需要及时补充，如果一直开下去当机油报警黄灯亮起时候机油余量大概还有1.5升这时是必须补充机油的继续开会很容易导致高温爆缸。

建议你去论坛里参考一下车主发的使用感受或车主发的口碑里详细了解一下是否有烧机油方面的反馈,可以参考和借鉴一下。

道听途说不可信，建议先到汽车之家的口碑了解一下真实车主的反馈，然后再亲自去对比试驾试乘一下，好好找找感觉再做决定，毕竟买车是一件大事儿！
平时一般以机油尺为准，一般来说：一个保养周期机油不低于机油尺的下线就没有问题的，对发动机无任何影响，机油也会有一定的损耗！

这个20款VV6目前来说还是没有发现烧机油的啊，因为这个提车的话还没多少公里的。

烧机油和少机油不同，20款VV6发动机可以视为大众EA888同款发动机基础上做了小升级的发动机，就目前的发现还好他不烧机油，但少机油，5000公里少两到三升，要是烧机油，排气管口会有很多黑灰，咱们试过手摸排气管口，发现干干净净的没有黑灰，但是机油就是少了，无影无踪，现在车友群里实践了一个办法出来就是提高保养使用的机油品质，运动粘度12以上的高品质机油，基本可以解决这个少机油问题，更换机油标号对今后发动机使用有没有其他影响还不知道需要时间验证。

天津车友老李试验结论，
①使用黏度达到12的机油推荐0W30，新车不建议使用5W40机油
②要用c2c3认证的机油，不能用a5b5认证的机油

希望对你有所帮助，另外咱们这些车主也没必要过于担心，当VV6机油尺测不到机油的时其实沉淀在油底壳的机油还有接近三升，这时需要及时补充，如果一直开下去当机油报警黄灯亮起时候机油余量大概还有1.5升这时是必须补充机油的继续开会很容易导致高温爆缸。

你去买一辆开开就不知道了么，还来问。 自己验证，最有说服力。不要相信人家说的。

20款快一万公里没出现此类问题

油耗如何

可以进WEY少机油群了解一下，已经有60多位车友，大部分少机油

不会改善了卖一辆算一辆 不好卖了赶紧更新点新东西吸引你 而且现在长城卖车卖了就不管了。

不是总说国内不适合C认证得机油么？

照着手册来就行，有问题就找厂家

哈佛全系都烧机油

我的不烧

据说涡轮增压都或多或少的烧机油啊，不知道是真是假

没有任何解决方法，让车主很失望。

车友群里的大多数车友现在也慢慢接受了这个现实厂家不给解决不出方案咱们就使劲造有质保怕他个卵，少就少吧，按时给他做保养，正常使用下哪天发动机真拉缸了开去让长城换发动机，是换不是修，如果拆解修理那就是扯寄吧卵蛋车子也不能要了，前提条件是不要超过保养周期和里程，否则厂家和4儿子会不认账的他们可不是善男信女。