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23款哈弗H5提车到改装
24年喜提哈弗H5，选车时候先考虑的是皮卡，我想皮卡的可玩性会更高一些，不过皮卡在很多城市受限，这个大概也是很多车友选择越野车时的一个顾虑点。后来又接触到了H5，觉得这车正好解决了皮卡的一些问题，实车看了也还行，就买了H5。
入手一个多月，H5满意的地方有不少，首先外观霸气肌肉感十足，满满的硬汉风，在路上的回头率也是十足的；再一个这车底盘高，一些马路牙子根本不在话下，一般的道路不会剐蹭底盘，通过性很赞，加上这车有大梁，我看到很多车友换了越野胎拿来当穿越车玩，也确实挺合适的，刚提车不久，我就把轮胎减震轮毂全换了
H5这配置出去越野还是很有安全感的，四驱一开基本就没啥大问题。一些非铺装路面，小轿车不敢开的，H5随随便便开。虽然提车才一个月，不过每周都会出去玩，近边的公园，远处的隔壁城市，跑跑高速也跟新车磨合一下，目前综合油耗在11-13个之间，不算是油老虎但也不省油，不过毕竟近2吨的车身了，还有大梁和四驱，那些油耗党就别来沾边了，不然又要跟TK300似的吐槽油耗高。
车机没有那么多的辅助科技，不过就当前的配置，换做是合资，起码要卖你三四十万，既然选择了价格便宜的国产车，三大件强就行了，也勉强接受这些瑕疵，毕竟人无完人，车无完车，我的评价还是小问题不影响大方向。H5这个车可以说质量和性能都是可以的，作为一台能够轻度越野或者具有工具属性的suv来说，15万以下的价格性价比还是不错的。
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