汽车之家|中年油腻男人倔强的性能车梦—

前言

大家好，我是曾经的标轴五系车主，怀着对性能车的喜爱，对宝马终极驾驶乐趣的向往，和被各路车评人深深的洗脑（高转青年栗子、统哥、38号等等，可能还有最早的大猩猩那句这是我开过的最好的Mcar），最近入手了一辆M2。
这里以五系做参照，说下我自己目前驾驶这辆M2一千公里左右的感受，图文穿插讲述。（注：如果你也喜欢性能车，想要入手，可以看到最后，一些我的个人感悟，可能会引起你的共鸣或者有所帮助）

提车及感受

这是初见的样子，找的师傅正在做检测。我和上一任车主个人交易，车是摆在他朋友店里做展示的。（注意这条前唇，后面要考）

穿插一张在验车上架子的地方碰到的老古董，这玩意居然能上路，验车师傅和我都惊呆了。

交易完的第二天，回家，青岛—济宁全程高速400多公里，高速巡航平均油耗7个多，还是很省油的。（细心的同学看看车头，是不是少了点什么）

没错，前唇跑掉了，问了原车主，上板车的时候卸过，后期师傅应该是没装好。

平时市区正常开12、13个油，比五系多一点可以接受，就是52L油箱太小了，需要经常跑加油站。车小的优势就是好停车，终于告别开大车停车老大难的问题了。

动力对我来说完全够用，之前低功率五系一阶刷到260匹，和原厂M2的370匹比，还是小巫见大巫，不要小瞧这一百匹的差距。（当然扭矩也很重要）

市区开基本上含着1/4的油门在跑，动力随叫随到，就超车来说如果五系是从容，那么M2就是信心感爆棚。

就隔音降噪和舒适性来说跟五系真的差着十万八千里，毕竟是性能车，排气响、底盘颠都是正常现象，开的时间长了腰酸背痛。

7dct变速箱，低档闯动、顿挫都是家常便饭，但是高档位下还是很平顺的，前提是舒适模式。开启运动模式后就是duang～duang～duang，懂得都懂。

声浪来说我个人感觉是完美，浑厚有力又不吵，M2的N55比M2C的S55声浪好听是多数人认同的说法。舒适模式下低调不扰民，运动模式下阀门开启进入炸街模式，还有500牛米的超增压模式声浪更令人沉醉。

说到转向和底盘当然要来到山路了。这条山路低速弯很多，我用五系和M2都跑过，五系车长侧倾大跑起来小心翼翼，M2第一次跑没敢太快，但是驾驶起来的愉悦感真的会让我笑出来。

转向呢，之前开过朋友的e90三系，再结合我自己的g30五系，M2的方向盘力度就是在这两者之间。不得不说宝马为了舒适性一步一步在妥协，毕竟能满足更多人的需求，有需求才有销量，g底盘宝马的转向电子味太浓了

转向精准、指哪打哪这种话不必说，普通的宝马车也能做到，但是M2和五系最大的不同就是转向在弯中的微调，M2可以更细致一些，再细致一些。（缺点就是方向盘拽手，走烂路是一种折磨）

底盘硬、颠，在烂路上是缺点，但是来到山路就变成了优点。过弯侧倾抑制的非常好，这样一来高速过弯就很有信心，如果还嫌不够可以开启运动模式，那么就是更硬、更颠。

M2想要滑起来很容易，即使用上ps4s的新胎，低档位一脚地板油，在柏油路上也是走不了直线的。这也是为什么性能车、超跑出事故多原因，很多人对大马力后驱车缺少应有的敬畏。

内饰一言难尽，你说这是十几万车的内饰我也信（话说现在十几万的内饰都比这好吧）
配置就是没啥配置，哈曼、倒影、腰托、座椅加热和记忆。我已经很满足了。（后期可以刷CarPlay）

跟五系一比，差距啊。M2没了液晶仪表、氛围灯、电子手刹、aotohold、电调方向盘、后视镜电动折叠、手势控制、CarPlay。想要兼顾么，多花钱上M5，你想要的都有。

这个小鸡翅根档吧是我对内饰唯一满意的地方，比五系好看多了，手感也是极好。车门落锁声有机械感，就是大g的那种感觉。

鲁迅说过，车子如女人。如果说五系是一位居家、贤惠、让你挑不出毛病的老婆的话，那么M2就是那个不完美却能随时让你躁动起来的小三。

上牌前来点夜拍

写在最后

        感谢你看完了，其实决定买这台M2真的下了很大的决心。刚告诉媳妇要买车的想法时她是很拒绝的，毕竟家里没矿，而且M2这种车太不实用。所以自己一直很纠结，一方面现在车企都在往电动化发展，这种燃油性能车越来越少，国六的实行也让很多美妙的声浪销声匿迹，如果再不买可能一辈子都不会拥有了；另一方面又要考虑家庭用车，毕竟要带媳妇带娃，要考虑一家人的舒适性。就这样在感性和理性之间斗争了半个月后，媳妇看我整天愁眉不展，终于同意了我的想法。
        作为男人，我们总是被社会教育着要有担当，要为家庭妥协，于是我们带上沉重的枷锁，磨灭了心中的梦想，连拥有自己的一件大玩具都显得是与社会主流格格不入。
        现在有一句流行的话叫做“男人至死是少年”，每个男孩都梦想拥有自己喜欢的玩具，就算长大了也是一样，只不过这些玩具变得越来越贵，越来越奢侈。它们可能是车、手表、文玩、手办等等。总之越来越难实现，我们要考虑的太多，而拥有的选择却越来越少。
        不得不说，我是幸运的，在三十多岁的时候还能拥有自己喜欢的大玩具。这里面少不了家人的理解和支持，但是最重要的是自己要有对汽车的热爱、坚持和不忘初心。祝各位都能拥有自己喜欢的汽车！